gladiateur : changement lattes coquepite

je dois changer deux lattes en teck dans mon coquepite en avant de la barre d'écoute.
ces lattes ont été vissées par en dessous.
la partie polyester sur laquelle sont vissées les lattes peut 'elle se retirer, collage stratification , mastic colle ?? (voir photo)
avez vous déjà retiré cette partie ?
cordialement

L'équipage
07 jan. 2023
07 jan. 2023

Tu as regardé dessous?


elbereth:pas trace de vis !!·le 07 jan. 2023 16:18
07 jan. 202307 jan. 2023

Pourquoi ne pas visser les lattes par dessus et masquer les vis avec des tapons?
VdB


elbereth:c'est un peu compliqué , j'aimerais garder le montage d'origine ...·le 07 jan. 2023 16:18
07 jan. 2023

sur mon chance qui est aussi un wauqiez à peu près de la même époque c'est fixe


elbereth:peut être que les lattes sont vissées sur cette partie polyester elle même stratifiée ou collée sur le pont. de l'intérieur il n'y a pas trace de vis ?? j'aimerais bien comprendre ...·le 07 jan. 2023 16:17
07 jan. 2023

Salut,
Bon, j'ai refait tout un cocquepite de Wauquiez fait exactement comme le tien.
Il n'y a pas de solution, c'est mal conçu on n'a pas accès dessous sans destruction donc :
Meuler ce qui reste des vis au dremmel, leur tête va tomber dans la goulotte
Presenter les nouvelles lattes, les coller au 3M ou autre masti-colle poly (tout sauf Sika, car c'est la loterie Sika), visser par dessus après avoir fait les pré-trous, puis cacher les têtes de vis par des tapons. (Je n'avais même pas mis de tapons afin de pouvoir redemonter facilement)
Il n'y a pas d'autre solution.


elbereth:Merci pour l'info wauquiez !sur la majorité du coquepite on accède par dessous, donc je pourrais visser par dessous.il y a simplement deux endroits inaccessibles , et je pense coller ces lattes au mastic colle sans vissage.cdle·le 07 jan. 2023 20:37
09 jan. 2023

sur mon gladiateur, j'ai simplement meulé les têtes de vis et collé les lattes. A cet endroit ça ne bouge pas trop. J'ai plus des problèmes avec les lattes sur les coffres où la colle ne suffit pas, il faut visser. J'ai parfois les écoutes qui se prennent sur les bouts de latte qui dépassent et la latte se décolle vite fait.

J'ai vu un gladiateur où les lattes étaient jointes . C'est un autre travail


Bonjour

j'ai exactement le même problème que Elbereth. Sur cette partie en avant de la barre d'écoute, et aussi sur une partie presque carrée en avant du coffre babord (et en arrière de la barre d'écoute - on les voit à gauche sur la photo du premier post).
J'ai déjà changé toutes les lattes où le dessous est accessible (coffres), en vissant. Le teck d'origine avait perdu souvent la moitié de son épaisseur et commençait à casser un peu partout...
J'ai lu avec attention les échanges ci-dessus pour m'inspirer pour résoudre le problème de ces deux parties (je trouve ça mal conçu, des vis pas accessibles...).

Elbereth, qu'as tu fait au final ? Collage seul ? Avec quel produit ? Ça tient bien depuis ?

Je n'aime pas trop la solution de vissage par dessus, car d'une part on ne sais trop dans quoi on visse et d'autre part esthétiquement ça fait une différence avec les autres parties vissées par dessous. Plus de travail pour moins bon résultat ça me dit rien.

Question subsidiaire, pour les coffres j'ai enlevé le vieux joint (qui assure l'étanchéité quand on ferme le coffre) pour accéder à certaines vis. Je vais le remplacer, mais où trouver un joint qui correspond ?


matelot@121380:réponse d'elbereth
au final collage des deux lattes au sika, ça tient !!je cherche également ce joint néoprène en plus épais (a l'origine c'est du 10 mm)·le 22 août 11:57

à cette époque tous les cokpit wauquier étaient mal foutus ,
j'ai refait le mien sur le hood 38 mk2 en déplaçant la barre d'écoute en avant de la console et surélevé les lattes des bancs de 4CM pour éviter à la M... de rester dessous et d'y sécher ,je crois que dans ton cas il faut tout repenser .et faire quelque chose de pratique et de convenable
alain


c'est vrai que c'est assez dégueulasse en dessous...

surélever, pas mauvaise idée mais je n'ai pas envie de toucher aux charnières. du coup en biseau pour les 5 coté milieu du bateau peut etre


Le remplacement des lattes en teck du cockpit par des lattes en niangon a été réalisé juste avant que j'achète mon Gladiateur. Toutes les lattes sont simplement vissées, et ça fonctionne très bien. Sans en être certain, je ne pense pas qu'elles aient été collées.


le support de ces 2 lattes ne s'enléve pas il est cllé a la résine soulever par le dessus et reposer les nouvelles lattes par collage sika pour d'autres besoins un tableau piéces


Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

Phare du monde

  • 4.5 (49)

Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

2022