Guindeau reste bloqué en marche

Probablement les contacts de puissance dans le relais qui sont restes collés ...

Salut,
En principe tous les moteurs de guindeaux Lofrans sont a 3 ou 4 fils; et tous ont:
a) un circuit puissance en gros fils qui passent par un relai avec un gros fusible.
b) un circuit commande en petits fils, sui arrivent sur le relai avec un petit fusible

Si le guindeau reste en position marche, il faut savoir si c'est le coté puissance ou le coté commande qui reste collé. En enlevant le petit fusible commande, on saura qui est fautif:
1°) Si le guindeau reste bloqué en position marche, c'est bien les gros contacts internes du relai qu'il faudra vérifier (si on peut le démonter!!!).
2°) Si le guindeau ne reste pas bloqué en position marche, c'est du coté de la commande qu'il faudra chercher (Télécommnde, boutons poussoirs pied) etc...
Mamita

fauc contact dans les relais ou la commande des relais , c'est pas bien grave, on commnence par demonté la commande et on regarde si le proble s'arrete..apres on fait contact avec les fils montée et descente , si c'est ok comme ca on change la commande.
Sinon , c'est les relais, ou un autre contact de puissance qui fait le clown

Merci à tous,
Je suis toujours agréablement surpris par la rapidité et la précision des réponses :-).
Donc c’était le relais qui était resté collé (cf photos). Je ne sais pas pour quelle raison par contre.
Une chance d’avoir trouvé le meme de dispo dans un ship de Pointe à Pitre (captain nautic pour ne pas les nommer, hyper sympas) !
Le davier a encaissé la remontée d’ancre intempestive sans dégâts heureusement…
Merci

Ce collage des contacts est un phénomène fréquent.

Lors de l'ouverture des contacts en courant continu, un arc se forme, qui détériore les contacts, et peut mener au collage.

Plusieurs pistes pour atténuer ce phénomène et ses conséquences :

• Adapter une diode dite "de roue libre" qui diminuera le phénomène d'arc. Aucun inconvénient à en rajouter une même s'il en existe déjà une dans le relais.

• Sur certaines applications, le phénomène est accentué par le manque d'utilisation. Donc quelques mises en marches à chaque sortie ne peuvent qu'aller dans le bon sens.

Au passage, ces relais pour courants forts, que dans mon domaine on appelle "contacteurs", ne sont pas très coûteux, c'est de l'industriel, il vaut mieux éviter les fournisseurs nautiques.

Hello,
A toute fin utile, voilà la réf du relais
Bonne journée