Grand voile, bordure libre ou endraillée?

Eric Tabarly
disait que cela n'avait aucune impotance mais donnait un leger avantage a la bordure libre en grande croisiere. En effet, selon lui, cela diminuait le risque de dechirement de la bordure par raguage(assez logique d'ailleurs)

Y a de cela mais ça se dicute
Les GV endrayées ont depuis longtemps de grand soufflet qui permette un contrôle de la voile aussi efficace que sur une GV a bordure libre.

En theorie il y a un petit avantage a une GV endrayé de part l'effet de plaque créé par le soufflet

Après une GV a bordure libre permet d'avoir une grande bavette qui serait sencé augmenter la surface de voile au portant.
Dans la pratique cette surface est masquée par la bôme et n'apporte pas grand chose.

De plus quand on fait vraiment une grande bavette, elle a tendance a flappé au près quand la bordure est prise a bloc, c'est hyper penible.

Sur les bateaux de course equipé de bôme carbone, l'accastillage est sanglé autour de la bôme, ce qui necessite une bordure libre.

AMHA après c'est mimetisme !!!

J'ai une GV Pentex que je dégré et roule dès que l'on quitte le bateau, elle est en bordure libre car c'est beaucoup plus pratique a manipuler.

Tout à fait d'accord !
le GRAND avantage de la bordure libre en croisière, et en dehors de toutes considérations de performance, c'est la possibilité de passer un bout AUTOUR de la bôme.

Celà permet d'avoir un point de tire d'écoute qui ne fatigue pas une ferrure + ou - bien rivetée, de gréer efficacement les bosses de ris etc...

J'en avait une avant sur mon ancien bateau (Sangria), je peste depuis 10 ans avec la GV de Swanee qui est endrailée, mais je vais bientôt changer et repartir sur une bordure libre.

peut etre un peu tard : on fait un tour autour de la baume et comme un noeud coulant avec un noeud de chaise autour du ris

Bordure libre
Je pense que ta voile sur le LAGOON devait être mal coupée. Sur mon ancien bateau, un Kelt 8, j'avais remplacé l'ancienne GV endraillée par une GV neuve à bordure libre, et je pouvais régler la voile bien plus plate que l'ancienne (qui était il est vrai un peu "défonsée").
Sur mon nouveau bateau, la GV est à bordure libre aussi, et aucun problème de réglage de forme + effectivement bien meilleure sécurité pour les bosses de ris nouées autour de la bôme.

Remerciements...
Merci pour vos explications et témoignages. Je pense que je vais opter pour la bordure endraillée; c'est ce que j'ai depuis 25 ans.

c' est toujours interressant pour les autres de suivre les conversations meme si il ne suit pas les recommandations proposées c' est ça le but du forum

bordure libre
je l ai adopte avec ma nouvelle gv..y a 10 ans...c est plus adapte a la grande croisiere...pour les raisons suscites

tous les dériveurs
ont maintenant des bordures libres et ils fonr rarement plus de 10 m
amha la toile située à proximité de la bome n'apporte pas grand chose pour la propulsion, mais peut-être me gourges?

Pareil au même
Captain Hook, désolé de te dire qu'il n'y a aucune relation entre la forme de ta voile et la bordure libre ou non.
Avez vous remarquez ce que fait le tissu d'un GV endraillée quand la bordure est étarquée?
C'est physique: tout le tissu en trop est pendant et mou sans aucune tension dessus. La ligne de force est directe entre le PA et le PE, donc bordure libre ou endraillée c'est quif quif au près (même pas un ngain de surface)quid de la turbulance des filets d'air?
Au portant permet de creuser un peu mieux...
Solidité: pareille...

l'an dernier
la GV pourrie (et endraillée) a rejoint le paradis des voiles foutues (la poubelle) et a été remplacée par une lattée bordure libre : c'est l'avion de chasse, j'ai intérêt à charger l'avant en voiles (génois + trinquette lattée) pour que ça reste équilibré ... Et le profil est pur, et réglable ! que du plaisir :-) :-) :-)

a guillemot, mais interressant tout le monde
ma GV est pourrie (22ans) et je vais en racheter une neuve. j'aimerais assez pouvoir transformer ma GV en GV avec bordure libre pour voir si les différents plis s'atténueraient... mais que couper?

amène-là à ton voilier préféré !
c'est ce que j'ai fait, car ma machine à coudre ne passe pas les gros renforts.

Il m'a conseillé de couper tout droit ou même de négativer légèrement pour éviter que la bordure ne claque.

La vieille GV ne peut pas bénéficier d'une bavette, vue sa coupe mais la perte de surface utile est nulle.

j'ai un pote qui sur une voile très vieille avait en plus mis des lattes forcées. On a été surpris de constater qu'elle reprenait une forme assez convenable.

terrible !!!
si j'avais put te mettre dix etoiles sur le coup je l'aurais fait !!!!!!

:pouce: :pouce: :pouce: :bravo:

sauf
à mettre le palan de GV presque en bout de bôme

Type de bordure et section de bome
Dans la majorité des cas, cela n'a rien a voir,

Sur une GV classique le soufflet de bordure et dans un tissus leger qui ne transmet aucune effort a la bôme.
Toute la tension de chûte passe par le point d'ecoute qui lui est (en general) equipé d'un coulisseau renforcé.

Bordure libre ou ralingué même combat pour les bomes.

gebe...
je ne comprends pas pourquoi l'effort de compression serait superieurs avec un palan pris au millieu de la bome....les efforts pour border correctement ...oui et l obligation de prevoir une section plus importante aussi...
meme chose pour la longueur du rail d'ecoute qui aura le meme resultat qu'un rail d'ecoute situé en arriere de Bome qui sera alors en effet deux fois plus long....
Donc les seules differences entre les deux configurations sont l'effort double pour border et l'obligation d'avoir une section (inerties) plus importante pour ne pas deformer la bome..

Dom

Ken Ma Wen
maintenant pour moi tu seras le BRISAC !!

:pouce:

De nouveau c'est bas grave
ça arrive aussi a des gens tres bien et n'empeche pas de revenir et de se reinscrir Gebe en est l'exemple ?

Si jamais
quand j'aurai un bateau
la belle doche se met à balafrer ma bôme en la frappant sans retenue, je l'empanne par dessus bord (ça se fait comme maneuvre ? bon bin j'invente !). Dégustatoire :-)
Quitte à devoir lui étarquer sa couenne frippée sur un self tailing de 45 après (faut bien ça avec les vielles peaux) :scie:

Nonmais... on va pas se laisser em....er encore longtemps : un palan de GV, ça aboutit PAS devant la descente, c'est tout !

Ah, mais !