frigo BD35F en panne

Bonjour, mon groupe frigo ne fonctionne pas. Ne démarre pas et reste muet. J'ai voulu appliquer la procédure de détection des pannes avec la led + et D pas de clignotement. La led reste éteinte. Pourtant la tension arrive bien par le cablage d'alimentation. Mais rien en ventilo et en termostat. La carte coute 150€. Mais avant d'investir, je souhaiterais avoir plus de certitude savoir si j'ai fait tous les tests nécessaires pour éviter de perdre de l'argent du a un mauvais diagnostic

L'équipage
13 juin 2024

quand a-t-il fonctionné pour la dernière fois ?


13 juin 2024

Tu peux avoir une bonne tension à vide et de mauvais contacts, la tension s'écroule lors des appels de courant. Teste la ligne d'alimentation avec un autre consommateur ou le groupe avec une autre alimentation.


albor:Si c’est le cas , le groupe se lance et se coupe instantanément. Cela ne correspond pas au problème posé .·le 13 juin 20:51
13 juin 2024

Peut-être vêrifier le thermostat, c’est lui qui fait démarrer le groupe 🤔🤓


13 juin 2024

bonjour,

quand tu dis que la tension arrive par le câblage, c'est donc que la batterie est OK pas simplement la présence d'un câble. Car si la batterie est faible, le groupe ne démarre plus (vécu !)


13 juin 2024

il y a une sécurité qui coupe le groupe en dessous d'une tension basse (me souvient plus 11, 11,5?)


Moyak:c'est bien cela qui m'est arrivé (et c'est tant mieux car cela évite de vider complètement la batterie)·le 13 juin 21:02
14 juin 202414 juin 2024

Bonjour,

Pour vérifier que le thermostat fonctionne :

"Si l’unité électronique est bien alimentée, le circuit du thermostat est peut-être coupé. On peut
essayer de shunter la borne "C" avec la borne "T" pour lever le doute."(Tilikum)


14 juin 2024

Bonjour, si le boitier électronique est incriminé, j'en ai un en rab.


14 juin 2024

Bonjour en réponse à vos questions : le bateau a été hiverné cet hiver et je me suis aperçu du pb lors de la remise en route en mai. J'ai effectivement changé mes servitudes qui étaient HS. J'ai eu une batterie qui s'est mise encourt circuit avec dégagement de chaleur. Depuis j'ai changé le parc. Pour le test thermostat, (borne C sur T) il s'agit bien de ponter avec un fil les 2 cosses libres sur le boitier ?.
Merci arno05 pour la proposition, au cas ou je ferai appel à toi.


delices2:Oui il faut relier les cosses C et T.·le 15 juin 11:07
14 juin 2024

Bonjour à nouveau,

Un test très simple ici (et en français!) pour vérifier que la carte électronique est correctement alimentée et si ce n'est pas le cas la solution est donnée :


20 juin 2024

Bonjour je reviens sur mon pb en ayant appliqué plusieurs des propositions ci dessus.
Shunt du thermostat : pas de démarrage du groupe
test arrivée courant cf photo 12,7V
test sur borne + et - de la carte cf photo n°2 : 1,9 V.
Test de la diode sur + et D sans résultat la diode reste éteinte.

Si quelqu'un peut m'éclairer sur les suites à donner et ou les conclusions à déduire.
Merci


matelot@19001:Cela a été dit et répété, mais mesurer la tension à vide sans aucun débit ne dit absolument rien sur l'état du câblage (à moins que celui-ci ne soit carrément coupé). Branche par exemple une ampoule de phare auto à la place du frigo, mesure la tension et on en reparle.·le 20 juin 22:16
pascal_d:Salut, si je vois bien la photo 1, tu mesures la tension avec les câbles connectés et tu as 1,97V. Photo 2, câbles déconnectés: 12,71.
Correct ?
Si c'est le cas, tu as un problème de contacts dans les câbles d'alim_·le 21 juin 09:19
pascal_d:C'est quoi l'indication BAT sur ton voltmètre ??·le 21 juin 09:20
20 juin 202420 juin 2024

En faisant la recherche "panne frigo" sur Hisse-ho j'ai trouvé pas moins de 36 fils différent sur ces foutus frigos de m...e qui sont en pannes.
Pour ceux comme moi qui utilisent leur bateau occasionnellement et pas dans des pays chaud une solution est de virer tout le machin danfoss cher & de bonne qualité (en théorie pure bien entendu) et prévoir un emplacement de dimensions suffisantes pour accomoder une glacière à compression en 12V type Vevor à 200 EUR. Le jour ou il est foutu il part à la benne et un nouveau arrive. J'écris ça car une des plus grandes valeurs que vous avez dans votre vie, c'est.....votre temps. Gérer le bien, chercher la panne de votre BD35F est OK si vous n'avez pas trop de famille ni trop d'amis. Ma glacière Vevor fonctionne très bien depuis 3 ans, il sait qu'il a intérêt à continuer à fonctionner car dans la plupart des ports il y a des bennes à ordures et Amazon ou Vevor livre partout en quelques jours.


