groupe électrogène vechline 1000 de bigship

Le même en plus puissant vendu sous une autre marque. Ca tourne 2 ans sous garantie.
www.bricodepot.fr[...].node22
Ou ça
www.leroymerlin.fr[...]w-e9902
moins cher mais ils ont tous une panne récurrente ( réparable) après la garantie.
JC

le modèle correspond plus eu EU10 honda 1000VA :-) le EU 20 c'est 2000VA et nettement plus encombrant.

Courant :
- 9,7A pour Honda, puissance max 2000W / puissance nominale 1600W, 1182€
- 8,7A pour Hyundai, puissance max 2200W / puissance nominale 2000W, 600€
- 8,04A pour le modèle BricoDépot de F5OUL, puissance max 1850W / puissance nominale ?, 369€
- 3,26A pour le Vechline 1000i, puissance max 850W / puissance nominale 750W, 479€ chez Bigship (329€ le moins cher chez watteo.fr)
- 2,83A pour le modèle Leroy Merlin de F5OUL, puissance max 720W / puissance nominale 650W, 89€
Voilà de quoi y voir plus clair...

• Honda EU10i : 3,91A, puissance maxi 1000W / puissance nominale 900W, 895€ ;-)

Merci pour le lien, formule18, qui permet à (presque) tous d'évaluer ce qu'est une "puissance" soit commerciale, soit réelle.
Ça me rappelle une optimisation dans une usine pour avoir un cos phi correct en fonction du matériel utilisé...

Merci a tous j'y vois plus clair et je crois que je vais casser la tirelire pour le Honda

ArVag, le hyundai je n'ai pas de retours, je n'en ai pas eu a l'atelier.

Il se pourrait qu'il sorte de la même usine que celui proposé a brico dépôt et aussi sous la marque vechline.

Le soucis est bien que deux produits qui semblent identiques ne le sont pas forcement.... Qualité des alliages, contrôle qualité, assemblage... etc...

Sur ces petits groupes, les modèles honda sont certes, chers, mais ca marche vraiment très bien. très fiable, consomme peu, peu de bruit, démarre bien même après un long stockage, puissance annoncée réaliste.

Sur le bateau ou les conditions d'usage et de stockage ne sont souvent pas très bonnes...

Le modèle yamaha/SDMO marche bien aussi.

:pouce:
Tient, à l'époque ou j'en cherchais; rien trouvé...
Comme quoi les certitudes... Au panier... :jelaferme:

pour la charge des batteries ca déprend de la puissance max du chargeur et la capacité des batteries.
Pour le chauffage meme soufflant tu peux considérer que c'est purement résistif, le moteur représentant une conso mini par rapport aux éléments de chauffe.

Idéalement pour faire tourner un bon chauffage, ou petit outil, charger les batteries, le eu20i est top.

Pour un petit bateau comme le miens un eu10i est très bien car le 20 est trop encombrant mais chauffage limité a 1000watts.

Il existe effectivement des flexibles pour l'échappement.

Le SDMO est de belle facture mais plus bruyant que le honda. Comme dit en dessous, le honda question insonorisation, c'est le top.

Pour manitou on a un EU10 nous permettant de charger directement les batteries et chauffer/sécher le bateau après la navigation.

Il se pourrait bien, que pour Honda, ça existe :
www.powereflex.com[...]007.cfm
et
www.mitropower.com[...]si.html
à tarifs Honda.... :oups:

Pour avoir beaucoup tourner avec des Hyundai (un peu plus gros que ceux dont il est question ici) ainsi que des Honda, Yam et SDMO entre 1 et 15KWA, je placerais le Hyunday après le Honda et avant les Yam et SDMO pour ce qui est de la résistance au mauvais ou manque d'entretien, utilisation hors des préconisations et style traine au fond d'une grange, un coup de balayette, on ouvre le robinet (matériel de terrien, donc pas une vanne) d'essence, on tire la "ficelle" et il démarre .
Les Honda sont sans contestation les plus silencieux. ils sont premiers partout, :pouce:
...... meme sur les prix :-(

Pour faire mes futurs travaux je prospecte du coté de chez SDMO, moteur HONDA pour la plupart des modeles et a priori grosse fiablité.

J'utilise le Honda EU-10i 1000 depuis plus de 10 ans sans aucun problème. Surtout très silencieux, primordial en mouillage forain.
Possibilité de brancher un échappement souple ; ref : SVB 13570

A toutes fins utiles, je viens de mettre une annonce pour un Honda EU-10i, neuf...
Il est de 2010, et n'a jamais servi.