Guindeau à main.

Notre guindeau électrique Lofrans peut fonctionner à la manivelle... c'est un peu dur, mais en descendant dans la baille à mouillage on a une bonne position pour utiliser l'huile de coude.

C'est peut être celui là ?
Le Hyspeed 510...

bluemoment.com[...]pic.php

Hello,

Juste une idée. Pourquoi démarrer le moteur pour utiliser le guindeau ?

Il tire beaucoup de courant, ok, mais les batteries supportent bien normalement et comme ça n'est pas très long, ça va pas te les mettre à plat.(Évidemment ça dépend du parc de batterie mais sur un bateau de voyage je suppose que tu as ce qu'il faut)

Amha, j'essaierai de remonter l'ancre une fois sans le moteur et je regarderai ce que ça à tiré en AH, tu sauras immédiatement si c'est ok ou pas.

Ça nécessite juste d'avoir un contrôleur de batterie ou si tu n'en as pas un simple ampèremètre et une montre. Avec une simple règle de trois tu sais ce que tu as pris sur les batteries.(Il faut quand même s'assurer qu'il n'y a pas un autre gros consommateur qui tire en même temps sur les batteries.

Il y a des chances que tu puisse partir des mouillages en silence sans rien changer.

ED ça tire fort mais au bout du compte ça ne prend pas grand chose...
Comme dit Now fais le calcul tu verras c'est peanuts pour un relevage normal du mouillage.
Avec deux petites batteries de 45 ah gel en parallèle (batteries dédiées juste à côté) j'ai utilisé plein de fois mon guindeau il y a deux ans ,avant de me rendre compte que le répartiteur de charge était grillé et que le moteur ne rechargeait rien.
C'était simplement le petit panneau solaire de 20 w à poste qui les chargeait...

Sinon pendant 9 ans sur le Dufour 4800 j'ai eu un Goiot 309 manuel deux vitesses,j'avais une brinquebale rallongeable pour avoir plus de force en petite vitesse pour l'arrachement (presque 600kg il me semble) et bien que long ça le faisait.
Quand le mouillage est encombré et que ça souffle c'est sportif il ne faut pas trainer si on est en solo.

Mais rien d'insurmontable,tout dépend de l'expérience que l'on a,les petits joueurs ont peur de ce genre de choses,surtout j'ai remarqué les promoteurs de batteries de tondeuse,hi hi hi,encore un capitaine d'opérette qui n'arrête pas de changer de nom c'est un grand comique sans aucun doute .

Parfois j'aidais d'un coup de moteur ce guindeau manuel quand il y avait du vent et que ça tirait trop pour relever le mouillage.

Le moment délicat ce sont les derniers mètres avec du vent fort et des voisins proches... je relevais suffisamment le plus possible pour ne pas re accrocher le fond et ensuite un peu dégagé des autres je finissais de mettre l'ancre au davier.

J'ai voyagé avec ce bateau,la classique Canaries/Cap Vert/Brésil/Antilles,et je ne me suis jamais senti en danger avec ce guindeau manuel,ayant un moteur très fiable démarrant au quart de tour okazou,malgré quelques situations chaudes...

Bon maintenant le nouveau bateau est plus grand et plus lourd,et comme en plus je bosse avec je préfère le guindeau électrique.
J'ai un 1500 w,ça me va bien.

Le souci en cas de mauvais temps c'est plutôt d'avoir un moteur qui marche pour soulager la remontée du mouillage.
Si vous êtes deux en plus sur le canote un manuel est possible,mais vu le tonnage de la bête je suis un peu dubitatif...

Un mouillage pris ou largué à la voile c'est magique.
Si pas trop de vent la grand voile en marche arrière pour se dégager ou faire dérouler la chaîne c'est très classe je trouve aussi.
Souvenons-nous des voiliers qui dans le temps accostaient à quai à la voile...sur un mouillage c'est pas si dur...
Bon ,je crois que ça n'est plus le sujet,hi hi hi

Ah, capitaine Fifty/Jpipi est de retour !

Visiblement tu n'as pas l'habitude de mouiller à la voile/repartir à la voile /utiliser un guindeau manuel, ou plutôt tu ne sais pas faire ,hi hi hi...

À voir tous les blaireaux mouiller mal l'été avec leur guindeau électrique, c'est pas un bon élément de qualité !

Je n'ai pas l'habitude de mouiller plusieurs fois quand je mets l'ancre mais j'ai déjà vu des supers capitaines de super yacht s'y prendre à plusieurs fois pour mouiller
La dernière à Rondinara le gars a essayé plusieurs fois d'affourcher avec du vent fort sans succès,sur un gros yacht, c'était pas toi ?)

Quand j'avais le guindeau manuel si jamais la situation ne me convenait pas je refaisais la manœuvre en allumant le moteur.

Juste avec une rc en assurance on fait attention à ce que l'on fait !

Pas tant quand ça ne force pas,je frimais d'ailleurs avec la petite brinquebale par temps calme ,mais le bateau faisait 6 tonnes ...
Par contre avec du vent...
L'avantage du 309 ce sont les deux vitesses

Banik en avait un de manuel et ce ne sont pas des petits joueurs...
Tiens en 2010 une conversation qui résume tout chez les voisins (avec un certain Jipipi qui se prend la tête avec les intervenants c'est rigolo) et un certain Lorenzo qui remet les pendules à l'heure...

stw.fr[...]sondage

Exactement la même configuration où il cherche à démontrer sa science infinie (et indiscutable !) du mouillage,traite les intervenants de minables qui n'y connaissent rien et se brasse avec les autres au final en les traitant de babas...

La vie n'est qu'un éternel recommencement ?

Petite méditation : quelle que soit la masse du mouillage, la puissance du mousse est la même 😁

Idéalement un guindeau manuel devrait avoir deux vitesses, comme un winch. A défaut il sera terriblement lent car réglé pour pouvoir relever l'ancre dans des situations difficiles (fort vent, mer agité). Pour le solo l'idéal serait une télécommande du pilote auto qui se doublerait d'une télécommande de la manette moteur, ça permettrait de relever au moins la chaîne rapidement à la main, le guindeau remintant les tous derniers mètres quand la chaine est à la verticale. Dans cette situation sur un voilier de taille moyenne comme le mien on pourrait même se passer de guindeau.