Greement des sun fizz

Bonjour a tous,
JAVA, Ex OFFICER, PATISA, TITIN ,Sun fizz quillard de 81 que j'ai acquis depuis peu n'ai plus gréé en tête : la partie avant de la ferrure de tête de mât a été coupée et resoudée sur le mât environ 50cm plus bas...
Cette modification a été réalisée ( très bien en apparence ) par un des précédents propriétaires mais je n'en connais pas l'intéret...
Y a t'il d'autres sun fizz qui ne soit pas gréé en tête et si oui s'agit t'il de choix d'origine et quel intéret est l'intéret???
Merci de vos réponses
Mat.

#Sunf Fizz

mathello

01 oct. 2009

Tous
Non lu

mon sun fizz n est pas gréé en tete ,comme tou... epsilon01 oct. 2009

merci de m'éclairer... Merci de ta réponse Eps... mathello01 oct. 2009

marque de fabrique Eh oui, c'est ce qui permet... aroc01 oct. 2009

fausses bastaques Merci aroc de ta réponse Pe... mathello13 oct. 2009

fausses bastaques salut Mat, d'abord une pré... aroc13 oct. 2009

meme systeme qu'aroc mais avec 2 palans fixés ... jeanlittlewing14 oct. 2009

epsilon

01 oct. 2009

mon sun fizz
n est pas gréé en tete ,comme tous les sun fizz et le tien ne fait pas exception.
il est donc tout à fait normal ton sun fizz avec sa fixation 50 cm en dessous de la tete de mat

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mathello

01 oct. 2009

merci de m'éclairer...
Merci de ta réponse Epsilon, je penssait que tous les Sun Fizz était gréé en tête...
Mais ca fait quand meme bizarre cette ferrure coupée et ressoudée plus bas...surtout que le mat a une section assez forte: cela ne doit pas permettre de travailler la forme du mât comme sur un gréement 7/8eme...
Bref je comprend toujours pas l'utilité...peut etre pour une histoire de jauge???

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aroc

01 oct. 2009

marque de fabrique
Eh oui, c'est ce qui permet de reconnaître un Sun Fizz au premier coup d'œil dans un mouillage, car très peu de bateau de l'époque ont été ainsi gréés.

cela a au moins un avantage, celui d'éviter les a-coups brutaux dans le pataras au prés dans la grosse mer; là ou le Sun Fizz marche comme un avion.(et retombe comme un tank)
Cela oblige aussi, pour de longues navs, à gréer des fausses bastaques pour éviter de fatiguer le profil.

Le Sun Fizz a été lancé comme voilier de course croisière, le génois d'origine, très grand, offrait ainsi un centre vélique rabaissé et un rendement théorique meilleur (théorie des gréements fractionnés, écoulement amélioré dans le haut de la GV)
Pour info, j'ai remonté ma drisse de spi en tête, ce qui l'éloigne de l'enrouleur et offre quelques avantages.

cordialement,
Alex

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mathello

13 oct. 2009

fausses bastaques
Merci aroc de ta réponse
Peux tu donner quelques précisions sur ces fausses bastaques?
Sont elles gréées au niveau de l'étai ou plus bas?
Quel diametere?
Ou sont elles reprises sur le pont?

merci
mathieu

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aroc

13 oct. 2009

fausses bastaques
salut Mat,
d'abord une précision, je les nomme ainsi parce qu'elles ne sont pas nécessaires à la tenue normale du mat.
Il s'agit de drisses de 8 en vectran fixées sur les ancrages de barres de flèches (ils sont très solides sur le Sun Fizz) avec un simple oeil cousu, sans cosse mais doublé d'un fourrage (gaine de tresse supplémentaire)
Je les utilise au prés dans le gros clapot, la bastaque au vent renvoyée dans une poulie frappée sur le taquet avant d'écoute de génois, et sur le winch de roof. Il faudrait une poulie plus basse pour utiliser les winch d'écoute car dans cette configuration l'attaque est trop haute et la bastaque "surpatte" sur le winch.
Dans le très mauvais temps, je bride les deux. On peut naviguer au prés serré bord sur bord ainsi, mais seulement avec trois ris sinon la gv bloque sur la bastaque sous le vent.
Elles sont en place depuis 6 ans, avec un paquet de milles dans les fibres.
voila, je crois que j'ai tout dit.
Alex
Avantage, montage ultra léger, tension trés précise avec le winch.
inconvénient, mobilise le winch (je n'ai plus qu'un seul winch d'écoute)

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