grand rond de chute et pataras double?

si c'est pas exagéré
ils ont un outrigger en tête de mât, et acceptent un peu de ragage (c'est quand même que des voiles pour 1/2 saison)

Par contre, si c'est genre vendée globe, alors pas de patatras, à nous les bastaques (et y a pas intérêt à les oublier au virements et empannages).

pour empanner en sécurité, on s'écarte du lit du vent, on ramène la bôme dans l'axe et on raidit les deux bastaques, on passe le lit du vent franchement en envoyant le foc ou gennaker. Puis on mollit la bastaque et on redéborde la GV

PS, surtout pas de barres de flèche poussantes, car quand toute la puissance est dans la GV, on veut pouvoir bien la déborder au portant.

et nous?
on peut remplacer notre pataras avec sa patte d oie par un pataras double textile pour eviter le surpoids .
moyennant des barres de fleches poussantes pour eviter la chute du mat,on borde le pataras sous le vent puis on empanne en choquant le pataras precedemment au vent,devenu,apres empannage sous le vent,non?
moyennant quoi ,on s autorise un rond de chute consequent et donc on evite un mat trop haut
derniere mise au point,on associe un frein de bome pour eviter les cata..debile ou viable?