Guindeau electrique

ben tu n'échapperas pas à faire passer des cables à mon avis...
Passer dans les fonds, c'est souvent plus accessible que de démonter les vaigrages.

bonne soirée
Guy

Ca dépend alors de ce qu'on appelle "les fonds". Sur le mien (construction 2008 par un chantier qui respecte certainement les normes) il y a plein de canalisations qui passent sous le plancher. Le parc batterie est aussi sous le plancher.

Cordialement
Guy

Pour la division 245 et le passage de « canalisation » il faudrait déjà définir ce que l’on entend par le terme de « canalisation » !
Est-ce un cable électrique ou un « tuyau » de passage des câbles ?
Je penche pour la 2eme définition sinon il nous faut installer toutes les batteries sur le pont. Une gaine pour le passage des cables peut conserver l’eau de fond cale et via une détérioration des gaines créer un court circuit.
.
Pour revenir à la question initiale, amha il n’y a que 2 possibilité
- cabler en grosse section de la batterie moteur jusqu’au guindeau
- un câblage plus fin de l’alternateur (ou du repartiteur) jusqu’à la batterie proche du guindeau
.
Pour info la div 245 : www2.developpement-durable.gouv.fr[...]62.html

A mon avis , cela dépend de ta zone de navigation.
J' ai First345 (5t) avec guindeau manuel en Charente où il n' y a pas beaucoup de fond, donc ça va.
Quand il faut remonter 30m de chaîne au guindeau manuel, ça commence à faire beaucoup .