Fréquence d'inspection du mat

Je me disais aussi ... merci. :whaou:

"je ne connais personne, alors personne, qui adopte cette fréquence"
sur des bateaux de courses fortement sollicité ça m'est déjà arrivé de se retrouver à monter (très) fréquemment. Mais l'utilisation croisière est vraiment différente.

Quelques éléments de réponse, vu des Glénans :
- Les bateaux navigues 35 semaines par an.
- La responsabilité du chef de bord (bénévole) est engagé quand à l'état de navigabilité.
Pour cette raison, la préconisation est de vérifier lors de chaque départ de stage.

A l'usage, on constate : que se faire hisser en tête de mat fatigue le matériel et augmente le risque d'accident.

Dans la pratique, ce n'est pas toujours fait et pour les raisons ci-dessus, on se contente de constater que statistiquement, c'est fait toutes les 4 à 6 semaines, c'est le bon compromis.

Maintenant, pour y faire quoi... Certains voient à l’œil nu le brin criqué juste au raz du sertissage et le hauban sera de suite changé. D'autres sont bigleux et hélas ne voient que les gros défauts.

Il faut donc ajouter que les chef de bord, changent chaque semaine et quelle confiance accorder au précédent ?

Donc, un propriétaire qui à l’œil et qui fait lui même les contrôles, qui navigue 1 mois par an peu/doit le faire en début et fin de saison.

la bible, la bible, mais c'est un recueil de fables et de mythes,la bible, même celle des glénan...
monter au mat une fois par semaine! ou même par an!
décidément, on lit vraiment de tout sur les forums...
en tous cas, attention de pas vous faire mal en grimpant là-haut, attention de tomber...

Lorsque je monte, à chaque carénage car je me fais moins chahuter qu'au mouillage, j'inspecte mais surtout je prends des photos en macro. Après, j'ai du temps pour analyser et je remonte en cas de doute. Faut prendre le coup pour photographier l'envers des sertissages mais dans mon cas, c'est plus facile que d'y jeter un oeil. Idem pour les réas. Cela permet également de comparer avec l'aspect précédent.

Si on en croît les marins, une inspection une fois par an et après chaque gros coup de vent. Si on en croît les fainéants dont je suis, une fois tous les dix ans. Si on en croit les marchands une fois toutes les cinq minutes et obligation de changer toute pièce n'ayant pas été changées la fois précédente.