Hallberg Rassy 352

Mon voisin et ami de ponton en a un mais vu son âge, il ne fait plus que quelques ronds dans l'eau.
Il en est propriétaire depuis 25 ans.
Pour lui c'est un "vrai" Hallberg Rassy à quille longue intégrée avec un échantillonnage plus que costaud.
C'est vrai qu'il est objectivement indestructible... mais évidemment très très très lourd. Les + de 50 ch du moteur ne sont pas de trop pour le faire avancer mais avec cela on passe à travers tout au prix d'une consommation gentillette pour un 35 pieds.
Question gréement, cela va te changer du Bav32. C'est un gréement en tête assez court avec génois à fort recouvrement (bonjour les biceps à chaque virement). Les winches et l'accastillage paraissent aujourd'hui disproportionnés. Mais même avec un grand génois, les petits airs ne sont pas son truc. En dessous de 8-10 noeuds point de salut sans le moteur... sauf pour pêcher à la traîne. Ce qui va aussi te changer, c'est que les manoeuvres se passent au pied du mat avec souvent des drisses câbles-polyester.
Le cockpit central est toujours bien protégé et confortable et on peut vraiment passer l'hiver à l'intérieur (chauffage, tapis, ...).

Quant à l'intérieur, s'il est marqué d'une autre époque, les exemplaires que j'ai vu sont dans un état remarquable. Evidemment pour un 35 pieds, il en existe des plus volumineux...
Sur celui de mon voisin, le pont en teck (massif) commence un peu à se marquer après 25 ans... (mais le bateau passe 6 mois par an en hangar chauffé !).
Enfin, c'est un des Hallberg Rassy les plus construits et un de ceux qui garde une cote incroyable sur le marché.
Bref, même si ce n'est pas (encore ?!) mon truc, je trouve que ce bateau a beaucoup de qualités.

www.hallberg-rassy.com[...]dex.php

DT...

Ca roule un peu mais on connait le dicton ;-)
Concernant la marque en dehors de toutes les qualités haut de gamme bien connues, un point essentiel, le suivi des pièces détachées www.hr-parts.com[...]54.html