Global Solo Challenge 2023

Je viens de recevoir un courriel de l'organisateur un 10ème inscrit Belge sur un Prétorien.

Le 8e c'est Manu Wattecamps qu'on connaît bien depuis la Longue Route !

globalsolochallenge.com[...]french/

Marco Nannini : marconannini.com[...]/

Ce sont plutôt les partenaires (sponsors techniques et structurels) ça. L'organisateur est bien Marco Nannini avec sa société Prime Consulting (notamment l'éditeur de barca-a-vela.it[...]/ ) ;-)

La Longue Route célébrait le 50e anniversaire... une seule donc !

c'est moins "restrictif" comme type de bateau que la GGR (quille longue, safran en continuité avec la quille, 36 pieds max)
Interessant

Du coté des "petits" voiliers ca va etre interessant, par ailleurs cette liste réponds à des fréquentes questions sur les voiliers hauturiers...

Endurance 35 35 FRA 4?
Alberg 35 35 USA 4?
Slomotion HERO 101 35 CZE 4?
35ft Ketch 35 USA 4?
Raider 35 35 FRA 4?
Nicholson 35 35 FRA 4?
Koopmans 35 35 NED 4?
S&S 34 35 GBR 4
Show 34 34 USA 4
Najad 340 34 POL 4?
Wasquiez Gladiator 33 GBR 4?
X 332 33 FRA < Min?
Contessa 32 32 NED 4?
Contessa 32 32 FRA 4?
Nicholson 32 Mk X 32 GBR 4?
Koopmans cormoran 32 BEL 4?
C&C 30 MKI 30 CAN < Min?
30ft Blue Water Cruiser 30 NZD < Min?

Le douzième participant est Français Frédéric Switala sur une grosse bestiol German Frers 48 globalsolochallenge.com[...]witala/

que des bateaux anciens, les bateaux récents ne correspondent il pas au normes de stix et d avs?

Deux nouveaux entrant deux Anglais deux voiliers bien différent Classe 40 de 2005 pour l'un un German Frers de 48 pied de 1978 pour l'autre.
globalsolochallenge.com[...]payter/
globalsolochallenge.com[...]warner/

Merci. On diraît plutôt que ces courses sont des bons business pour les organisateurs. :)

Un nouveau participant: globalsolochallenge.com[...]ssel-5/

Il faut d'abord qu'elle trouve son bateau et qu'elle s'entraîne ! Elle a deux ans pour ça.
Beaucoup d'envie apparemment mais peu d'expérience... bonne chance à elle !

Nouveau participant Français le 19ème.

globalsolochallenge.com[...]-mahul/

Le départ approche, il y aura 4 participants US, très différents.

globalsolochallenge.com[...]icains/

Pas forcément "recalés", mais ayant abandonné.
Pour Manu de la Céleste, on peut penser que c'est le manque de financement ?
globalsolochallenge.com[...]enne-2/

Il y a même un constructeur amateur sur la liste des partants : Robert Scharr, avec son Yako, un petit ULDB, joli bateau.

globalsolochallenge.com[...]arr-fr/

globalsolochallenge.com[...]arr-fr/

Bonjour,

le premier à partir de A Coruña en Espagne sera
Dafydd Hughes sur Bendigedig un S&S 34 coefficient TTC 0.890 le 26/08/23

Le dernier sera
Curt Morlock sur Lazy K un Open 60 avec le TTC 1.470 le 09/12/23

Il n'y a pas énormément de bateaux, je pensais qu'il y en aurait plus, car pas besoin de recruter un équipage.

Mon préféré:
Louis Robein sur Le Souffle de la Mer III un superbe X-37 coefficient 1.020 départ le 23/09/23

Louis est bien connu du circuit des Figaro qu'il a quitté au changement de bateaux en Figaro3. Il navigue sur son bateau depuis 2010. Dommage, il n'est pas Breton mais Lyonnais.

X-37 bateau construit an Danemark. J'ai mis les pieds sur le pont d'un X37 il y a 15 jours, juste pour le visiter. 147 X-37 ont été construits, il n'est plus commercialisé .

La performance dans le luxe, sur un bateau très bien construit donc solide. L'objectif est de démontrer la FIABILITE. Cela fait 2 ans qu'il est sur ce projet

Photos extraites de la publication précédente.

