Guindeau capricieux

Je possède un guindeau lorrains caïman 700w. Suite à une mauvaise utilisation (trop de traction) il ne fonctionnait plus. Le relai se déclenchait. J’ai changé les charbons après un bon nettoyage et ça a mieux marché deux jours. Parfois il fonctionne normalement parfois après avoir remonté quelques mètres pour enlever la patte d’oie, il refuse de redémarrer. Le relai s’enclenche toujours. Qu’en penser?
Merci pour vos conseils

L'équipage
#Matériel
dahut05dahut05
12 août 2020
carolicerobertcarolicerobert
12 août 2020

vérifier les fils de gros diamètre entre le relais et le guindeau si ils sont noirs les changer

fritz the catfritz the cat
12 août 2020

le disjoncteur a du prendre un coup de chaud
le shunter et faire un essai en surveillant bien que le moteur ne chauffe pas trop
l'idéal serait de mettre un ampèremétre à pince pour voir la conso
alain

PhilGéPhilGé
12 août 2020

Changer les charbons oui, mais si le collecteur est abîmé ou sale, ça ne fonctionnera pas longtemps.
Plus les pannes possibles citées au dessus, à savoir câblage, relai, disjoncteur...

outremeroutremer
12 août 2020

Outre les autres possibilités, la batterie est-elle vraiment OK et le moteur en route pour que l'alternateur participe aussi.

AICA:A hauteur de combien, l'alternateur participe ?non sérieusement pourquoi faut -il démarrer le moteur avant.....le risque c'est qu'après l'utilisation du guindeau le moteur ne puisse pas redémarrer.Un alternateur au ralenti, pendant une minute ne te fournira au grand max que 1 Ah alors que tu aura tirer 2 mn à forte intensité et peut être consommer (avec peukert) l'équivalent de 30% de ta batterie et donc mise sur les genoux.·le 12 août 2020 12:55
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dahut05dahut05
12 août 2020

Le relai claque à chaque sollicitation, les moteurs sont toujours allumés par contre je n’ai pas vérifié les câbles et le collecteur.
Affaire à suivre

fritz the cat:l'alimentation de la commande peut être différente de celle du guindeau donc on peut entendre les relais" claquer" sans qu'ils n'envoient rien au moteur si le disjoncteur et le coupe batteries ne sont pas fermés .certains montages passent par un relais alimenté par le moteur ..donc vérifier tout ça alain ·le 12 août 2020 19:09
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fritz the catfritz the cat
12 août 2020

j'ai un panther 1000w qui disjonctait alétoirement ,
finalement j'ai déposé et ouvert le moteur ,il y avait un roulement qui se bloquait quelque fois
depuis j'ai changé les deux et ça fonctionne parfaitement .
se méfier des coups quand il arrive dans le davier ,faire une marque sur la chaine pour stopper avant
et après y aller par petits coups .
alain

dahut05dahut05
22 juin 2021

Retour au chantier pour préparer le bateau pour cet été. Du coup je reprends le fil. Je vais regarder mes fils aujourd’hui. Mais je ne sais pas ce qu’est un collecteur?
Merci pour votre aide.

TIRTIR
22 juin 2021

un petit peu de technologie
sa.ge.sts.free.fr[...]iki.php

dahut05dahut05
24 juin 2021

Merci pour tes infos. Après avoir nettoyé collecteur, j’ai nettoyé la bobine qui était presque colmatée par un mélange de poussière de charbon et de gras. Une vraie mélasse. Ça a l’air de mieux fonctionner. A voir à l’usage. Merci pour vos infos

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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