Fuite moteur Md2b

Bonjour,

Il semble que mon moteur MD2B fuit entre lui et l'inverseur. J'ai étudié les vues éclatées de l'ensemble, regarder le manuel atelier et je ne comprends pas le montage et surtout comme ça peut fuir entre les deux.

Y a t il quelqu'un ayant eu ce problème qui pourrait me dire ce qu'il en est car je souhaite démonter. à l'automne pour stopper la fuite

L'équipage
#Dufour
Ffi64 Ffi64
21 août 2020
QuizasQuizas
21 août 2020

salut
soit le joint vilebrequin soit le joint arbre primaire inverseur, fuite assez classique, pour le savoir on peut contrôler le niveau d'huile inverseur ou la couleur huile de fuite si huile ATF rose dans inverseur, pour réparer, pas d'autre solution que de désaccoupler l'inverseur

fritz the catfritz the cat
22 août 2020

danns le ms du md 2b c'est la même huile que le moteur ,la seule différence c'est qu'elle reste claire
alors que celle du moteur est noire ,dons ci elle est noire ,clef hallen et dépose de l'inverseur
le croisillon se dépose sans problème et on change le joint spi .
que se soit d'un coté ou de l'autre ,au pire on change les deux
rj international ,ils les ont
alain

Ffi64 Ffi64
24 août 2020

Merci pour votre aide, avez vous déjà procédé au démontage ? Je ne vois pas de spi sur la vue éclatée sur le vilebrequin coté inverseur, je ne comprends pas le montage. Faut-il des outils spéciaux ?

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022