Fusible ANL ou Disjoncteur thermique ?

Bonjour,

En sortie de batterie de service (sur le +), faut il mieux installer un fusible ANL 100A ou un disjoncteur thermique style Bluesea de 100A ? et pourquoi ?

Merci
Xavier

L'équipage
#fusible
bzh74bzh74
30 avr. 2020
rigariga
30 avr. 2020

Quelles courbes ?

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bzh74bzh74
30 avr. 202030 avr. 2020

heu rapide...j'ai bon ?

J'ai fait mon bilan elec et mon plus gros consommateur sera le dessal qui pompe 40A/h et en ayant tout allumé en phase de nav ou mouillage, au pire, j'ai une conso de 60a en instantanné. Je souhaite donc mettre une protection générale de 100A mais je me posai la question du fusible ou du disjoncteur.

Je précise que chaque élément ou reseau déléments (lampes, dessal,electronique, etc....) a son propre fusible

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Fabien83Fabien83
30 avr. 2020

Bonjour, les thermiques BlueSea je ne sais pas mais pour les clones que l'on trouve sur Amazon j'ai déjà vu plusieurs commentaires indiquant que ce n'est pas fiable (je me rappelle d'un 50A qui ne déclenchait jamais même à 300A).
Un fusible me paraît plus fiable. Surtout qu'en sortie de batterie ce n'est pas sensé claquer toutes les cinq minutes dont je ne vois pas trop l'intérêt d'un thermique ré-enclenchable.

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matelot@19001matelot@19001
30 avr. 202030 avr. 2020

Bonjour, l'intérêt d'un disjoncteur serait de pouvoir remettre rapidement l'installation en service, une fois le problème réglé.
BlueSea c'est du Carling. Je n'achèterais pas du chinois, quelqu'un a récemment posté une vidéo édifiante à ce sujet.
Edit: j'ai une série de Carling de 30 à 100 A que j'avais acheté pas cher chez Accastimer.

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Fabien83Fabien83
30 avr. 2020

Une fois qu'on a réglé le problème ça prend une minute de plus de remplacer le fusible grillé. Voilà pourquoi je ne vois pas l'intérêt d'un thermique ré-enclenchable à cet endroit.

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