Gibsea 31 DL et marche arrière

Nouveau propriétaire d'un gibsea 31 dl, je me pose qq questions:
est il normal qu'en marche arrière, il faille environ 10 m avant d'amorcer un virage, avec barre poussée légèrement ou plus fort il reste droit.
il se trouve que j'ai toute la place pour reculer, mais je n'ose pas imaginer la manœuvre entre 2 pontons un peu rapprochés.
le bateau est équipé d'une hélice 3 pales.
merci pour vos lumières.

L'équipage
#Gib'Sea#gibsea_31
Icare50Icare50
14 mai 2023
mocitoomocitoo
14 mai 2023

tu n'es peut être pas du bon cote du ponton par rapport au pas de l'helice..

SeterSeter
14 mai 2023

Tu as essayé de reculer droit et dès que le bateau amorce sa vitesse tu commences à pousser sur ta barre ?

Icare50Icare50
14 mai 2023

Rien à voir avec le ponton je crois, il sort droit mais ne tourne qu'au bout d'une dizaine de mètres.
Je me demande si le flux généré par l'hélice ne gêne pas la manœuvre.
Je vais faire un test, lancé, point mort, action sur la barre;
histoire de voir.

chafogo:Bonjour, Tu descends bien la dérive avant les manoeuvres?·le 14 mai 2023 13:32
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Van de BootVan de Boot
14 mai 202314 mai 2023

Ben c'est normal. Si tu essaies de contrer le couple de l'hélice, tant que tu n'auras pas assez de vitesse le bateau ne tournera pas, du moins pas dans le sens inverse.
Il faut accélérer un peu pour commencer à reculer, puis débrayer en donnant de la barre, ré-embrayer en accélérant pour reprendre un peu de vitesse et débrayer en gardant la barre au même angle, et répéter la séquence tant que tu n'as pas la bonne position pour repartir en avant.
En procédant de cette manière, tu vas manoeuvrer tranquillement...
VdB

Icare50:j'ai manœuvré ainsi hier, cela semble aller un peu mieux. pour autant je suis qd même surpris, sur mon précédent boat, hélice à 2 pales, je virais aussi bien en marche arr. /qu'avant. Et por répondre à chafogo, bien sûr la dérive est descendue.·le 15 mai 2023 09:53
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Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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