"graissage" de winch au WD40

Bonjour,
Pour les engrenages de la base du winch et la couronne dentée interne de la poupée je graisse, pour les roulements à rouleaux et les cliquets je met du WD40 .
Ma foi, mes winchs semblent résister malgré leur grand âge et le nombre de milles parcourus grâce à leur aide....

Bonsoir,

Attention au WD40, il est agressif pour certains plastiques, et dans certains winchs les cages des rouleaux sont ... en plastique !

D'ailleurs je crois bien que Lewmar dit de ne pas l'utiliser pour ces taquets coinceurs, et Lewmar fabrique aussi des winchs.

Faire comme le dit perle noire est bien mieux.

En plus l'entretient des winch n'est pas si contraignant.
Un démontage/graissage tous les 3/4 ans suffit (Tous les 2 ans, c'est mieux)
Autant mettre le bon produit en quantité adéquate, c'est à dire de la graisse à winch et pas beaucoup.

AMHA...

"(c'est d'ailleurs a ça que les étrangers reconnaissent les français en mécanique vélo et moto)."

On a pas du fréquenter ni les mêmes mécanos ni les mêmes étrangers....

Et je rajouterai que '' juliusse '' n'a pas du beaucoup voyager parce que si il y a un produit universel c'est bien le D40 que l'on retrouve dans tous les pays et que bien sur tous le monde utilise a tord et a travers !!

l'entretien d'un winch dépend de sa fréquence d'utilisation déjà un bon rinçage après une sortie humide limitera les effets du sels
ensuite un démontage et nettoyage au GO ou autre dérivé pétrolier (le WD40 fonctionne bien) puis un remontage avec de la graisse adapté pour les engrenage et du l'huile sur les cliquets et roulements.

Dans le post précédent il parlait de mettre de la graisse là où il faut.
Si tu ne mets que du gasoil, c’est sûr que plusieurs fois par an c’est plus prudent.

m.youtube.com[...]/watch

LE WD40 est lubrifiant... Sisi. Mais pas adapté à cet usage car le film est trop fin pour l'usage.

A la base c'est un hydrophobe (WD: water displacer) .

Pour l'entretien des winchs regardez les docs constructeur. souvent il y a graisse ET huile fine en fonction du type de mécanique (roulement, axe, cliquet etc...)

Il existe aussi des ''service kit" avec cliquets, ressorts etc...

Pour un nettoyage efficace j'aime bien le nettoyant frein en bombe, rapide et efficace.

Pierres, t'as vraiment lu le topic ? Personne (bien au contraire) n'a parlé de produit miracle.

Pastis mon pauv' chouchou... Moi j'monte au mat comme babouin pour décrocher un corossol !

Pas de tout. démontage de toutes les roulements et cliquets nettoyage au gasoil puis remontage avec l'huile très fin machine a coudre. Je viens de tester la graisse téflon blanche. Et ça marche sacrement bien ;)

Moi mes winches ils marchent très bien...je ne les démontent jamais :pouce:

Sans bateau c'est au bistro que tu les prend tes paquets de rouge
:mdr: :mdr: :mdr:

une bombe de graisse de winch coute moin cher que du wd40 ou pareil... je vois pas pourquoi tergiverser 100 ans d'autant plus qu'elle fait 6 mois à 1 an.
Perso j'ai acheté mon bateau y'a un peu plus de deux ans, je ne les avaient jamais nettoyés.... ben je peux vous dire que ça change tout et au vu de l'état intèrieur ça n'a pu faire que du bien.
Gasoil + pinceau, et ensuite une fois sec graisse pour winch raisonnablement sous peine de se retrouver avec une montagne de merde collé au rouages en peu de temps

Bonsoir à tous,

j' en avais marre du nettoyage fastidieux des winchs du temps où je les graissais (pourtant raisonnablement).

Depuis maintenant 7 ans, je les lubrifie avec une bombe de PTFE, lubrifiant sec au téflon.

Mes winchs ont 45 ans et fonctionnent toujours parfaitement.

Gorlann

Le WD 40 est un water displacer ou water depearlent , mais il a aussi une fonction antirouille à base de chélates , donc un extrait sec non approprié ( comme dirait l'autre ) .
Pour l'entretien normal , graisse marine ou au lithium , et huile fine .
Pour la régate , j'utilisait de la graisse filante pour chaine de moto , sa rhéologie est parfaitement adaptée aux rotations rapide et donc l'accumulation sur les bords .

perso j'utilise du suif teflonné en quantité infinitésimale
j'ai trouvé ça chez l'exellent ship du port de nice .

alain :-p

c'est ce que je disais y'a deux jours mais ça n'intéresse personne :-)

''Pour l'entretien des winchs regardez les docs constructeur. souvent il y a graisse ET huile fine en fonction du type de mécanique (roulement, axe, cliquet etc...) ..."

On trouve en plus de belles videos :-)

lewmar

harken

et bien d'autres.

Bonsoir,
Je suis certain que WD 40 nous espionne sur Hisse-et-ho, La preuve :
wd40.fr[...]eponse/

:) Jean Charles

Toujours avoir des ressorts de rechange notamment !

Et en plus, a la longue, le W D dénature certains plastics et les rend cassants..

et moi qui pensait que WD voulait dire: Whinch Degrippant .
mise a part que sur heo on se charcle en 2 echanges ( comme d’hab)
j’ai appris pas mal de petites choses..notamment la graisse lithium meilleur marché en mag velo..merci

Le WD sèche trop vite, à mon avis. Je lui préfère la bombe d'huile de chaine de moto car elle "colle" bien sur l'endroit où elle est déposée et perdure dans le temps.

Nettoyer ses winches au GO.
Ça sent pas bon....
Si on peut avoir du pétrole genre kerdane bien chauffé au soleil, je trouve que c'est nickel.
Si gros dégâts avec sable ,du GO chaud, why not, mais rinçage pétrole ou white spirit.
J'utilise de la graisse à winches.
Il y a aussi ,l'huile de transmission automatique mais bien laisser s'égoutter. Utilisée sur les gros catas de course par exemple.

La principale difficulté que je trouve à l'entretien des winchs est le nettoyage en début d'opération. J'ai utilisé le gazole puis le white spirit, non que ce soit compliqué, mais... on en met partout ! Ces produits sont très légers et volent en gouttelettes au moindre souffle de vent. Sur le bateau, c'est une catastrophe, il faudrait emporter les pièces dans un endroit abrité, ce qui n'est pas toujours possible.
Sinon, comme dit plus haut, séchage puis graisse à winch en couche très mince, huile sur les cliquets et c'est bon. Je ne vois pas bien l'utilité du WD40.
La procédure pour mes winchs est très bien décrite dans la notice Harken ci-jointe.