Fuite sur robinet arrivée d'eau avant la pompe

Mastic LEAK HERO
:coucou:

Mais il doit y avoir d'autre marque !

boucher par l'extérieur en plongée puis réparer correctement.

Bonjour,
j'ai changé une fois une vanne à flot, c'est humide mais faisable.
Une pinoche avec chiffons par dessous, reconversion provisoire de la pompe à eau de mer de l'évier en pompe d'épuisement, démontage de la vanne, il rentre quand même un peu d'eau. Course chez le ship avec la vanne défectueuse à la main, passage en caisse prioritaire, retour au bateau, un petit coup de pompe, téflon autour du passe-coque, remontage de la vanne et un autre coup de pompe pour vider l'eau, et remise en config d'origine, dernier plongeon pour récupérer la pinoche, fin du coup.

Une autre méthode :
Trouver une balle de mousse, un bouchon, ... qui entre un peu en force (mais pas trop) à l'intérieur de l'ensemble vanne passe-coque. Après avoir fermé la vanne et déconnecté le tuyau, engager le bouchon dans le dessus de la vanne, ouvrir cette dernière et pousser le bouchon avec un tournevis jusqu'à ce qu'il soit dans le passe-coque. Changer tranquillement la vanne en prenant le temps de bien mettre pâte à joint, filasse ou téflon. Ouvrir la vanne, expulser le bouchon avec le tournevis et refermer rapidement la vanne.
Repêcher le bouchon qui flotte le long du bord et qui servira pour la prochaine fois.
Voili voilou.

ou alors faire mettre le bateau au sec pour changer la vanne et le passe coque mais bien vérifier d'abord qu'il ne s'agit pas d'un serre flex défectueux. Il n'y a pas loin entre la vanne et les tuyaux souples, un serre flex mal serré ne se voit pas obligatoirement et donne le même symptôme si on n'y regarde pas de très près.

Presse-étoupe legerement resserré... problème réglé.
Merc à tous.
Fred

Oui, et même sur le vannes quart de tour de qualité courante, l'axe peut casser. On ne s'en rend pas compte. On croit manœuvrer la vanne alors que rien ne se passe. Et c'est là qu'on retrouve son moteur rempli d'eau ou son WC qui déborde.