fuite de gasoil au niveau injecteur

Bonjour à tous
Sur un moteur volvo penta 2002 j'ai une fuite de gasoil au niveau de l'injecteur? Quels sont les causes possibles et comment y remedier?
Merci pour vos infos

L'équipage
25 jan. 2014
25 jan. 2014

Bonjour , a quel niveau ?????portée de l'injecteur sur la culasse......serrer la bride , ou changer le joint cuivre.... arrivée de gas oil , idem :serrer le raccord......

25 jan. 2014

Bonjour et merci de me répondre
Apparemment c'est au niveau du bloc moteur

25 jan. 2014

Tenter alors de resserrer la bride. Sinon démonter l'injecteur, nettoyer très correctement la portée sur la culasse et si possible mettre un nouveau joint .
Remonter.

25 jan. 2014

ok merci pour ta réponse. Je vais suivre ton conseil

25 jan. 2014

ce peut être le fourreau qui fuit aussi
à passer au banc
alain

25 jan. 2014

difficile car le bateau est à l'eau

25 jan. 2014

60Nora veut probablement parler du porte injecteur donc démontable

26 jan. 2014

euh c'est pas monté a la clé dynamo des injecteurs?

26 jan. 2014

Bonjour,

La réponse apportée par Nono sur le forum des Marins de la Citadelle me semble précise et mérite un coup de chapeau...
www.marins-citadelle.fr[...]ead.php

26 jan. 201426 jan. 2014

J'avais une fuite sur le porte injecteur du même type que le Volvo penta(Delphis de 2003) .Après avoir refait la porté (pate a roder ,nettoyage complet ,serrage au couple du porte injecteur, mis de la pate spécial étanchéité)bref tous ce qui peut être fais sur un porte injecteur il fuyait toujours entre le pas de vis du corps. j'ai sous le rire nerveux d'un copain meccano mis du téflon de plombier sur le pas de vis du porte injecteur (pas le pas de vis qui vas dans la culasse je précise encore , celui interne du porte injecteur).résulta plus de fuite depuis trois ans!!!.
La méthode n'est pas très catholique mais le résultat est bon !
Le gasoil ne dégrade pas ou alors très peu le téflon.
seul bémol on ne peut plus serrer au bon couple donc on n'a pas la certitude que le calage soit optimum !

Donc premier boulot où se trouve très exactement ta fuite!

26 jan. 2014

Bjr,
Ces injecteurs sont dans des puits qui sont sertis dans la culasse et la fuite se situe généralement à une mauvaise portée au fond de ce puit.
L'idéal c'est de remplacer ce puit avec l'arrache spécial, mais on arrive souvent à réparer en surfaçant le fond du puit comme on peut(!). On peut aussi tenter de rajouter sur la portée une rondelle en cuivre recuit..

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