LeMoko:Vive la conso.... 36 fils sur les pannes et combien sur les autres qui fonctionnent. J'imagine pas remplacer mon frigo de 120l et avec c'est 8cm d'isolant par une banale glaciere . Mais bon chacun son truc. Le premier groupe à fait 15 ans fuite sur tuyau qui frotte dans un passage de cloison. Le second il a 8 ans nous verrons bien. Si je prend mes chiffres c'est fiable.·le 20 juin 22:02
Peace And Love:Depuis 10 ans j’ai un frigo freezer Danfoss 35 litres qui passe automatiquement du 220 au 12 , il est sous la table et ne gêne pas du tout, équiper la glacière d’origine m a toujours paru un job très compliqué mais quand ça marche c super·le 20 juin 22:11
21 juin 2024

Je propose aussi de virer les voiles, le mat et le moteur sources de nombreux fils de nombreuses difficultés et utilisés occasionnellement...


LeMoko:😁👍·le 21 juin 17:51
Pierre3:Il y a entre temps deux fils qui se sont rajoutés concernant des pannes de frigo, donc on en est a 39 . Je t'accorderai que je n'ai pas compté les fils qui font état des pannes de voiles ou de mât, peut-être y en a-t-il bien plus ?·le 25 juin 11:41
LeMoko:Oui et finalement l'un des fils c'est justement encore un probleme de cablage ou de connexions.·le 25 juin 13:50
matelot@19001:Et donc le frigo lui-même n'y était pour rien, comme souvent.·le 25 juin 23:08
21 juin 2024

Passage au bateau cet pres midi avec la lampe de voiture pour faire les tests. et bien je pense etre sur une piste car en effet celle ci reste éteinte lorsque je la branche sur le + et sur le - de l'alimentation du frigo. Demain je vais tester le frigo avec une batterie directement au pied du groupe en shuntant donc les cables d'alim pour en avoir le coeur net. Si c'est concluant et que le groupe demarre c'est que la carte n'est pas HS. Il me restera donc à remonter la ligne d'alimentation pour trouver le pb... suite au prochain épisode donc. Merci pour vos conseils précieux à tous


22 juin 2024

Bonjour, en ce qui me concerne, l'année dernière mon groupe m'a mis les batteries hs, il déclenchait peu de froid donc il m'a ruiné mes batteries. Apres avoir cherché multe possibilités, controle du gaz quantité ect, in finé, j'ai trouvé le meme groupe sur un site au Portugal, livré en 5 jours pour pas cher du tout. Du Danfos, même ref.
Je l'ai fait installé par un frigoriste artisan. Bon là, faut trouver et sincèrement, tout fonctionne, je repars sur du nuef, et bien moins cher que tout ce qu'on peut me proposer en France pour réparer ou remplacer.


22 juin 2024

Bonjour test batterie au pied du groupe ce matin avec 2 fils de 6 carré. Et bien le groupe démarre. Donc le diagnostic est bien le bon, le frigo fonctionne, le pb est lié aux cables d'alimentation qui pourtant affichaient bien une tension à 12.7 V. Le test avec la lampe a été révélateur. Maintenant il me reste à déterminer ou est le pb. Cosses, ou autres.


Pat45:C'est à priori la première cause de panne...j'avais refait une autre ligne d'alimentation, avec du 4mm, le groupe était reparti nickel.🙂·le 22 juin 15:05
matelot@19001:On est content pour toi. Comme dit Pat45 c'est la première cause de panne, mais on a souvent tendance à partir sur d'autres hypothèses avant d'avoir testé.·le 22 juin 15:42
FredericL:Les câbles sont probablement bons, c'est un pb de résistance de contact au niveau des connexions. ·le 25 juin 13:59
dav1104:Il faut mesurer la tension au démarrage du groupe et la comme elle s effondre, il se met en sécurité. D où l utilisation de section de câble en relation à la longueur AR du disjoncteur au groupe. Et dit possible utiliser du câble étamé, plus durable. ·le 27 juin 16:24
22 juin 2024

Bonjour Stefystef

Si tu as un inter au tableau regardes les cosses. Sinon comme Pat45, tu es bon pour repasser un beau cable tout neuf.Le 3* 4mm² ou 6mm² et plus facile à trouver et parfois au meme prix que du 2 fois... car bien plus vendu pour faire rallonge ou alimentaion machine ou autre.

Le Moko


fritz the cat:on trouve chez les accessoiristes auto un câble double de 4MM2 faible résistance prévu pour les haut parleurs en plus il est polarisé .s'il n'y a pas plus de1OM le diamètre convient très bien pour fournir 10A sans chauffer ·le 27 juin 15:36
Hubert, de Cherbourg:c'est quoi un câble polarisé ?·le 27 juin 18:58
TIR:le cable, en general plat est bicolore.....·le 28 juin 00:29
fritz the cat:il y a un fil noir et un rouge en sindex ·le 28 juin 08:36
25 juin 2024

Bonsoir suite et fin de mon dépannage. La photo se passe de commentaires le câble est entièrement corrigé.


LeMoko:Bien vu ·le 27 juin 17:44
delices2:Merci pour tous les retours 👍😊·le 27 juin 20:02
Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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