Pour la défense de courtox... ce devait être du 3e degré... au moins ? ;-)

Bonjour
Je ne suis pas Breton non plus mais Dunkerquois
Pour une fois que j'essaie de faire de l'humour
☀️

Ils sont 21 inscrits, mais pour le moment, il n'y en a que 7 je crois qui sont à jour de toutes les obligations règlementaires.

Voir la liste :

globalsolochallenge.com[...]scrits/

Bonsoir,
ce serait bien si un modérateur pouvait ajouter les liens vers le site de la Global Solo Challenge, au début de ce fil de discussion sur la Global Solo Challenge

Le site web de la course

En attendant le départ, ils est sympa de lire les nombreux articles sur la navigation seul, les aménagements du bateaux, le matériel, les voiles ...l'AIS

La chaine Youtube

Merci

Oui merci

Pour les dernières infos, voir le FB, comme d'habitude !
www.facebook.com[...]allenge

Bonjour,
Merci pour la récap' très claire !

Une remarque à propos des dates de départ, échelonnées entre fin août 23 et début janvier 24, en fonction de critères un peu obscurs pour moi, essentiellement la vitesse moyenne ?

En termes de conditions météo rencontrées, ce sera très différent, malgré tout, pour les concurrents. Ceux qui partiront le plus tard vont avoir un risque de mauvais temps beaucoup plus élevé : dès le départ et surtout pour passer le cap Horn, ce sera forcément "hors saison", non ?

Bonjour,
les explications des groupes de départ c'est ici, au chapitre 7 de l'avis d'événement:

7.1 Groupes de Départ

7.1.1 Les Bateaux seront assigné un groupe de départ par l’organisateur en fonction du numéro de base RYA d’un bateau et / ou d’une Certificat IRC ou d’une note IRC Endorse et / ou d’une Certificat ORC et / ou d’une Rating appliquée par l’organisateur

7.1.2 L’Organisateur se réserve le droit s’il le juge opportun de prendre en compte d’éventuelles Modifications au Bateau lors de l’attribution d’un groupe de départ

....
Des groupes ou sous-groupes supplémentaires peuvent être définis à la seule discrétion de l’Organisateur

7.1.4 Après leur départ de groupe, tous les bateaux navigueront en temps réel sans correction de temps sauf en cas de pénalités de temps imposées par l’Organisateur

......

Très important:

7.3 Limite de temps

7.3.1 La limite de temps pour terminer l’Événement est de 270 jours à compter de la date et heure du première départ

Encore plus important:

contourner le Cap Horn au plus tard le 31 mars 2024

J'ajoute la phrase bien connue qui justifie cette date limite:

La meilleure saison pour aller au Cap Horn, se situe entre octobre et mars. Comme dans toute l’hémisphère Sud, le printemps débute à la fin du mois de septembre jusqu’au début du mois d’avril

François Gouin, sur Kawan3, vient de terminer le parcours de qualification.

globalsolochallenge.com[...]cation/

Chirurgien de son état, il avait auparavant organisé une "formation médicale avancée" pour les autres concurrents de la GSC.

Bonsoir,
j'ai besoin d'un peu d'aide pour trouver le MMSI donc le nom administratif d'un Class 40 c'est FUJI Numéro 38 du Finlandais Ari Kansakoski.
Mise à l'eau en 2007 sous le nom FUJIFILM, GBR 38

Il a acheté le bateau en France, et navigue dessus depuis 2015

Il a porté différents noms comme
Zéro Challenge (Zéro CO2 Challenge)

Son Palmarès

Son histoire

Edit: Trouvé !il est en, Finlande c'est le MMSI 230171270, de nom FUJI toujours. Merci VesselFinder qui le trouve alors que Marine Traffic ne le connais pas par son nom, erreur de base de données...

Son parcours de qualification en Mai 2023

J'ai envoyé un mail à Curt Morlock, très sympa ce skipper. IL en train de changer tout le gréement de son mât...
Il a acheté le bateau en Janvier à Oslo en Norvège, il ne connais pas son MMSI. Comme il a changé toute l'électronique, il aura bientôt un MMSI américain et le nouveau nom.

Les safrans lui ont causé beaucoup de soucis

Il a amené son IMOCA en Normandie chez V1D2 à, Caen www.v1d2.fr[...]/fr
dématage etc ...

