gib sea 84 vaigrage

Bonjour,
Actuellement je refais le vaigrage, facile avec les gabarits...
mais quand j'ai acheté le bateau le précédent propriétaire avait tout enlevé et rien gardé!!!
Aussi, je recherche les gabarits de la cabine avant et arrière, ou des photos avec vaigrage posé.
Je serais également intéressé pour une visite d'un voilier identique sur bassin de Lorient ou alentours proches.
Par avance merci de votre soutien.

L'équipage
20 fév. 2014
21 fév. 2014

Bonjour,
Il y a un fil sur hisse et oh concernant les gib sea. Vous devriez trouver en cherchant un peu plus.
Bon courage pour les vaigrages !

21 fév. 201416 juin 2020

J'ai refait le vaigrage cabine avant de mon GibSea84 avec du contreplaqué rainuré de 3mm (photo). Le reste est encore correct mais j'y pense.

21 fév. 2014

Ce n'est quand même pas difficile de refaire un gabarit ou patron (en couture).
Avec juste un peu de réflexion et méthode, tu vas vite réussir à le faire.

22 fév. 2014

salut jeff

Essaye la sajade :-)

23 fév. 2014

Le problème n'est pas de faire un patron (déja réalisé).
En fait, je voudrais savoir où se trouve les coutures sur le plafond de la cabine avant, juste pour refaire à l'origine (un peu maniaque le gars).
andlechat : la sajade beaucoup plus facile et très bon résultat mais un peu échaudé depuis l'intervention sur le forum (environ 1 mois) la sajade avait moisi, peut être par un manque d'aération????
andlechat peut être au local tout à l'heure.

24 fév. 2014

ha! un grand merçi,
Après une bonne réflexion, je me retrouve bien dans votre organisation.
Par contre, oui, il faut bien vérifier pour qu'il n'apparaisse pas des pointes et des bosses avant la pose du vaigrage. (un petit coup de meule est facile).
En regardant votre profil, mon Gib Sea vient d'Arcachon acheté en mai 2013.
Au plaisir et merçi encore.

23 fév. 2014

Les panneaux du plafond :
- Un grand panneau central qui englobe la découpe du panneau ouvrant. Après ce panneau vers l'avant j'ai fendu en deux pour faciliter la pose. Cette fente est couverte ensuite par une lanière large dont les bords sont finis par ourlets cousus (cf photo plus haut).
- Deux panneaux latéraux sous les passavants. Pour une finition agréable à l'oeil, leurs bords coté centre sont finis par un ourlet cousu.
- Un triangle avant toujours fini sur ses bords visibles par ourlets cousus. Il se pose en dernier et cache la misère des extrémités des panneaux précédents.
- L'entourage du panneau ouvrant demande du soin : Un cadre en contreplaqué est recouvert de vaigrage. La frange intérieure de celui-ci est cachée sous un profil en alu L (qui fait partie du panneau normalement). Comme il reste un "jour" entre le cadre recouvert et le plafond, il faut fabriquer un entourage en vaigrage. Il s'agit encore d'une lanière travaillée par des "pinces' pour former un carré, terminée sur le côté extérieur (qui se verra) par un ourlet cousu à l'intérieur duquel on aura fourré un cordage de l'épaisseur convenable (6 ou 8 mm). Cette lanière-boudin sera insérée entre le cadre contreplaqué et le plafond.

Mon regret : ne pas avoir enduit tant qu'il était décapé le plafond au mastic polyester pour le rendre plus lisse avant de poser la vaigrage.

24 fév. 201424 fév. 2014

@ jeff : Si c'est un biquille, il était probablement au même ponton que le mien. Il était de 1987 je crois.
C'est un croiseur dont je suis bien satisfait qui m'emmène en Bretagne ou en Galice sans problème.
clinkemaillie.free.fr[...]egards/
Rubrique : Histoires d'aujourd'hui - Croisières Ouakam.
Bon bricolage et bonne nav.

25 fév. 2014

A CLK
Oui, c'est bien le biquille placé à gauche en descendant du ponton.
Je l'ai ramené à Lorient avec une traversée pleine de surprise d'un bateau d'occasion.
Actuellement le bateau est au chantier pour travaux d'acastillage de pont, électricité, vaigrage entier, vernis, révision moteur qui en avait bien besoin (coude d'échappement limite bouché!), grattage de l'anti fouling... enfin je refais tout!!!
Après une bonne navigation toute la saison dernière, je ne regrette pas mon achat, même en version biquille, c'est un très bon bateau.
Nous aurons peut'être le plaisir de nous retrouver en Bretagne cet été.
Notre première sortie est prévue à l'Ile d"Yeu au mois de mai.
Bon vent pour la saison et Kénavo.

25 fév. 2014

OK. Le coup du coude d'échappement du Volvo 2002 je l'ai eu aussi. Les pièces Volvo sont à des prix indécents. Cela arrive si le moteur (refroidissement direct) chauffe (+ de 40° je crois); il se forme un dépôt dur et difficile à décrocher. Pour l'éviter, ne pas pousser trop et s'assurer que ça coule dehors. Pour y remédier, démonter le coude et le laisser tremper une nuit dans l'acide. Pour entretenir, faire circuler tous les deux ou trois ans du vinaigre blanc pur dans le circuit de refroidissement. J'ai bien des choses à raconter sur ce moteur...et sur le bateau.
Je compte effectivement monter à Concarneau cet été, à suivre.

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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