Fonctionnement guindeau Lofrans

Bonjour,
Je découvre petit à petit tous les équipements, nouveau pour moi, de mon nouveau (mais ancien) bateau.
J'en suis au guindeau, engin qui m'est complètement inconnu.
Il s'agirait d'un modèle Lofrans (Kobra, je crois).
Si quelques uns peuvent m'aider à mieux apprivoiser la bête, grand merci d'avance à eux.

1) Montée-remontée, moteur embrayé : ça fonctionne.
mais 1er problème : à la descente, la chaîne saute parfois, mais se repositionne cependant convenablement à chaque fois;
Y-a-t-il quelque chose pour remédier à ses sauts intempestifs et peu rassurants ?
2) Tentative de débrayage en vue descente manuelle : impossible de dévisser (sens contraire des aiguilles d'une montre je présume) le gros écrou à ailettes de droite.
3) espèce de doigt guide chaine ou blocage qui doit servir à quelque chose : comprends pas, ne se bloque véritablement en rien (c'est peut-être pourtant par lui que peut se résoudre les points 1) et 2) ? . peut-être usé où mal mis ? Quelle est son utilité ?

Merci d'avance si vous prenez quelques minutes pour m'éclairer.
Manu

PS : compliqué de passer d'un First 30 dépouillé qu'on connaissait depuis 20 ans à un beaucoup plus équipé (frigo, guindeaux, panneaux solaires,..) dont l'ancien propriétaire ne parle aucune langue en commun avec vous :-(

L'équipage
09 avr. 2017

si la chaine saute, vérifier s'il y a concordance entre la norme du barbotin et celle de la chaîne ISO ou DIN

c'est marqué sur le flanc inférieur du barbotin

pour desserre le barbotin il faut utiliser le tube qui sert en usage manuel du guindeau,
enfiler le tube sur une des trois branches de l'écrou
utiliser la petite languette qui permet de bloquer le barbotin à la montée ou la descente suivant la position qu'on lui donne il s'enclenche dans une petite encoche sur le côté du barbotin.

ATTENTION : si la chaîne saute en usage motorisé, tu cours à la catastrophe en débrayant pour descendre l'ancre, il y a de fortes chances pour que la chaîne saute et aille ensuite trop vite pour se réengager dans les creux du barbotin :

si tu mets les mains direction hopital
si tu mets le pied avec une botte ça peut le faire au début mais quand cela va à toute vitesse ...

s'il n'y a pas d'étalingure au bout de la chaîne ... plouf ! tu as jeté l'ancre (et la chaîne)

09 avr. 2017

Bonjour
Pour la chaîne qui saute, il est possible que le barbotin soit usé.
Cela peut se changer en dévissant l'écrou à 3 branches.
Bonne découverte du boat, quel est-il ?
Gerard sur Capricornes.

Il faut aussi dévisser le doigt anti blocage pour le pivoter et dégager le barbotin.

09 avr. 2017

Merci bcp de vos réponses et conseils (notamment concernant le mouillage manuel avec ce problème de chaîne qui saute).

Hubert, stp, qu'entends-tu par "dévisser le doigt anti blocage pour le pivoter et dégager le barbotin." ?

Pour Gérard : c'est un Maxi 999 :-)

Merci encore à vous,
Manu

09 avr. 201716 juin 2020

Le doigt dont il est question ici, ne me semble pas constituer un dispositif de blocage du barbotin . Je dispose d'un Lofrans également : le dit-doigt est fixe et évite que la chaîne, dans l'éventualité où elle présenterait un ou deux maillons "durs", ne s'engage sous le barbotin au lieu de descendre dans l'écubier - cf photo .
Pour déposer le barbotin, il est nécessaire de démonter ce dispositif . Attention, boulon inox dans fonte d'alu … j'en ai cassé un des deux et bien sûr une fois le guindeau remonté sur la plage avant ! :oups:

09 avr. 2017

J'ai aussi un Lofrans, mais manuel et la chaine à tendance à remonter par dessous, ce qui est vraiment chiant et dangereux. Il n'y a pas de doigt l'empêchant de le faire. Je vais essayer de bricoler un système.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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