GPS et interférences

Re:
Ces parasites sont-ils en FM, en Grandes ondes, ondes moyennes ou petites ondes?

Papillon de masse du GP32
Bonjour,

Tu as un papillon pour connecter une masse entre les 2 prises à l'arrière.
Est-il connecté?

Cordialement

Christophe LCJ XXXXXXXX

et avec la VHF?
Bonjour,

de mon côté j'ai ma VHF qui est aussi parasitée,
J'avais pensé : au PC, au convertisseur 12/19V, au frigo, mais pas au GPS (GP32 aussi) qui n'est pas trop loin 50cm.

Dès que je retourne au bateau je ferais l'essai, mais en attendant est ce que quelqu'un à remarquer la même chose ?
Cdt

commencer
par l'emballer dans du papier d'alu pour faire cage de faraday si les parasites disparaissent c'est gagne. on peut aussi faire la même chose avec chaque appareil des fois qu'une antenne parasite soit cachée

oui pour la VHF
salut,

la ferrite sur l'alim de la VHF est en place , sur le GPS je ne me rappelle plus.

Cdt

ferrites
j'ai pas de ferrite sur mes cables, peut on en rajouter, et si oui comment?

beaucoup de problemes de parasites proviennent du Cablage
Surtout des retours de masse.
Comme c'est chiant de passer un câble de masse par appareil et de faire un beau câblage en étoile a partir du tableau ou de la batterie, il est plus facile de faire des reprises d'alimentation sur des câbles d'appareils existants.
Souvent le problème de parasitage provient de ca.
Pour le vérifier, en volant, il faut alimenter directement l'appareil incriminé avec un câble indépendant arrivant directement au tableau sans oublier les ferrites coté appareil a alimenter.
Il est aussi courant de voir des prises non connectées qui font fil d'antenne.
Exemple allume cigare au cockpit, qui est que très peu souvent utilisé et qui peut parasiter d'autre appareils.
Dans ce cas mettre une résistance d'1 Kilohm coté prise pour abaisser l'impédance du câble et écrouler le signal parasite.
Le blindage ou le torsadage des câbles d'alimentation relié d'un seul coté répond aussi aussi a pas mal de problèmes.
@+
Alain

Chasse au parasites....
Bonjour,

voila un type de ferrite qui se monte sur un câble:
www.conrad.fr[...]300_FAS

Attention du diamètre de câble admissible par la ferrite.
A ma connaissance, ces ferrites sont utiles pour les autres fréquences comme la bande FM. Je n'y crois pas pour la bande AM.

Autres manip:
-Si la sortie NMEA du GPS est connectée, débranche la! pour voir.
-Si le câble d'alimentation du GPS en enroulé, déroule le!
-Idem pour le câble d'alimentation de l'autoradio.
-Dans le câble d'alimentation du GPS, il y a un fils non isolé, c'est le blindage du câble relier à la masse du GPS. Essaie de le connecter à une masse du bateau, avec ou sans le papillon.
-Vérifie la prise antenne de l'autoradio. (sans GPS, recois-tu des stations très lointaines? en AM et FM?)

bon courrage!
A plus......

Christophe LCJ XXXXXXXX......

antène VHF et cable de girouette anémo
dans la même gaine entre pieds de mât et table à carte. Depuis que j'ai passé un nouveau cable d'antène de VHF (changement d'antène) dans la gaine du roof avec le cable du ST 60 vent, le module vent ST60 ne marche plus, même vhf éteinte.
Avant,le cable d'antène passait par un autre endroit entre roof et contre moulage.
Il y a t-il une relation de cause à effet ?

vhf éteinte
si c'est meme VHF éteinte je ne pense pas. Le passage du nouveau cable d'antenne n'a pas fait de dégat ?

athene ?
en Graisse ?

Mise à la masse via un condo
Le problème de déparasitage n'est jamais simple (surtout en RS232), toutefois il existe quelques pistes simples à vérifier avant de tout jeter à la poubelle:

1) que la tresse de masse est bien connecté à un plan masse qui pour des problème d'électrolyse n'est pas forcement le zéro de la batterie.
2) mettre une self pour nettoyer l'alimentation
3) écrêter les signaux d'émissions RS232

La recherche de solution étant assez "pif-o-métrique", il est est recommandé de faire des tests simples avant de ce lancer dans une solution définitive. Pour ce faire:

• Pour le plan masse: Connecter la tresse de masse sur quelque chose qui va dans l'eau (quille, coque, ...). Si les parasites disparaissent vous avez un problème de plan masse. Attention: la connexion en directe de votre tresse sur la coque génèrere un courant de fuite, si c'est une option viable pour un test, ca ne peut pas être une solution définitive.
• Pour la self: le plus simple est d'en récupérer une ferrite sur une veille alimentation (ex: PC), la mettre sur les fils d'alimentation de la radio pour voir le résultat.
  • Pour l'écrétage des signaux RS232: commencer par introduire une résistance en série (+-30O/400hm) sur le fil (TX/+) de la liaison RS232. Si le signal ne passe plus diminuer la valeur de la résistance, si les parasites continu l'augmenter.

Pour des solutions plus définitives.

Pour le filtrage des alimentations: En cherchant un peu dans vos vieux appareils vous devriez trouver des ferrite sinon www.conrad.fr[...]624_FAS A noter que toutes les alims et tous les fils de connections séries, seatalk, ... devrait être passer par une ferrite, vous pouvez donc en commander un lot.

Pour le plan masse. Votre filtre doit laisser passer le courant alternatif (donc les parasites) mais bloquer le courant continu pour éviter les fuites et donc d'électrolyse. La solution la plus basique est donc un simple condensateur entre le plan masse et la tresse. L'option luxe est un vrai filtre: www.conrad.fr[...]_855801 ou www.conrad.fr[...]057_FAS etc ... quelques soit la solution retenue vérifier qu'elle ne génère pas de courant de fuite en branchant en ampèremètre en mode 250ma en série entre la masse du filtre et le plan masse choisi.
- Diminuer les tensions d'entrées des liaisons RS232. Si une simple résistance de +-300 Ohms en série sur le (+/tx) de la liaison entre les deux équipements ne suffit pas, essayer deux résistances en // de -+20Ohms entre le (+) et la masse de l'appareil d'émissions puis brancher le récepteur au milieu du pont. En faisant varier les valeurs des deux résistances on peut ajuster la tension qui rentre. Deux résistances de même valeur divisent par deux la tension d'entrée ce qui devrait être une bonne base de départ.

A noter que ce qui ont la chance d'être équipé en véritable RS422 (normalement obligatoire en NMEA-183) de devrait pas avoir de problème, car il s'agit d'un courant flottant ou le signal est transmit par en différentiel et donc sans masse commune. Malheureusement beaucoup d'équipement donc Raymarine ne supporte que le RS232 :-(