Garmin & Raymarine

Généralités: Avec l'électronique et l'informatique on peut faire presque ce que l'on veut si branchements électriques et protocoles informatiques sont compatibles. Raymarine utilise un bus propriétaire SeaTalk mais accepte aussi du NMEA.
Il faut parfois tenir compte de la charge sur le bus (cf relais amplificateur/répartiteur).
D'habitude les notices respectives donnent toutes les infos détaillées nécessaires.
Bien que la mise en réseau soit à la mode, garder IMPERATIVEMENT à l'esprit qu'en bateau le plus important et de très loin reste la fiabilité et la redondance.
Cela est encore plus capital avec le PA (ou le régulateur d'allure) (et on doit pouvoir reprendre instantanément la barre).

On peut supposer que les Garmin sont en N2K. Raymarine Seatalk ng est du N2K au niveau des trames ; seul différence : les connecteurs. Il suffit de remplacer un connecteur Seatalk par un connecteur N2K pour faire communiquer les 2 réseaux. Ceci a déjà été évoqué dans un poste sur H&O. Et cela fonctionne très bien.
De plus, avec un Axiom, il sera possible de télécharger les MàJ du logiciel du pilote Raymarine.

Hello Eos,

Tes instruments Garmin et Ray sont tous en NMEA2000
Et tu peux donc tout relier.
- Les Garmin sont en NMEA2000 natif
- Les Raymarine "causent" NMEA2000, mais avec de la connectique maison de chez Raymarine, le SeaTalkNG
.
1- Tu commences donc par concevoir tes 2 réseaux de manière autonome et indépendante, c'est à dire chacun avec leur propre dorsale qui se termine à chaque extrémité par les bouchons de terminaison.
2- Tu retires un bouchon à une des extrémité de chaque dorsale
3- Puis tu te fabriques un cordon hybride qui reliera les 2 dorsales.
.
Pour fabriquer le cordon, qui n'existe pas dans le commerce (Ils ne sont pas fous chez Raymarine), tu achètes un cable dorsale Raymarine (bleu/blanc) pas trop long (50cm 1m), tu coupe une des extrémité que tu remplaces par un connecteur au standard NMEA2000.
Ainsi tu obiens ainsi un cordon qui est d'un coté NMEA2000 et d'un coté SeaTalkNG.
Pour ce qui est de la prise NMEA2000 qu'il faut ajouté au cable Ray coupé, elle peut être male ou femelle. Ca va dépendre de l'extrémité du T NMEA2000 sur laquelle tu vas la brancher.
.
Je te mets en PJ un petit mémo que je me suis fait qui regroupe tous les éléments de cablage.
Tu peux tout trouver chez Tyboat.com
www.tyboat.com[...]te.html
www.tyboat.com[...]re.html

J'ai ainsi relié à bord mes 2 résaeaux qui contiennent un peu de tout, du Ray , du lowrance, du B&G et ça communique sans défaut.
Quant au choix du traceur, puisque tu as un PA Ray, prends donc l'Axiom comme le conseille notre ami Pfoumf. Ils sont très interactifs
Amicalement.
FX

Bonjour,
Un grand merci pour tous vos conseils j'y voir plus clair grâce a vos précieux conseil plus cas si mettre un grand grans merci

Eos

Bonjour, je reprends ce fil sur les compatibilités cartographie. J'ai un raymarine C90w à la table à carte, des instruments st 60 et PA st6000 tout connecté sea talk. Je voudrais installer un ecran dehors à la barre, je vois que chez raymarine il y a axiom ou element.
Élément 2 x moins cher, à priori parce que boutons au lieu de ecran tactile...Est ce que Élément pourra être raccordé au sea talk (par un adaptation sur le nmea2000)? Et du coup lire ais, compas etc....?
Et peut on récupérer les cartes navionics du vieux C90w pour les transférer sur le élément ??
Merci !

Merci Amzerzo! Je trouve effectivement ce convertisseur sur différents sites de vpc. Donc je pense opter pour le élément, nettement moins cher que axiom.
Il a aussi le problème de connexion du radar ancien maisje pense que c'est pareil pour les 2, radar quantum en wifi...

Oui c'est livré avec un étrier et des bouchons pour les connecteurs.

J'ai un 7 pouces. Ça me va mais un 9 serait évidemment mieux, surtout quand j'aurai mon radar!
Mais sinon oui, il est sur la cloison et j'ai une barre franche donc je ne suis pas loin