Sa devise "Together, we can influence the Future"
Vous pouvez l'aider financièrement.
C'est ici:

ou là

curt at gsc84.us ou curtmorlock at gmail.com

Plus que 20 partants, aux dernières nouvelles :

globalsolochallenge.com[...]uvelle/

Dommage pour Robert Scharr... le seul constructeur amateur !

Extrait de sa présentation :

Yako, le nom qu’il a choisi pour son embarcation, fait écho à ses origines maternelles en Afrique, en Côte d’Ivoire. « J’ai passé toute mon enfance avec mes grands-mères, qui m’ont élevé, et lorsque je tombais ou je me faisais mal, elles me disaient « Yako », ce qui signifie désolé, pardon, c’est pas grave. J’ai décidé d’appeler mon bateau de ce nom. J’ai consacré tant d’énergie à sa construction et il fait maintenant partie de moi. Pour un navigateur, son bateau devient comme une maison, un refuge qui nous protège. Lorsque j’affronterai des conditions difficiles, je lui dirai « Yako », désolé. Je lui accorde une grande valeur sentimentale, même si pour moi, l’aspect humain reste toujours au centre de ma vision de la vie et de mon cœur. »

Toute l'histoire :

globalsolochallenge.com[...]arr-fr/

La todo list est longue et s'allonge pour certain, mais la liste des concurrents devrait baisser.

Bonjour,
Le 24 Juillet 2023 La GSC a décroché la certification ISO 20121 Événements Durables, une première dans le domaine de la voile

Bonjour,
je viens de créer un fil de discussion pour que nous, les participants à la vie d'H&O, aidions un concurrent de la GSC 2023.
Il a besoin de finances et surtout d'aides sur place à Caen au chantier V1D2 bien connu des IMOCA qui veulent se refaire une beauté.

Depuis quelques mois on a beaucoup, échangé sur les courses au larges utilisant des sponsors avec beaucoup de moyen financiers, de grosses équipes techniques salariées.

C'est le moment d'aider ceux qui ne sont pas dans le sens du Business en oubliant les effets sur la planète.

Bonjour,
il y a un article de V&V, réservé aux abonnés, qui explique bien ce Chaleenge son esprit, ses contraintes et ses réalités.

Bonjour Flora,
dans ce monde de "brutes" une seule femme s'était inscrite en 2021, c'est Maxine Noury mais elle n'a pas trouvé le bateau parfait pour elle.

Elle est souvent à Sauzon ce charment port de Belle-île où résident ses grands parents. Si elle n'y est pas, c'est qu'elle navigue comme marin sur des Charters ou pour un convoyage.

Il me semble qu'il y a plus d'hommes propriétaires de bateaux que de femme ?

Peut être que le dernier engagé anonyme qui devrait s'annoncer rapidement est une femme?

Bonjour,
Philippe Delamare sur MOWGLY un Actual56 est à l'entrainement entre Groix et Belle-île plus le tour de Belle-île
Un bon test en ce jour venté.

Le X-37 Le Souffle De La Mer de Louis Robein est toujours à Port Grimaud.
Son départ est le 23 Septembre.
C'est le participant à ce Challenge que je vais suivre en détail. Il s'est préparé pour 7 mois en mer ...sans nourriture lyophilisée.

Lui fait naviguer des Mal Voyants. Si vous voulez faire un don à cette institution HandiSport Lyonnais n'hésitez pas, il est trésorier ou homme de communication en ce moment si je me rappelle bien.

Là c'est déductible de vos impôts car cette association est Française.

Le bateau de Louis est prêt depuis longtemps

C’est une course dont le parcours est identique au Vendée Globe à part la traversée du Gascogne.

Mon budget est 100 fois moins important qu’un Vendée Globe mais pas anodin pour un amateur

Le dernier proprio l'avait appelé Anasazi (Girl) je pense que le nom n'a pas été changé, mais le MMSI gardé car il était déjà immatriculé au USA
MMSI 338168897 , vu pour la dernière fois aux USA à Long Beach ALAMITOS BAY sur un quai le 30 Octobre 2020. C'est loin d'être certain

Année de construction: 2001 Finot Conq Open 40
Long.: 12.2 m
Lieu: St George's (Grenade)
Nom : Anasazi Girl
Pavillon: USA
Constructeur: JMV
Matériel: Composite
Dimensions
Largeur: 12,20 m
Tirant d'eau: 3,25 m
Lest: 1700 Kg
Déplacement: 3500 Kg
Commissioned: V1 D2, France

Le projet fou d'un belge Édouard De Keyser avec un bateau breton de 34 pieds (Construit par Jacques Riguidel en contreplaqué époxy en 2014 ) ZERO CO2 SOLARWIND

Lui aussi sans sponsor. Il s'est lancé dans le Crowdfunding ...il a reçu 90% du budget prévisionnel par ce moyen.
Vous aussi vous pouvez l'aider en achetant tee shirt, parapluie et autres objets ou faire des dons, acheter des sorties en mer sur son bateau etc ..

