fuite huile inverseur Volvo Md2030 et embase 120S

Bonjour,
as tu vérifié : le joint du bouchon/jauge, il peut se craqueler, les joints du petit bouchon en metal au bout du tuyau de vidange (en plastique noir) si tu en a perdu un ce n’est plus parfaitement étanche, un niveau d’huile trop haut, ou plus embêtant un joint d’arbre d'hélice défaillant qui laisse rentrer l’eau de mer et donc même résultat mais facile a voir l’huile devient grise.
J’ ai eu le cas avec défauts des joints et effectivement ça coule dans la gorge du joint de coque ...

bonjour,

l huile est parfaitement claire, comme neuve. je suis certain que cette huile vient de l inverseur sail drive. Je vais regarder les bouchons oui.je ne me souviens pas avoir vu de joint sur celui le bouchon jauge!! cela vient peut être de la.

Maxime

la fuite est tres faible, j ai du mal a dire.
Par contre, je crois que lors de ma dernière vidange d embase, j ai re rempli par le gros bouchon noir et non par le petit bouchon marron de jauge. Est ce que cela peux avoir un lien avec la fuite?