grande traversée sur cata ou tri

Sur des bateaux de moins de 10 m , transat , pacifique , tour du monde , avez vous des exemples
bilan , fatigue , casse

L'équipage
15 jan. 2016
15 jan. 2016

J'ai deja lu quelques extraits de "récits" de ce genre de voyage
Michel martin sur un cata de 8 m construit "par lui même je crois (apres avoir longtemps navigué sur un écume de mer)
Certains anglosaxons sur des heavenly twins 27, ou des "catalac"
et d'autres surement

15 jan. 2016

je pense que pas mal de warrham ont traversés moultes océans.... sans forcement "like" ou "étoiles"...

15 jan. 201616 juin 2020

Entre autres :

roryandcookie.blogspot.fr[...]/

Et aussi en prao "pacifique" Jzerro ... plein d'infos ici :

Tu reconnaitras l'endroit ...

www.pacificproa.com[...]ks.html

:heu: :heu: :heu:

16 jan. 2016

ca dépote en prao

15 jan. 2016

Bonjour,
nous avons traversé vers les Antilles depuis La Rochelle l'an dernier sur un tri de 10m ( bepox 333 ).
Bateau très sécurisant grâce à ces volumes généreux, contre partie : mouvements assez violents dans la mer formée . Après avoir explosé de fatigue notre génaker, nous avons dut naviguer sous toilé et donc plus abattu, le dièdre important permettait au bateau de rouler d'un flotteur à l'autre. La carène très tendu des flotteurs percutait avec fracas la surface de l'eau, pas du tout confort...
Autre point important, pouvoir ouvrir correctement la grand voile pour naviguer sans trop toiler devant, nous avions les haubans très reculé sur les flotteurs, pour naviguer très rapidement c'est super. Mais quand on veut réduire l'allure dans des vents fort c'est compliqué...
Bonne capacité de charge...
C'était une belle expérience

15 jan. 2016

chapeaux ! pas de photos, blog..?

15 jan. 2016

oui qq photos du bateau ?? exp. interressante d un petit tri ( 10 m quand même )

15 jan. 2016

Nous avons une page Facebook : trimaran Oiseau blanc avec des photos et des vidéos.
10 m c'est pas si grand, à trois, et dans de la mer 2,5 T ça reste léger ....
On peut toujours faire avec plus petit, c'est moins de confort et moins de sécurité.
La préparation doit être d'autant plus minutieuse : optimisation et centrage des poids, étanchéité vraiment optimum....

15 jan. 2016

Bonsoir

Ben les frères Berque . Film , plan nav etc .... de très très grands marins pour moi . Cool, efficaces intelligents sans tambours ni trompettes .

15 jan. 2016

Plusieurs F27 ont traversés l'atlantique et le pacifique
www.f-boat.com[...]ry.html

Darren Newton (excelent architecte de multicoque) a gagné la two star (dans sa classe) en cata open de 8 mètres

15 jan. 2016

Le CH 30 aussi, D920 aussi...

15 jan. 2016

Ce sujet va faire fumer l'écume .Des fumeurs d'écumes j'en connais quelques uns, que des bons .Et je me suis posé moulte fois la question de savoir que quand je morflais des fois en mer avec mon 27 comment cela aurai pu être avec un multi , .Ce que je sais c'est que je ne sais pas .

15 jan. 2016

bilan et fatigue , dangereux ? m interresse

15 jan. 2016

yakavoir en course transat ou océanique chez les pros.... ça passe au poil de cul près parfois.... et certaines fois non... surtout que leur ratio est pire que sur les + petits....
le seul truc est qu'eux sont préparés et sont là pour cela, nous pas forcément.....

16 jan. 2016

pour etre plus complet sur ton message il faut aussi re preciser qu eux les pros de la course au large cherchent aussi la limite, nous pas forcemment en grande traversee (voyage) comme le demande tdm.

16 jan. 2016

c est surtout au niveau risque et inconfort ....

16 jan. 201616 jan. 2016

Mike Horn à traversé l'atlantique, le pacifique et l'indien sur un tri de 8m dans les années 70 sans avoir de grande connaissances maritimes préalable.

Il à fait à cette époque le tour du monde sans s'éloigner de l'équateur (pas uniquement en bateau donc). C'est raconté dans son livre "Latitude zero".

Mais bon, c'est un personnage hors normes, j'ai lu deux de ces livres, c'est ahurissant ... :lavache:

Maintenant il fait des conférences et des formations je crois.

www.mikehorn.com[...]e-zero/

16 jan. 2016

Mike horn avait débuté son tour du monde sur l'équateur en 99 et naviguait sur un corsair marine de 24 pieds. sans connaissances préalables il avait été initié par Laurent Bourgnon sur une saison de grand prix en orma, Steeve Ravussin aussi et fait la traversée record de l'atlantique sur Mari cha.

16 jan. 2016

Effectivement, de juin 1999 à octobre 2000, je sais pas pourquoi j'ai mis années 70, il est pas si vieux que ça ...

16 jan. 2016

bah non! il se porte meme plutôt bien ;-)

16 jan. 2016

Au chantier sur lequel je sors mon bat ,j 'ai comme voisin pas trés loin un monsieur propriétaire d'un petit warham ,un 26 pied je crois .Il m'a dit avoir acheté son cata a James w en personne,et l'avoir convoyé depuis le sud de l'Angleterre en Med. Et avoir subi un trés gros coup de vent en Atlantique jusqu'a f 9 , sans avoir jamais douté pour sa sécurité. Sur ce bateau les safrans sont cousus à l'arriére des coques et il dipose d'un petit mat avec une corne sur sa gv .+un enrouleur a l'avant . Je le crois volontiers mais j'aurais pas aimé être a sa place .

16 jan. 201616 jan. 2016

Un vieux souvenir :-) trop fort et chouette à lire .

www.priceminister.com[...]re.html

18métres de coque ...

16 jan. 2016

2 x 9 m ....

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (45)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022