Gaziniere Eno

démontage, nettoyage remontage
le contact entre la sonde et la vanne de sécurité doit être nickel vu le faible courant généré. Donc, démontage en desserrant l'écrou de fixation de la sonde sur le robinetet bien nettoyer et dégraisser,même si çà parait propre. Cà marche la plupart du temps.

Oui,
comme l'explique Grosminet, vérifier le bon contact du thermocouple avec la vanne de sécurité.

Un mauvais serrage suffit à empêcher le bon fonctionnement.

Côté brûleur, il faut juste s'assurer que l'extrémité du thermocouple est bien dans la flamme.

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Le gaz fait peur
c'est vrai qu'il faut faire attention. Mais j 'ai lu la mésaventure qui était arrivée à un auteur de Loisirs Nautiques sur ce type de réchaud. Après avoir changer la sonde, il avait toujours ce problème. Il a donc rapporté sa sonde neuve, la pensant défectueuse. Le vendeur l'a testée, bonne bien sur. Il a fallu amener le réchaud a l'atelier et le soir même, tout remarchait. Bilan: une belle facture pour un nettoyage de contact. Donc la sécurité se paye et l'artisan aussi,c'est normal, il faut bien vivre.

thermocouple?
je crois qu'il n'y a rien d'electrique dans ces trucs ENO, mais de simples senseurs a dilatation.
non?

Thermocouple ENO
pour en avoir changé, je pense effectivement que c'est un système a dilatation qui vieillissent.
Facile a trouver chez les chips et facile a changer. Et attention quand on leur donne la forme souhaitee a ne "plier" le tube en cuivre.

s'il y a une pile...
je veux dire de l'électricité, ça peut être un thermo couple, sinon, c'est par dilatation, comme les thermostats de frigo.
avec un capillaire, grande chance que ce soit par dilatation. l'avantage, c'est que sans batterie, on peut encore faire la bouffe, important non ?
à+

Pas besoin de pile !
Une sécurité gaz par thermocouple a ceci d'avantageux : le fait qu'elle ne demande aucune présence d'électricité autre que celle qu'il génère...

Les thermocouples de sécurité sont des systèmes utilisant la particularité qu'ont deux métaux de nature différentes soudés ensemble de fournir un courant continu lorsqu'ils sont chauffés.

Le principe est de maintenir une électrovanne "collée" par le courant tant que la flamme chauffe le thermocouple.

Lors de l'allumage du feu, on force manuellement l'électrovanne en attendant que le courant soit assez fort pour qu'elle se maintienne d'elle-même, sa bobine étant alimentée par le thermocouple.

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Concernant ce support,
il y a une troisième chose qui est corrigée : la hauteur du point de cardan largement au dessus des feux, ce qui rend la Eno beaucoup plus stable et réellement utilisable en navigation dans le cas d'une lourde cocotte...

Ce serait le genre du support indispensable pour une Force 10, manifestement dessinée uniquement pour les catamarans ! ;-)

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