GV qui vibre le long du mat.

Une photo. Ça peut aider.
Prendre la photo depuis le milieu de la bôme, en visant la têtière.

Pense plutôt à un réglage de ton mat...? La voile à-t-elle le même rond de guindant...?

Bonjour
Même problème avec une voile neuve aussi, (mais de chez un artisan voilier près de mon port),et ce au niveau de la bande de visualisation,au prés vers force 5. Je n'ai pas essayé au delà .
Tout tenté aussi comme réglages.
Mon bateau a un mât 7/8ème ,et même en le cintrant le problème persiste.
La voile est en révision, peut être que le voilier me donnera la solution,sinon ce sera le signal pour prendre un ris car tout le gréement vibre et c'est très désagréable.
Cordialement
Maurice

Si tu as tout essayé, un appel à Delta Voile, peut-être un souci de conception ?

Bonne année à tous.

Même problème sur mon C32 s'il y a plus de 15 à 20 noeuds.
Vers les barres de flèches.
Etarquer la GV un peu moins sur le guindant.
Je n'ai pas pensé à la pose de coulisseaux intermédiaires.

Hubert Oui ce sont un full batten avec bande de visualisation. Le derniere en haut est une latte forcée. Y en a 5 en tout. Y en a pas de nerf de guindant. Il y a une cunningham mais meme serrer ça ne fais rien sur les vibrations.
20er le mat est parfaitement droit. Etai et patauras je viens de les faire changer par un pro.
Je vais appeler les pros Delta voir s'ils ont une explication/remede...

a suivre.

Je ne pensais pas à la verticalité du mat mais au preceintre... La piste des coulisse aux semble pas mal, en as-tu le même nombre qu'avant? Quel tissus la voile?

si le guidant vibre c'est comme un foc qui faseye a l'attaque sur le guidant au près . Les coulisseaux intermédiaires résorberont les vibrations mais tu perdras une info sur tes réglages. C'est aussi un creux de GV trop important qui peut se résoudre en bordant a plat le point d'écoute si c'est une voile avec la bordure libre.
Les miennes toutes en full batten dont l'une en même matériau que la tienne est très raide et vibre comme une corde de guitare au bon plein .l'autre plus molle en dacron beaucoup moins, la vibration s'atténue en bordant le point d'écoute de GV pour réduire le creux du aux lattes + en choquant le hale bas et en avançant les chariots du génois . Si ça vibre cela veut dire que l’extrados de la voile est dans un écoulement turbulent du a l’écoulement de l'air entre génois et GV et a la traînée du mat.
Un conseil mets des penons (bout de 30CM de laine scotché) a 50 cm du mat un entre deux coulisseaux l'autre sur les lattes forcées et regardes ce qui se passe sur l'intrados et l'extrados. ils devraient être a peu près stables a cet endroit.
@+ et bonnes nav pour 2016
Bonne année
Alain

Pas évident le terme vibration pour une voile ,? . Un mat vibre ,un hauban aussi une drisse un pied d'éolienne , mais une voile normalement ça faseye ou ça claque , ça ondule . Pas capté .

Bonjour,
moi j'ai résolu ce problème en reprenant la tension du bout qui est dans l'ourlet de guindant (ralingue) comme un nerf de guindant. je l'ai repris par le point de drisse et je l'ai bloqué avec une couture au point de drisse et au niveau des points d'amure des ris et FINI les vibrations !

J'ai eu le fabricant de la voile. Lui ne peut rien faire. Ce n'est pas une question de conception (a ses dires) ni aux reglages de la voile. Pour lui c'est la matière rigide Pentex double taffeta qui est le responsable.
J'en deduis que cet voile n'est pas faite/adapté pour mon voilier.

bonjour
si il a fait une voile non adaptee a ton voilier , il est en partie au moins responsable , et doit venir essayer de resoudre le probleme ,si tous les reglages possibles que tu essaye n'y changent rein .

salut

Va voir le site jadevoile.fr tu trouveras à la page 9 du "guide des bases de réglage des voiles" la manière dont Jade Voile a résolu ce problème. Compare avec ta voile.

Sur ma GV neuve il manquait aussi un coulisseau aux 3/5 de la hauteur.
Ça battait très fort, insupportable
On ne croit pas qu'un tel oubli soit possible.
Retour au fabricant qui fait fabriquer en noraf.

Bonjour,

j'ai aussi des voiles en Pentex Full Batten sur un mat avec des barre de flèche droites et je n'ai pas ce problème. Mon ancienne voile vibrait.
Comme tu as fait faire ta voile par un voilier local, fais une vidéo avec un téléphone et demande lui une correction. Mon voilier fait ses corrections sous garantie, vois avec le tien.

Pour éviter les vibrations, j'ai des coulisseaux intermédaires montés sur élastique.
Il sont très visible dans la vidéo de présentation que j'ai posté. Les séquences relevantes sont en minutes entre 01:55 et 02:00 puis entre 02:48 et 03:03. C'est très court mais une pause de la vidéo est possible.
A 02:59 on voit que mon point d'amure est fait avec une manille textile. Ce détail à grandement amélioré la format de ma voile par rapport au montage d'origine avec une manille. Ca limite aussi les vibrations.
Les voiles en Pentex ont très peu d'elasticité, c'est bien mais du coup elles doivent être parfaitement adaptées.

Bonjour Phil ose off, il est possible que le guindant de la grand voile vibre à cause des vibrations du génois. Au près jusqu'au vent de travers le génois est masqué par la grand-voile, surtout le haut de la voile. Je suis persuadé que le problème vient de là.
Bien cordialement,

Je pense que les quelques personnes ci-dessus qui ont soit rajouté des coulisseaux, soit "épaissi" le guindant, soit changé la fixation des coulisseaux par des élastiques, sont tous persuadés que la vibration du guideau de GV ne venait pas de celle du génois...

Tu dis également :
" Au près jusqu'au vent de travers le génois est masqué par la grand-voile"
:heu: je pensais que c'était plutôt après, du grand largue au vent arrière que la GV "masquait" et déventait le génois parce que l'on est plus en écoulement laminaire.
A moins qu'il s'agissent du réglage du point de tire de l'écoute du génois qui ne le fasse faseyer dans le haut entre le prés et le travers ?

@ Phil ose off

Quand je disais que le génois était masqué par la GV je me suis mal exprimé : disons qu'avec la gîte on n'a pas toujours envie d'aller border le nerf de chute sous le vent, qui est un emplacement pas très confortable. Je me mets ici dans la peau de quelqu'un de plus tout jeune et plus très souple.
Lorsque vous regardez à la jumelle autour de vous vous verrez qu'il y a énormément de voiliers dont le génois vibre.

Merci typhoon,

la tension du nerf de chute fait aussi partie du "savoir faire".

J'ai déjà été moi aussi confronté à ce problème, du près jusqu'au travers,, et comme d'autres intervenants de ce fil il a suffit que je mette des coulisseaux intermédiaires fixés avec des élastiques pour que ce souci soit réglé.
D'autre part je ne suis pas convaincu que le nerf de chute du génois ait une influence sur ce phénomène de vibration du guindant de gv. Cela dit il ne faut pas bien sûr que la chute du génois batte ou vibre,et d’ailleurs dans mon cas, ce phénomène de vibration du guindant se produisait autant avec le génois qu'avec le solent.

Ne pas trop Faure confiance aux élastiques.
Solution constatée non efficace sur un mat de 21 m, voile full batten, 6 lattes et chariots intermédiaires.