Garantie sur un enrouleur de moins d'un an

Pour l'étai vrillé, l'enroulement de la drisse est en cause, souvent dû d'ailleurs à une mauvaise utilisation (drisse trop/pas assez tendue, et utilisation du winch "abusive" pour enrouler), pour avoir travaillé chez un loueur de bateaux, vous n'imaginez pas le nombre d'étai qu'on a pu changer en une saison...

suivant le montant de la réparation, faire jouer la défense recour de ton assurance, cela va commencer par une expertise.. puis etre long, je crois avoir déja entendu des problemes avec un pro de dunkerque..autrement tu peux aussi voir directement avec le médiateur de la république pour un règlement a l'amiable, car si l'on peut expliquer en partie le probleme de l'étai, les visses n'auraient pas du disparaitre...

Pour avoir eu un profurl que j'avais monté moi même très soigneusement, j'ai constaté à quel point ce système était sensible à la tension de la drisse. Trop, ca forcait et pas assez, ca s'enroulait. Et dés que ca s'enroule autour de l'étai, si on ne se rend pas compte, ca commence le détoronnage de l'étai. J'ai eu un problème similaire sur un Facnor de trinquette sur un autre bateau. Même si apparement les utilisateurs de ces systèmes sont satisfaits, je préfère de très loin, pour en avoir eu un, les enrouleurs avec un hook en tête d'enrouleur et aucune drisse en haut. Pas de risque avec eux. Et je crains que cette facheuse tendance au détoronnage en cas d'utilsation "non parfaite" serve à s'exonerer.. J'espère me tromper.