Il a quitté Nieuport (Belgique) le 3 Aout, il a fait un stop à Port en Bessin le 4 Aout à 20:30h .

J'irai le voir à Pornic, sa prochaine étape

Départ le 16 Septembre 2023 de La Coruna

son MMSI 205394770

Avec un nom pareil, il est plus grec que turc sans doute.

Bonsoir, je continue mon exploration des participants à ce Challenge.

Kevin Le Poidevin Australien sur ROARING FORTY un Open 40.

Lui aussi avait lancé un financement en CrowFounding. Cette donation est terminée avec succès donc pas de lien à vous fournir pour vous demander de l'aide.

Comme souvent il soutiens deux organisations caritatives : "Brain Tumour Alliance Australia" (BTAA) Le Cancer du Cerveau et "Soldier On." qui s'occupe des soldats de retour des guerres modernes après 1990. C'est comme pour les autres une sorte de sponsoring à l'envers. Les organisations ne financent pas le bateau et le projet, mais c'est le skipper qui à travers son projet fait des dons aux organisations caritatives. C ela n'a rien à voir avec les courses au large que nous connaissons.

C'est son bateau depuis 2017.

Départ le 28 Octobre.

Pour l'instant il est à Flamouth (UK) depuis le 27 juillet avec un départ de La Corogne le 25 Juillet soit 453 milles.

(J'avais pas vu Francis, que tu en avais déjà parlé)

Un 34' pour le belge De Keyser, dont l'histoire est intéressante, il a pas mal d'expérience !

globalsolochallenge.com[...]ind-fr/

« J’ai donc imaginé une solution avec l’aide d’un ingénieur belge spécialisé. Notre collaboration a abouti à la conception de safrans à bascule et à fusible. Si je souhaite les relever, la manœuvre est assez simple, facilitant la réparation et le changement des bagues. Si le bateau devait percuter un OFNI, les boulons fusibles sont conçus pour se rompre, permettant aux safrans de se relever et de minimiser les dommages. » J’ai passé beaucoup de temps sur cette conception, car je la considérais comme essentielle. Je ne voulais pas risquer de perdre un safran en rencontrant, par exemple, des orques sur la côte espagnole. C’est plus qu’une simple modification ; c’est une réflexion profonde sur la sécurité et la fiabilité du bateau, une petite manœuvre qui pourrait faire toute la différence lors d’une traversée exigeante. »

@Flora, le X-37 Le Souffle de la Mer de Louis Robein est proche de chez toi. A Port Vendres.

Bonjour,
le Gallois Dafydd Hughes (63 ans) a quitté son port d'attache avec son S&S 34.
Il doit partir en premier avec le Bulgare Ivan Dimov sur BLUE IBIS un Endurance 37, le 26 Aout de La Corogne.

Le Gallois a trouvé son bateau abandonné dans un hangar, après une restauration complète il a l'air pas mal.

C'est lequel qui ne part plus ?

D'accord, merci.

Edouard De Keyser passe par l'Ouest d'Ouessant. Il est à 2 doigts (sur la carte) de la Chaussée de Keller. J'en tremble, il est la haut sous les étoiles, et moi comme un idiot amarré au ponton.

Tout la bas dans le sud, au Cap Négre, Louis Robein avance au vent de travers dans 20nds de vent de SW. Il longe la côte, pourtant il n'est pas passé entre la terre et les îles Medes (Islas Medas) de la Costa Brava. Le bon endroit pour traverser vers Majorque au Port de Pollença pour mouiller dans la baie devant la belle plage ...je m'égare, il n'est pas en promenade d'été, mais il va rejoindre le point de départ de son Challenge personnel.

Bonjour,
il semble devoir aller à Barcelone, il reste à terre.

A la lenteur ? la majorité devrait aller plus vite que ceux de la GGR quand même.
A part les premiers qui vont partir.

On va avoir en même temps les grands bateaux de l'OGR en septembre, jusqu'à Cape Town, après ils ne seront plus trop ensemble.

Ah AH, tu t'es trompée, ici on parle des solitaires sur leur bateaux personnels avec un départ échelonné et sans sponsor. L'autre course la Ocean Global Race, c'est la course des anciens bateaux mythiques avec sponsors et sans équipements modernes.

Bref y en a trop de ces Courses au large, Challenges en Solo, promenades personnelles autour des 3 caps.

Bonjour,
de toute façon on est entre nous ici, personne ne regarde les bêtises que je peux raconter.

SolarWind est entre la presqu'île de Quiberon et le plateau des Birvideaux, sous le crachin avec un vent faible. Son bateau a besoin de soleil (la luminosité suffit pour ses panneaux solaires modernes) et de vent, hors c'est ce qui lui manque.
Il m'a donné RDV à Pornic pour la semaine du Film Polar dont il est l'invité surprise pour le 15 Aout.

SolarWind a utilisé le Passage de la Teignouse pour entrer en Baie de Quiberon. Il est maintenant çà la bouée Méaban cap vers le Crouesty, arrivée vers 14:15.
J'irai le voir cette après midi.

Bonsoir,
j'ai passé une partie de l'après midi avec Édouard De Keiser dans le bateau SOLAR WIND à l'abri de la pluie. Il partira Dimanche pour Pornic puis reviendra au Crouesty passer 2 semaines pour finaliser la préparation du bateau.

Si il y a des volontaires pour aider, vous pouvez me le dire par MP ou ici.
Il y aura des drisses à changer avec l'ajout de grainage aux endroits des bloqueurs
Remplacer la VHF par une Icom ASN avec GPS intégré
Régler la tension de l'étai pour que l'enrouleur fonctionne en souplesse.
Carénage

IL lui manque quelques finances, donc il est possible de l'aider en achetant des objets ou faire une petite donation.

Dès 20€ investis, vous recevez en cadeau un badge offert et devenez ainsi membre du SolarWind Club.
Vous pourrez alors suivre la préparation et la course du SolarWind via l’espace membre.

Photo 1 le polo vu de dos, photo 2 le polo vu de face avec dans ma main le badge magnétique.

Il y a aussi un problème de date ?!

Bonjour
Cela va être la fête à Pornic
Kawan III est arrivé en provenance de St Nazaire
SolarWind est parti du Crouesty et arrivera à Pornic d'ici ce soir
Demain 15 Août ils sont les invités secretd du festival du film Polar
La présidente et Sandrine Beaunaire

La carto est prête !

globalsolochallenge.com[...]raphie/

Malheureusement, Ivan Dimov ne semble pas pouvoir partir à l'heure avec son Endurance 37 BLUE IBIS...

Just 20 days to the first start which will see Dafydd Hughes set off on Bendigedig at 1300 UTC on August 26th. Ivan Dimov on Iris Blue, also due to start on the same day, is facing delays in getting some crucial supplies and may not be able to make the assigned start in time forcing him to start late.

Aucune autre explication le concernant, j'ai rien trouvé.
Dommage. On ne sait même pas où il se trouve avec le bateau...

Vieilles photos sur son profil

Bonjour
Je vous invite à lire la vue de Jean Luc VDH sur ce challenge la GSC ainsi que ces idées sur la réutilisation des bateaux de course au large
VDH est un des conseillers pour la préparation et le suivit de la GSC

Il y a de belles photos d'Édouard de Keuser (solarwind) et François Gouin (kawann3) à côté de Sandrine Bonnaire présidente de la semaine pour les films policiers de Pornic
Les films sont des faiseurs de rêves tout comme la GSC
Pour voir ces photos et les commentaires il suffit d'entrer dans le groupe des supporters de Solarwind en faisant un petit achat sur son site web
J'ai donné le lien avant
Édouard de Keuser (solarwind) et François Gouin (kawann3) à côté de Sandrine Bonnaire présidente de la semaine pour les films policiers de Pornic
Les films sont des faiseurs de rêves tout comme la GSC
Pour voir ces photos et les commentaires il suffit d'entrer dans le groupe des supporters de Solarwind en faisant un petit achat sur son site web
J'ai donné le lien avant
www.solarwind.brussels[...]utique/

Moi j'ai le pull à capuche

Ceux qui ont le coeur sur la main et ne veulent rien en retour peuvent faire un don et devenir supporter
Mais je n'insiste pas trop

Ceux qui ont le coeur sur la main et ne veulent rien en retour peuvent faire un don et devenir supporter
Mais je n'insiste pas trop

C'est ça, je vais te plaindre... ;-)

Bonjour,
Il y a 2 bateaux en Bretagne sud: SOLARWIND et MOWGLI, un en Loire Atlantique
KAWAN3

SOLARWIND est retourné au Crouesty en provenance de Pornic , arrivée le 18/8 à 3h UTC pour utiliser le vent de NE de cette nuit. Pas de vent cette journée. Il est amarré au pied de la Capitainerie au Quai d'honneur.

