Gib sea 312 vs first 310

Non je limite pas mais j ai tres peu d expériences

j'ai un first 310 et j'en suis vraiment tres satisfait : il marche bien à toutes les allures
nous naviguons souvent à 2 ;1 mois en été: mais 4 de temps en temps ça le fait aussi

a ta dispo pour renseignements

GTE
version S

;-) C'est un Maxi 999 sur lequel j'ai jeté mon dévolu (ca ressemble à ça (+ photo pj) : maxi999.de[...]ung.pdf

Il y avait aussi des Sadler 34, des Dehler 34, des Elans, et plein d'autres issus de petits chantiers (il y en a encore bcp hors des frontières hexagonales) qui me faisaient de l'oeil.
Les Najad et autres H.Rassy étaient aussi bien beaux, mais plus chers et sûrement moins plaisants à naviguer sous voile.

Bonne soirée,
Manu

Mon épouse et moi avons craqué pour un 310. C est un des rares bateaux accessible financièrement pour nous, avec suffisamment de confort, bon marcheur. Mais c est sûr, au près, je regretterai mon bon vieux First 30 !

Bonjour,

Pour infos je vend mon Gibsea 312

bertrand.guillon88@gmail.com pour m envoyer des infos sur le bateau

on trouve des F 310 à des prix affichés de 27000 à 35000, les prix moyens affichés sont autour de 29000, la meilleure affaire n'est pas forcement la moins chère, il y a de grosses différences sur l'age des équipements, du moteur , des voiles, du gréement, de l'électronique.
Le mien je le garde, on est marié pour la vie !!!!!!
il y a le prix affiché et le prix négocié, en ce moment c'est l'acheteur qui fait le prix.
Tout le mal que je te souhaite c'est d'avoir un vrai coup de coeur, le prix n'est qu'accessoire.

Comme Subversion : Le GIBSEA 302, un super bateau.

yes ! que j'ai ... :coucou:
mais que je laisse à celui qui en veut contre beaucoup d'amour (pour le bateau) et un peu de sous (pour moi) ...

:litjournal:

Le meilleur est certainement le Gib sea 302. Le 312 est un peu en dessous. Tout comme le Sun fast 31....
Mais que des super bateaux.... et comme par hasrd super dur à trouver...

C'est vrai qu'en version lit Breton ça doit être encore plus grand que dans le mien.

Joli ton Maxi, et une vraie belle ébénisterie (j'ai visité à leur sortie les Maxi 800-900-1000 et 34, c'est autre chose que nos non moins agréables bateaux français)...

Bonjour,
Le lien du site d’annonces de mon gibsea 312
www.leboncoin.fr[...]012.htm

Mon Saint Bernard te donne l'échelle du F310

Le moussaillon

J'ai le meme ,je savais pas que c'etait un saint bernard :-)

Ca c'est quand je donne un cours de VMG à mon équipage, et que la moitié s'en fiche et préférerait visiblement aller pêcher des méduses sur la première île en vue.

Bonjour Jérôme,

Personnellement je n'ai pas dit que le GIBSEA était le plus rapide des 9m pour la bonne raison que mon Gibsea est ma seule expérience en 9m.

En revanche, je suis en mesure de fournir des données de comparaisons. Après 11 000 milles parcourus en 11 mois l'année dernière, on a régulièrement effectués des moyennes de 140 milles sur 24h avec des pointes à 155 milles / 24h.

Autre exemple, transat Cap-Vert / La Barbade (2020 milles théorique sur l'orthodromie) en moins de 15 jours (14 jours et 15h) soit 5.7 nœuds de moyenne et des pointes à plus de 10.

Ces exemples concernent un 9m en mode vie à bord et voyage au long cours et non régate. Donc avec un niveau de chargement incomparable avec un voilier en croisière estivale (affaires personnelles pour vivre à bords sur un an, pièces de rechanges, jeux de voiles de rechanges, vivres pour plusieurs mois dont eau (250 litres) et Gazole (130 litres). Au final surement pas loin d'une tonne pour un bateau de 3.2 T lège.

Un petit extrait pendant la transat Aller :

Après sur un registre plus théorique, on peut avoir une idée des performance d'un voilier en regardant son groupe sur les tables de rating de la FFV. Il suffit de rentrer le nom du bateau sur le formulaire ci-dessous et regarder le groupe. Plus la valeur est élevée et plus le voilier est rapide entre 3 bouées.
www.ffvoile.fr[...]le.aspx

On peut voir que les versions GTE du first 310 et du Gibsea 302 ont exactement le même rating (groupe 20.0).

Belles images ton film youtube.Je connaissais le rating du 302 et c'est correct.

Jerom, tu résumes les perfs à la longueur flottaison? Je suis sur que tu vaux mieux que ça :), mais je te rejoins c'est un paramètre important. Ratings semblables certes, mais la presse de l'époque les avait comparés par petit temps, ou l'on sait que le 310 fait merveille, notamment grace a ses 810kg de lest. Je reste convaincu que dans d'autres conditions (genre louvoyage au dessus de 15 noeuds de vent), le Gib'sea en GTE avec sa grosse torpille et ses 1100kg à 1,85m font merveille.

Le First 310 a gagné la première Transquadra en 1993, pourtant il n'y avait pas 10 caravanes et 7 fers à repasser à passer la ligne d'arrivée à la Martinique .
La carène est bientôt trentenaire et on ne peut pas faire de comparaison avec la génération actuelle .

Oui mais ....
à l'époque c'était en HN, temps sur distance.
avec départ décalé, pour essayer d'avoir une arrivée groupée.
Didier sur le first 310 - outre être un bon - était partie en 1 er de Madère.
A l'époque beaucoup avait pensé qu'il avait bénéficié d'une météo plus favorable que les suivants.
De mémoire il avait quand même mit près de 3 jours dans la vue a des gars solide genre Lunven, Langevin, Bolo, Peletier, etc ..
Tous partis plus tard, pour cause de rating supérieur.

Ps : l'arrivée était a ST Martin et non pas en Martinique.

qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse