Grand Voile, hook(s) de ris ET hook de rail

Bonjour.

Plutôt que la prise de ris classique dans une GV, on peut mettre UN hook.
Exemple : Karver KHR www.karver-systems.com[...]/fr/

Ce hook de ris est prévu pour se mettre en bout de bôme .
Vidéo de principe de fonctionnement :

L'inconvénient : ça n'est plus possible de régler finement la bordure (mais certains seront tentés de penser que ça n'est pas bien grave puisqu'on n'est plus dans du petit temps. Question de choix/compromis, comme d'hab')

OU peut opter pour un hook de rail.
Exemple : Karver KMS40 PF1405533
Vidéo d'un KMS80 :

Du coup j'ai DEUX questions :
1) Pensez-vous que ce soit compatible d'avoir un hook de ris en bout de bôme ET un hook de rail de GV ?
Procédure : on lâche un peu la drisse de GV, on tire sur le bon brin pour placer le hook de 1er ris en bout de bôme, on borde un peu le de cunningham de premier ris (côté point d'amure), on hisse la GV jusqu'à ce que le hook de rail s'enclenche, et on reborde franchement le cunningham de premier ris (côté point d'amure) jusqu'à avoir la forme de guindant souhaité.

2) Idem précédent mais avec un hook de ris également côté point d'amure (à la place du cunningham à chaque ris)
Procédure : on affale un peu la GV, on tire sur le bon brin pour placer le hook de 1er ris en bout de bôme,on tire sur le bon brin pour placer le hook de 1er ris du point d'amure, et on borde bien la drisse de GV jusqu'à ce que le hook de rail s'enclenche.
Monde doute : le guindant ne sera plus réglable et sera peut-être insuffisamment tendu (puisqu'il faut pouvoir re-hisser légèrement la GV pour pouvoir désenclencher le hook de rail), mais finalement ce serait un peu comme la bordure non ? En pratique ça nécessiterait peut-être des mesures super-précises pour les emplacements de ris par rapport au longueur de hook de ris

Avantages :
- moins de poids dans les hauts
- pas de nécessité d'aller en pied de mât
- moins de compression dans le mât et la bôme
- rapidité (pas de nécessité de border les bosse de ris ni les cunninghams)

Inconvénients :
- pas de réglage fin de bordure (problématique?)
- pas de réglage fin de guindant (ça par contre ...)
- nécessite que ce soit précis (réaliste?)

ou ....
==>> Qui a des expériences de hook de rail de GV ? (afin qu'il nous dise comment ça se passe au point d'amure dans ce cas précis)