KAWAN 3 est au port de la Turballe (Loire Atlantique) depuis le 16 Aout en provenance de Pornic

MOWGLI est toujours à Lorient (Port de Kernével) j'ai fais un tour sur son pont il y a 2 jours, mais je n'ai pas rencontré le skipper

TAQUA TWO est à Roscoff

BENDIGEDIG est à la Corogne depuis le 14 Août, prêt pour le départ le 26 Août. Il sera le premier à partir pour ce Challenge

ROARING FORTY Toujours à Falmouth

ESPRESSO MARTINI à Southampton

FUJI à Elsinki (Finland)

BLACK BETTY à Istambul

ASPRA navigue devant Cannes

WAYPOINT à Valencia

Le Souffle de la Mer continue sa croisière en Espagne. Il visite Cartagena

SPARROW à Portland (USA)

KOLOA MAOLI En atlantique nord, en route vers La Corona

Voilà pour les 14 bateaux qui ont leur skipper à bord, AIS allumé

PHOENIX est toujours en travaux au Canada

IMAGINE Charleston en Caroline du Sud aux USA

OBPORTUS 3 toujours à sec en Adriatique à Gorizia , Marina Le Panto

Voilà pour les 17 bateaux qui devraient partir. L'endurance 37 Blue Ibis ayant jeté l'éponge.

Reste le Skipper masqué non encore dévoilé. Moi qui croyait que c'était J-L VDH!

Toi qui connait l'endurance 37 comment aurais tu installé les cloisons étanches?

As tu une idée pour l'invité surprise?

Ah oui, possible. Où est son bateau?

Oui il lui en faudra un autre . De plus , j'ai une bizarrerie. Ce Rustler 36 de la GGR avait comme MMSI 228064390 qui est celui maintenant d'un IMOCA . Normalement s'est impossible, mais c'est aussi un PRB ce bateau comme celui de Damien.

Cet IMOCA a comme nom administratif PRB, mais comme PRB (l'entreprise) a été rachetée par l'entreprise HOLCIM, son nom de "guerre" est HOLCIM-PRB dont on a beaucoup parlé sur un autre fil.

Donc sur Marine Traffic
www.marinetraffic.com[...]_SAILOR

Mais à l'ANFR c'est toujours un petit bateau de 10,77m qui a ce MMSI
teleservice-radiomaritime.anfr.fr[...]459100/

Merci, hier j'étais à bord de SolarWind et je n'ai pas pris ma casquette.

J'ai fais la traduction de Global Solo Challenge – Emergency procedure en Français. Ensuite je m'attaque à la checklist (tableur excel)

Toutes les infos sont en Anglais pour la GSC

Ah oui, j'oubliais SOLARWIND est une Association Sportive déclarée à Bruxelles. Donc vos dons à cette associations peuvent venir vous diminuer vos impôts.
Demander un reçu pour vos dons.
"Les dons au profit des associations ouvrent droit à une réduction d'impôt sur le revenu de 66 % à 75 % du montant versé, selon l'association choisie, dans la limite de 20 % du revenu imposable."

case 7 UF de votre déclaration pour une assos sportive européenne c'est 65%

Donc pour mon don de 50€ cela me fera 32€ de réduction.
Pour l'achat du sweet-shirt à capuche de 70€ pas de déduction

www.solarwind.brussels[...]utique/

Merci ! ;-)

Bonjour,
merci pour ton intérêt pour ce Challenge.

Je te donne mon tableur avec la liste des participants et les dates de départ.
L'âge moyen de tous ces coureurs d'Océans est de 58 ans.

Le premier à partir est Dafydd Hughes le Gallois de 63 ans le 26 Aout 2023 avec son bateau BENDIGEDIG un S&S 34 qu'il a trouvé abandonné dans un hangar. Il a ensuite remis en état cette épave et qu'il a préparé pour cette aventure humaine et technique. Il est arrivé à La Corogne.

