fumée blanche et thermostat

bonsoir
je suis en train d'hiverner mon moteur volvo 2003 ..
entre autre , je vais changer le thermostat qui a bien plus de 20 ans ,..
je viens de le tester dans un casserole , eau bouillante ..rien aucun deplacement du piston ...je le plonge dans l'eau froide ..le piston se contracte .. je le remet dans l'eau bouillante avec des bulles donc proche de 100° le piston monte ...

j'en conclus que lorsqu'il je l'ai demonté le piston devait etre resté bloqué , et il bouge vers 100° au lieu de 60° comme préconisé..
donc a changer ..
Alors je ne sais si le thermostat est la cause des fumées blanche surtout lorsque le moteur est chaud ..
pour le mettoyage du moteur les bombes pour nettoyage des freins ,super ,merci le chat
bonne soirée
José

L'équipage
#moteur
Calypso2Calypso2
07 déc. 2023
bil56bil56
07 déc. 2023

fumée blanche, mauvais refroidissement du coude quand on tire un peu plus sur le moteur ...

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
07 déc. 2023

Bonjour José,
Sur mon ancien bateau, j’avais le même moteur que toi.
Le nouveau propriétaire a réussi à nettoyer le coude à l’acide chlorhydrique en prenant son temps. Il était juste encrassé. Donc, s’il n’est pas percé, ça peut se faire et t’économiser 400 €.
Bonne bricole,
Patrice

Calypso2:bjr Patrice le coude a 15 ans mais je le nettoie tous les ans il est "nickel"
josé·le 07 déc. 18:44
bil56:et le tube d'injection d'eau nickel aussi ?un bon débit d'eau à l'échappement ?·le 07 déc. 18:52
Calypso2:il me semble oui·le 07 déc. 19:20
Waktub:Tu le nettoies comment ? Intéressée pour le faire aussi le coude a 2 ans je voudrais bien le maintenir nickel·le 08 déc. 09:59
Calypso2:il faut bien dire que le nettoyage n'est pas simple ..j'enfile du fil de fer , j'ai aussi un goupillon ..et je change toujours les joints ·le 08 déc. 11:12
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MamitaMamita
07 déc. 2023

Salut Calypso2
"....j'en conclus que lorsqu'il je l'ai demonté le piston devait etre resté bloqué , et il bouge vers 100° au lieu de 60° comme préconisé..
donc a changer ....
Euh...non! Ce qui est préconisé pour un 2003 avec échangeur, c'est:
Début d’ouverture à 74±1°C
Ouverture complète à 87°C

moteur volvo 2003
Système de refroidissement
Thermostat .............................................................. A cire
Début d’ouverture à ...................................................... 60±2°C
Ouverture complète à ................................................... 75°C
Avec refroidissement par eau douce (2002, 2003)
Début d’ouverture à ...................................................... 74±1°C
Ouverture complète à ................................................... 87°C
Mamita

Calypso2:mon moteur n'a pas d'echangeur et ce que je trouve bizarre c'est qu'il était deployé lorsque je l'ai demonté .donc froid .et qu'il c'est retracté dans l'eau froide ·le 07 déc. 21:20
Trimaran:C'est pas le principe ? A froid pas de circulation d'eau.·le 08 déc. 09:51
fritz the cat:c'est l'angle doit qui bout a 90°ou l'eau au sommet du mont blanc ·le 08 déc. 10:00
TIR:raté, c'est 85°C.....90°C c'est 1500m plus bas!·le 08 déc. 13:53
fritz the cat:tu peux le garantir ,suivant la pression atmosphérique .normalement les mesures se font a 1015 HP .·le 08 déc. 14:52
Calypso2:ce que Mamita est juste c'est ce que l'on trouve comme chiffre dans le manuel d'atelier 60 et 75°·le 08 déc. 16:13
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bonzibonzi
08 déc. 2023

il peut y avoir du calcaire dans les tubulures cela freine le débit d'eau

Lady_CLady_C
08 déc. 2023

Quand il y a de la fumée blanche, c’est signe que le conclave a réussi à élire un nouveau pape.

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