Fuite électrique guindeau

Une electrocution en 12 volt....je suis pas sur que sa puisse être possible....

je suppose tu prends du jus guindeau en marche, sinon il n'est pas alimenté sauf pb relais, mais est ce que tu fais un bond ou c'est un chatouillement gentil ?
tu mesures 5V, une tension, pas un courant
mets ton multimètre en ampère et mesure le courant s'il y en a (à priori oui car ta chaîne rouille donc électrolyse...)
néanmoins cela signifie que ton guindeau n'est pas à la masse générale du bato, en général les filières, gréément et tout ce qui est métallique est réuni au - batterie ou tout au moins au lest
le mettre à la masse ne règlera pas le pb de fuite
s'il y a une fuite importante ça ne devrait pas s'améliorer
la cause la plus plausible est une fuite au niveau du moteur, vérifie en mesurant en ohmmètre entre les 3 fils et la masse
quel âge le guindeau ? n'y a-t-il pas d'étincelles au collecteur ? en 5V tu ne dois pas sentir gd chose, c'est à partir de 24V que ça chatouille mais avec les mains mouillées ?? s'il y a des charges électrostatiques liées à la rotation, ça peut engendrer une tension "importante" mais pas dangereuse sur la carcasse
il y a peut être des condensateurs réunis à la masse, HS ou déconnectés, une liaison commun /masse déconnectée....
voilà ce que je peux imaginer devant mon écran
JL.C

Bonjour,
Le problème des fuites électriques c'est qu'elles cherchent souvent à rejoindre le (-) batterie en passant par la mer. Point de sortie = corrosion, point d'entrée = rien. Balader un voltmètre à bord ne sert à rien : il y a des dizaines de ddp ininterprétables. L'important est donc de savoir si elle passe à la mer par un métal qui se corrode, comme le sail-drive ou l'arbre d'hélice. Et il n'y a pas 50 méthodes fiables pour le savoir. Plus d'info sur www.galvatest.fr[...] télécharger le Petit Livre Blanc, voir pages 15 et suivantes.

Ok merci tout le monde pour votre avis. Si je comprends bien, il est peu probable que la sensation de 'decharge' électrique vienne d'une fuite électrique vu le faible voltage. Je vais qt même mesurer les ampères comme on me le conseil. C'est vrai que cette sensation assez désagréable n'apparaît que lorsque en situation très humide. J'ai même parfois du mettre des gants !
J'ai pensé en effet à un courant induit par le moteur.
Reste à expliquer pourquoi je mesure jusqu'à 5 volts entre le corps du guindeau et la filière. Je vais essayer de trouver qqun qui veuille bien faire la mesure sur son bateau dans quel cas je serai moins inquiet.

En attendant d'avoir trouvé les raisons de cette fuite, il serait peut-être bien de mettre un coupe-circuit sur le négatif du guindeau en plus évidemment du coupe circuit au positif. Ces appareils sont sur la partie la plus exposée à l'humidité, pour ne pas dire plus...
Je rajoute que puisque la chaîne rouille anormalement, la fuite doit être permanente, même coupé au positif.

Re,
Si ca peut etre utile, ci-joint le schéma de branchement du Tigre 1200W en 3fils.
Mamita

Bon après réflexion je dis dès bêtises, une chaine de mouillage qui serait en contact avec le négatif de la batterie, ça n'entraîne pas de corrosion électrolytique. En effet c'est un montage classique pour les moteurs donc la carcasse est à la masse de même que l'hélice qui baigne dans l'eau de mer. Donc, pas sûr qu'il faille mettre un coupe circuit sur le négatif du mote

tu peux toujours mesurer s'il y a du courant ui passe dans le fil de masse, sans utiliser le guindeau bien sûr, en déconnectant le - et intercaler l'ampèremètre, sans et avec l'ancre à l'eau
tu peux aussi mesurer le courant de fuite (par la chaîne en intercalant l'ampèremètre entre carcasse/barbotin et chaîne ds l'eau sans contact avec le guindeau ni autre partie métallique; pour cela déconnecter le - guindeau et shunter les contacts relais montée/descente l'un après l'autre
ça précisera l'origine de la fuite, mais à mon avis il faut décortiquer le moteur puisque déjà tu as vu à l'ohmmètre une résistance non infinie entre + et carcasse
JL.C

Pas la peine de dérouler tte la chaîne, tu fais tremper 2 m et ça suffira, puis coincée au taquet en la sortant du barbotin donc isolée du guindeau
JL.C

Bon j'ai mis la chaîne dans l'eau isolée du guindeau et j'ai branché mon ampères mètre entre le guindeau et la chaîne. Guindeau en fonctionnement, aucun courant enregistré c'est plutôt bon signe. Petit bémol, ma chaîne est bien rouillée, les contacts son peut être de mauvaise qualité.