fusibles de forte intensité

Bonjour à tous,
Bravo pour ce forum et la qualité d'informations qu'on peut y trouver.
Je repense actuellement les branchements électriques en amont du tableau et je me pose la question de l'utilité des fusibles de forte intensité.
En effet on place en général les fusibles entre les producteurs et les consommateurs, pour protéger les lignes des courts circuits (risques d'incendie) .
Je vous fait part de mes questions :

1.Pourquoi n'a t-on pas toujours d'origine un fusible entre alternateur et batteries et entre batteries et démarreur? Est-ce conseillé?

2.Le fusible semble se placer préférentiellement près du + du producteur, en amont de la ligne (pour la protéger). Pourtant je crois que le sens «conventionnel» du courant qui va du + vers le – est en réalité physiquement du – vers le +. Ne serait-il pas alors logique de placer le fusible près du – du producteur? Ou bien est-ce indifférent?

3.Par ailleurs, j'envisage de m'équiper d'un «chargeur d'alternateur (AtoB) Sterling». Ce constructeur conseille de monter un fusible entre + alternateur et chargeur et entre + chargeur et chaque batterie. Ces fusibles sont-ils tous nécessaires, la place sur un bateau étant comptée?

4.Enfin, entre un chargeur de quai et les batteries, des fusibles sont-ils utiles ou peut-être déjà intégrés au chargeur?

Je vous remercie de vos réponses,

Amicalement,