Le suivant sera Edouard De Keiser le Belge de 56 ans sur SOLARWIND le 16 Septembre. Il est actuellement au Crouesty (Morbihan) à finir de préparer son bateau pour le mettre en conformité avec les contraintes du Challenge.

Pour suivre il y a une cartographie ici

Là on voit de la voile en solitaire faite en groupe, non?
Cela ne te "fatigue-irrite-ennuie" pas, qu'un solitaire ait besoin d'un groupe pour faire du solitaire?

Bonjour,
pour être plus précis:
Départ du premier participant à la GSC:

Dafydd Hughes sur Bendigedig partira Samedi 26 Aout 2023 à 13h00 UTC,

Pour en savoir un peu plus sur ce grand rêveur:

Comme pour tous les autres participants, le plus difficile est d'arriver sur la ligne de départ ...et d'être accepté pour partir après la vérification de la longue Check List de la réglementation

Vent favorable de NE pendant plusieurs jours. Ensuite du vent d'ouest pour longer le Portugal.

J'aime bien le solitaire aussi, c'est la présence de moi-même qui m'encombre le plus.

Oui, je dois admettre que oui...

Tu as raison.

Il y a beaucoup de monde autour de ces pseudo-solitaires contemporains...

Je préfère Moitessier en 1968/9 ou encore plus les anonymes qui naviguent vraiment tout seuls, comme mon ami Lorenzo.

Qui vient de quitter Cape Town pour Recife.

Pour quoi?

Parce qu'en fait...

Non, non, je m'arrête là.

Ce sujet me passionne trop.

J'ai même écrit un conte farfelu à propos...

Bonjour,
pour tout savoir sur ce Gallois qui partira samedi, c'est expliqué ici:

Je qui est fascinant c'est la préparation, la refonte complète du bateau pour ce Challenge.
Le plus petit bateau, le plus lent et pourtant dans nos jeunes années c'était le plus rapide. Ces S&S 34 ont gagné toutes les courses entre bouées et au large.

Un bel exemple de ré-utilisation d'un bateau, à un budget minimal.

Le Traking Fonctionne,
le seul participant ayant ses trackers (2) allumés est Expresso Martini, mais c'est une simulation. Il est ailleurs

Il est à Southampton

Bonjour tout le monde.

Curiosité.

S'il ne s'agit pas d'un secret...

Quel marin admirez-vous le plus, parmi les participants de ce Global Solo Challenge planétaire ?

Et quel est votre favori pour gagner cette incroyable course?

J'ai déjà lu ta réponse, merci @courtox56.

Je la commenterai dès que possible.

Là où je suis...

Une depression s'approche de mon petit bateau.

Je devrai changer vite de point de mouillage.

Avant que...

Bonne journée!

Merci beaucoup d'avoir cité mon ancien blog courtox56...

Pour le moment, il est gelé*.

Mais bientôt j'ai l'intention de le ressusciter.

Je vous propose ma page Instagram.

Voilà mon tout dernier POST em hommage au brave gallois Dafydd Hughes.

www.instagram.com[...]VApMqF/

Soyez toujours bienvenu au Brésil.

Toi plus tes sympathiques compatriotes français aussi.

Superbe cette île, un sommet à gravir. Les indiens disent " Ciribai " le lieu tranquille si je me rappelle bien.
J'ai passé beaucoup de temps à l'îlha Grande du côté non touristique
Du côté de PARATY (Paraty Mirim) dans le SE il y a 2 "Fjord" . Le Saco de Mamangua a un superbe mouillage à l'entrée avec dans le fond 2 îles. Ilha Pequena et Ilha Grande, 2 poussières d'île.
Il y a un village de descendants d'esclaves un Quilombo à Campinho, plus dans les terres , c'est eux qui m'ont donné l'indication. Je suppose que tu connais les Quilombos

Roberto

Zumbi dos Palmares ce n'est pas un endroit, mais plutot une personne.

Entendu?

Bonjour.

Bonjour @courtox e @roberto

J'ai lu avec plaisir vos messages.

Je les commenterai bientôt ou dès que possible.

Mon équipage se compose de trois marins.

Me, Myself and I.

Donc...

Suivi du challenge GSC: nouveau fil de discussion pour le premier départ et les suivants