Groupe froid démarre puis s'arrête

Hello.

Modèle cold machine cu-95

Petits soucis de groupe froid lors de sa remise en service.
Il était déconnecté de l'évaporateur donc vide. Il démarrait lorsque on le branche.

J'ai rechargé en gaz et tout rebranché.
La led du boitier de commande du thermostat ne s'allume pas...
Le compresseur démarre 3s puis se coupe.
Le ventillateur lui tourne bien.
Puis le compresseur redémarre après plusieurs dizaines de seconde et se recoupe.
Pas de froid produit car le compresseur ne tourne presque jamais.

C'est grave docteur ??

Merci !!!!

L'équipage
#groupe#froid
HydranicoHydranico
21 mars 2021
HydranicoHydranico
21 mars 2021

J'ai bien essayé de faire comme vu sur le net à savoir couper, laisser reposer puis redémarrer mais sans succès...

alboralbor
21 mars 2021

Pourquoi avoir débranché l’évaporateur? Si les raccords sont étanches, l’évaporateur contient encore du gaz
Si trop de gaz: trop de pression , le moteur cale et risque de griller.
Quel était le problème initial?

KOALA-5KOALA-5
21 mars 2021

Symptômes assez classiques d'une batterie déchargée ou plus probablement de mauvaises connexions des câbles d'alimentation.
J'ai connu ça et un simple nettoyage et resserrage des cosses a résolu le problème.

HydranicoHydranico
22 mars 2021

Ok merci je refais le tour des branchements et je contrôle la pression en fluide.

Évaporateur débranché car j'ai du déplacer le groupe froid et les connexions ne sont pas munies de clapets.

Merci !!!!

HydranicoHydranico
22 mars 2021

A priori pression de fluide trop importante dans le circuit.

Pour info j'ai rechargé avec un kit vendu en ligne. Le manomètre fourni indique plusieurs zones :
Vert - trop faible (low)
Bleu - bonne pression (filled)
Jaune - trop élevé (alert)
Rouge - risque de détérioration (warning)

J'ai dans un premier temps rempli jusqu'au milieu de la zone bleue et c'est suite à cela que le compresseur calait.
Je suis donc redescendu aux 2/3 de la zone verte et ça tourne.

Merci pour vos conseils avisés !!!

palmas1170:question annexe, tu as tiré au vide , contrôlé qu'il n'y a pas de micro fuite?·le 22 mars 2021 08:04
dav1104:si pas tiré au vide....compresseur hs ds peu de temps par l humidité ds le circuit, acidification de son huile. ·le 22 mars 2021 10:20
Hydranico:J'ai aspiré à l'aspirateur durant 1 min environ avant recharge.Vous pensez que ça suffit ?Pas d'instructions dans le sens de tirer le vide avant remplissage sur les indications du kit.Vous pensez que ça aura suffit ?Merci !·le 22 mars 2021 11:11
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palmas1170palmas1170
22 mars 2021

les règles de l'art c'est avec une pompe à vide

Hydranico:Ok·le 22 mars 2021 11:59
palmas1170:est ce que tu as un filtre déshydrateur sur l'installation ? si oui à changer puis tu reconnectes tout, tu te branches sur le schrader avec un mano et pompe à vide, tu laisses tourner le mieux c'est d'avoir un vacumetre qui te dira si ton systeme est étanche, puis tu remets un peu de gaz en phase liquide, tu démarres la bete, et puis tu parfais la charge, ou alors si tu as le poids de gaz à injecter tu pèses avec une balance. tirer au vide enlève l'air et l'humidité présente dans le circuit, à terme l'humidité dans un circuit frigo acidifie l'huile , et ton compresseur ne va pas aimer, astuce quand tu remontes le circuit de la graisse de belleville sur les raccords c'est le top, et ça sert à plein d'autres choses ·le 22 mars 2021 12:24
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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