Gilet de sauvetage auto-gonflant : changement pastille ou pas ?

Tu regardes sur le dispositif d'autogonflage, il doit y avoir des dates de limite de validité.

perso je m'étais abstenu et en entrant dans mon garage j'ai vu 2 boules jaunes gonflées...bref, je les change depuis à la date indiquée...

Merci à toi aussi !

Mais ma question porte plutôt sur le mécanisme de déclenchement des gilets : Doit-on respecter les dates ou bien ne concernent-elles que les professionnels ?

Bonnes nav à toi aussi (et Christophe !)

La cartouche peut être non percutée et non rouillée, mais elle n'est encore valide que si son poids est toujours conforme au poids indiqué, ce qui signifie qu'elle n'a pas perdu son gaz qui a tout de même quelque utilité dans l'affaire.

Ah ok... J'appellerai peut-être les AffMar demain... Cette histoire n'est pas claire... 🧐

Bonnes nav, voisin !

Ca me paraît évident, le règlement impose des gilets de sauvetage, si le mécanisme de gonflage est périmé, ce n'est plus un gilet homologué

Je pense que la réponse que tu attends c'est : Oui, tu peux réviser tes gilets toi même (et tu dois). Sinon, je ne pense pas que les kits de remplacement soient en 'vente libre'. Tu peux juste changer ce qui a atteint la date ou si la cartouche est oxydée ou ne fait plus le poids gravé dessus. Mais tu peux aussi suivre le protocole de gonfler le gilet (pas à la bouche, pour ne pas envoyer de condensation dans la poche) laisser 24h 'en observation', dégonfler, changer le système de déclenchement et sa cartouche si besoin, vérifier les coutures des sangles et, si tout est ok (à part peut être, le gilet de la belle-mère), remballer le tout comme au déballage. Inscrire la date de révision sur l'étiquette du gilet.

Un gilet dont la date du dispositif de gonflage est dépassé est considéré comme non présent à bord. Il ne compte pas dans le nombre de brassière à bord. Et ceux pour tout le monde, pro ou non pro. Si tu as un gilet gonflable dont la date est dépassé, je te conseille de le changer pour ne pas avoir d'amende, et je te le conseille très fortement pour ne pas avoir de déconvenue en cas de chute à la mer.
Pour le changement, tu peux le faire toi même, ce n'est pas très compliqué

Sinon, as tu demandé ce texte auprès de pro de ton secteur ?

les systèmes de déclenchement doivent être remplacés à la date de péremption, les cartouches de gaz continuent si elles font le poids et ne sont pas oxydées
effectivement, un gilet non révisé ne compte pas
facile de changer les déclencheurs UML,
les déclencheurs Hammar nouveaux MA1 doivent être intégralement changés *AVEC *la bouteille,
les anciens A1 peuvent être remplacés seuls.