GV Ralingue en solitaire ?

Bonjour,
Je navigue assez souvent en solo sur un half en 7/8ème avec des voiles sur ralingues, c'est tout à fait faisable!
On a ajouté il y a un an un lazy jack et là c'est même devenu confortable. Il faut simplement être plus attentif au moment de hisser, entre les bastaques et le lazy ça peut vite crocher, mais au moment d'affaler ou même pour la prise de ris, la bôme est tenue et ça descend proprement.

Bonnejournée

Bonjour,
merci pour vos réponses très rapides.

Je joins une photo de l'engougure : en fait elle est assez haute par rapport à la bome et il n'y a pas de profil dessous donc a chaque affalage l'ensembles des coulisseaux risque de se barrer en bas.

Pour ce qui est des voiles d'avant, oui c'est plus pratique sur mousqueton mais ca implique de virer l'etais creux et donc probablement de refaire un étai et de retravailler ensuite des voiles haut de gamme pour mettre des mousquetons alors qu'elles ne sont pas conçues pour ça..
Mais ce sera a terme la solution envisagée

Une GV sur ralingue c'est faisable en solo sur des petites tailles et ça devient plus facile avec des lazy, le plus important en solo c'est de marquer la drisse pour éviter de galérer sur les prises de ris.

Je trouve les voiles d'avant sur étai creux plus handicapantes au moment de hisser, sur mosquetons, les voiles restent à poste, prête à envoyer. En solo, l'important ici aussi est un taquet coinceur sur le mât pour les drisses de GV, génois et spi qui permettent de hisser du mât avant de récupérer le mou.

Sur le 35, j'avais viré l'étai creux et rajouté des mousquetons sur les voiles existantes à l'arrière de la ralingue pour un coût modique, si ton programme est de l'équipage réduit, ça vaut touours le coup, tu peux même revendre l'étai creux en occasion.

Merci à tous pour vos réponses.
Je suis plutot rassuré sur la ralingue avec lazy jack, ça semble bien le faire

Pour l'étais creux, ce sera surement a terme en effet des voiles d'avant endraillées semble etre la meilleure solution

Sur mon J109 avec mât carbone j'ai installé un lazy jack amovible en dyneema 3mm, je ne le déploie que lorsque je suis en solo ou en double,juste avant l'affalage, le reste du temps il est le long de la bôme pour ne pas perturber l'aérodynamisme.
Les GV sont en 3DI à ralingues, comme je les ferle en nappes de part et d'autre de la bôme, ça implique une fois arrivé au port ou au mouillage de défaire chaque côté du lazzy jack, laisser tomber la voile sur le pont avant de la ranger proprement.
Je n'utilise pas le lazzy pour les prises de ris, il reste rangé le long de la bôme

Notre GV (vieux contessa 38 IOR) est à coulisseaux mais on n'a pas de lazy jack.
Voici notre technique d'affalage si ça peut aider, elle a pour but 1) de ne pas avoir 30m2 de toile sur le pont et de 2) pas voler au jus par temps agité.
Pour affaler on se met au près, génois bordé au max. Le but est de ne pas affaler au moteur "face au vent" ce qui est assez intenable vu les mouvements brutaux d'un voilier dans ces condition.
Le bateau étant ainsi "appuyé" sur son génois, on affale dans les 50%-60% de la GV et on place nos "rabans" progressivement au fur et à mesure qu'on ferle la GV (méthode "accordéon) en commençant bien entendu par l'extrémité arrière de la bôme, ensuite on affale les 50%-40% restants et on continue à placer nos rabans. Le but de ne pas tout affaler en une fois est de justement éviter d'avoir toute la toile sur le pont ce qui est difficile à gérer pour ferler proprement la GV sur la bôme.
Ca marche super bien pour nous même si on nous regarde bizarrement parfois car c'est un peu anachronique. Nos rabans ont 3 couleurs, les 2 plus courts 1 couleur (pour l'extrémité arrière de la bôme) les 2 moyens pour le milieux et la dernière couleurs pour les 2 plus longs côté vit de mulet.
J'envisageais sérieusement de passer au lazy jack jusqu'au moment ou je vois dans une marina un vieux Swan 44 S&S avec un vieil hollandais dessus avec sa GV ferlée avec rabans, j'ai discuté avec lui et il me disait que ça fonctionnait pour lui, il avait un lazy jack avant mais est revenu à cette méthode. Donc je me suis dis que si ça fonctionne pour lui ça peut aussi fonctionner pour nous avec 6 pieds de moins et 10 ans de moins. Il y a un plaisir "vieille marine" tout particulier à ferler une GV à l'arrivée au port :-). Beaucoup de chose considérées difficiles le deviennent bcp moins à force d'affiner sa technique.
Les sangles avec une demi clef gancée sont nickel comme rabans, les sandow c'est un truc à perdre un oeil à terme. Mes sangles/rabans ont toutes un boucle à l'extrémité, on passe dedans puis on fait notre demi-clef gancée, il y a beaucoup de frottements dans un noeud fait dans une sangle donc une simple demi-clef gancée ne se défait jamais.

Sur mon selection 37 je navigue en solitaire. J'ai une GV de figaro 2 avec le lasy Jack et surtout le système tides marine. C'est des coulisseaux inox dans une gorge en Téflon. Je prends les ris à n'importe quelle allure. Je hisse la GV à la main en pied de mât. Pour moi c'est un vrai confort ! Maintenant je fais uniquement de la croisière avec mon selection, jamais de régate.

J’ajoute mon retour d’expérience sur ce genre de probleme.

Surprise GV sur ralingue avec couille de chat. Des lazyjack des bastaques.

Impossible à utiliser en solo. Difficile en duo. La bôme tire sur la ralingue et la GV a tendance à se bloquer au niveau de la latte forcée . D’autant que quand ça se débloque le risque de passer les bastaques dans l’elan et de les décrocher est attesté par une expérience me valant de grimper remettre la bastaque décrochée.

Pourtant les couilles de chat sont efficaces.

Bref j’ai fait mettre des coulisseaux et j’ai installé un pousse bas. C’est maintenant beaucoup plus simple.

Si je voulais régater (improbable) les coulisseaux sont démontables. De plus je ne suis pas convaincu que les coulisseaux fassent perdre tant de performance.

Selon mon expérience le problème principal est la tension de la bôme dans la GV, la présence d’une balancine ou d’un pousse bas devrait le résoudre grandement ce qui allié à des couilles de chat efficace devrait peut être surement suffire.

En fait