Graduations en miles sur règle Cras

Il te donne en plus l'échelle de la carte....

Premier point :

Sont-ce des miles (1609m) ou des milles (1852m)?
Dans les deux cas, la valeur indiquée ne pourrait être valable que pour une échelle donnée ce qui est absurde pour une carte marine.

Second point :

Une carte marine N'EST PAS à échelle constante.

Une carte marine donne des gisements exacts mais, s'agissant de la représentation plane d'une sphère, cette exactitude se fait au détriment de la représentation des distances.

A l'inverse, une carte terrestre donne des distances exactes au détriment des gisements qui sont faux.

C'est pour cette raison que l'échelle est rappelée en marge verticale ( représentation de la portion de méridien reportée sur la carte, la mille nautique étant, par définition d'une longueur égale à une minute de méridien terrestre) sur une carte marine et que cette échelle n'est valable qu'à son niveau sur la carte, alors qu'elle est rappelée une seule fois pour une carte terrestre qui ne comporte qu'une seule échelle des distances :litjournal:

Cheri Ventdebout, il est généralement admis que le mille terrestre ou international s'écrit en français avec deux l. Mile avec un seul l est l'orthographe anglaise. Certains l'utilisent certes en francais, mais n'y a-t-il pas un peu de snobisme à utiliser un mot anglais à la place du
mot français équivalent ? Comme boat pour bateau.

C'est ce put#$¥ de correcteur orthographique qui a mis ça à l'insu de mon plein gré. Aucune intention douteuse de ma part. Désolé

Je ne te répondais pas, je répondais à LELUCO.
Regarde l'indentation. :topla:

Si, pourquoi? :tesur:

J'en ai une à bord dont la première fonction consiste à servir de marque page pour le Bloc Marine :pouce:

Ne t'en déplaise, je ne cherchais pas particulierement à t'être utile. Je cherchais à apporter modestement des précisions pour les quelques membres de la communauté qui pourrait être tentés de prendre les contributions de certains pour parole d'évangile.

je n'adresse jamais la parole à un militaire.

Fait bien attention à ne jamais appeler le cross ou un sémaphore et ne répond surtout pas au pilote d'helico si un jour il vient te repêcher car tu risquerais alors de parler à un militaire

@yulu32
non
tu devrais revoir ce qu'est une projection Mercator, ce n'est pas compliqué

Ce sont des milles et pour une échelle 1:50000.

Sur la carte SHOM Quiberon, je ne vois aucune différence entre la longueur en cm d’un degré de latitude en haut et en bas de la carte, et ça correspond à la graduation de la règle Cras.

Effectue une mesure précise et tu verras qu'il y a une différence.

Cette différence est d'autant plus faible que l'échelle moyenne de la carte est grande ce qui permet de pouvoir mettre de côté cette distorsion.

En revanche, il convient de la conserver en tête pour ne pas l'oublier sur des cartes à plus petite échelle pour lesquelles la différence est beaucoup plus sensible. :litjournal:

Certes.

Si notre ami ne fréquente jamais de bassins de navigation plus larges , c'est sans aucune conséquence pratique, effectivement.

Reste que son affirmation, quoique étant tolérable sur ce terrain réduit de navigation, est fausse, que l'indication sur la règle abusive et qu'un minimum de conscience de la relation entre le navigateur et la géométrie de notre planète n'est pas nécessairement à jeter aux orties. :litjournal:

Ce qui est étonnant avec cette règle c'est qu'elle aurait été inventée avant l'age du plastique transparent !!!
La vraie règle inventée par Jean Cras ressemble plus aux règles parallèles qu'utilisent les anglo-saxons.

Mais donc quand ils fabriquent cette règle Cras comment se fait-il qu’ils ne donnent pas la latitude à laquelle ces graduations sont approximativement correctes ?

Sauf qu'une carte marine n'a pas une échelle constante pour les distances, contrairement ç une carte Michelin qui est incapable de donner un azimut. :mdr:

Curieux
C'est la copie du lien d'un pdf sur HetO
On le trouve en cherchant "cras" sur le site et c'est la premiere page non publicitaire, fichier pdf

c'est quoi t'es-ce la régle cras?,
c'est celle qu'es dégeu parce qu'on a vomi dessus ???
alain :lavache:

Je n’arrive pas a charger ton lien, Hubert. Il me dit page non trouvée

Pour ceux qui veulent approfondir le sujet, il y a ce wiki qui explique en détail les systèmes de projection:
On explique la différence entre projection "conforme" qui respecte les angles (comme Mercator) et projection "équivalente" qui respecte les surfaces (comme
Peters)

fr.wikiversity.org[...]ntation

Pour les cartes Michelin, les anciennes au 1:200000 utilisaient la projection de Bonne (projection equivalente) tandis que les cartes IGN utilisent la projection Lambert conforme
oldmaps.free.fr[...]lin.php

attention les distances se mesurent sur les latitudes et donc les paralleles qui eux sont equidistants
les méridiens ne sont en aucun cas des reférences de distance puisque la distance entre deux méridiens n'est jamais egale quand la latitude varie alors que les paralleles par définition le sont
1 mile nautique = 1 minute d'arc de LATITUDE et non de méridiens comme certain l'écrivent

Pile poil :bravo: :pouce:

Ouille ouille ouille... louping29 faudra revoir ta copie! En quatre lignes, tu en écris des c....eries.

Pour les autres, je vous conseille d'oublier cet intervention.

:langue2:

C'est-à-dire qu'il mélange méridiens et parallèles, il ne maitrise pas la définition de mot latitude, et donc crée la confusion entre échelle de latitude et latitude, n'utilise pas le mot équidistant à bon escient, et finit pas conclure que certains écrivent des choses fausses alors qu'elles sont exactes.

Mais si tu dis qu'il sait bien...

non non louping29 sait bien mais il ne c'est pas fait bien comprendre

:heu:

Mais, quand tu poses ton compas sur "l'échelle des latitudes" (c'est effectivement là qu'il faut le poser, nous sommes bien évidemment d'accord) tu poses ton compas sur le méridien et la longueur que tu mesures est celle d'une portion de méridien.

Pour mettre un terme à ce débat sémantique, dire qu'un mille est la longueur d'une minute d'angle d'un méridien terrestre, c'est très précisément la définition d'un mille.

Cette définition est d'ailleurs très proche (et pour cause) de celle d'un mètre qui faisait, elle aussi, référence à la longueur d'une partie de méridien (1/1.000.000 du 1/4 d'un méridien terrestre). :mdr:
:litjournal:

tu pose ton compas sur l'échelle des lattitides pour mesurer la distance
enfin pour faire simple un trait vertical de la carte
sinon c'est faux

Oh P..... !
On se calme les Papys ?

Celà aide à comprendre une des raisons pour lesquelles bien des profs
"Marine" manquent cruellement d'humour.

vous etes vache ….je suis sûr qu'il comprends bien ,mais il s'est mal exprimé

Je serais curieux de voir la conformation d'une TAC qui permet de trouver des traits verticaux sur une carte … :litjournal:

Quand vous descendrez, montez donc, voir le petit comme il est grand