Groupe Honda EU10

Bonjour

Ayant besoin de qq renseignements qui posséde ce genre de matériel
Merçi d'avance

L'équipage
27 oct. 2009
27 oct. 2009

Groupe Honda EU10
Bonjour.
J'en suis équipé depuis cette année et jusqu'à présent en suis entièrement satisfait, il est silencieux, économique en essence et donne une tension parfaitement acceptée par le matériel électronique.
Jo

27 oct. 2009

Oui oui
Tout a fait d'accord mais ce que je cherche c'est une vue en éclaté de l'intérieur où qq qui l'aurai déja démonté
Il s'agit de replacer une pièce

27 oct. 2009

Coincidence comme c'est bizzare
Il m'est arrivé la même panne étincelle très faible mais sans humidité donc démontage et par maladresse la bougie est tombée a l'intérieur
j'ai trouvé egalement le cocon très difficile avec un gros cruciforme cest possible par précaution a remplacer les vis par de l'inox
a surveiller la hauteur d'huile par manque l'allumage est coupé de même l'interrupteur commande
un robinet d'essence et l'allumage par un contacteur
des points a vérifier ils peuvent induire en erreur
Mais le mien n'est pas encore remonter totalement
Je n'ai pas de pièces en trop c'est une question de place objet de m demande
Si cela a pu t'aider?

27 oct. 2009

Coincidence...
Le jour où ce topic est créé, mon EU10i refuse démarrer.....

Il s'avère qu'il n'y a plus d'étincelles à la bougie, même aprés changement de bougie.....

Je pense, qu'il a pris de la pluie...

Et IMPOSSIBLE d'ouvrir ce satané cocon! Les 4 vis sont totalement bloquées...WD40, PAtience et gentillesse n'ont rien donné!

De dépit, je l'ai amené chez un réparateur local(pas honda) alors qu'il est encore sous garantie... mais , j'en ai terriblement besoin en ce moment!
Je suis optomiste, il utilise le même dans son chantier
THierry, sur Troll

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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