Haubans... tension...

pour un hauban....
la tension idéale est guère plus, mais pas moins
;-)

site selden
il y a ce lien vers une notice en français.

www.seldenmast.com[...]oad.cfm

c'est seulement pour tenir le mât droit
à toutes les allures (enfin grosso modo). Suivant les types de gréements (nb de barre de flêche, bas haubans, guignol ect...) ça se règle différement mais la philosophie c'est :
- tenir le mât droit en ajoutant le moins de compression possible.
Si on suppose que tu as un mat alu (pour le bois ou les carbones je ne sais pas) tu peux à peu près raisonner ainsi :
Quant un hauban ne sert à rien à la tenue du mât (galhauban sous le vent d'un monocoque gité par exemple) il n'a aucune raison d'être tendu.... mais il n'a aucune raison de flotter comme un âne sinon c'est les ridoirs, les cadènes et les attachements qui dérouillent par le frottement. Donc mou sous le vent, mais pas "libre".

Suivant ton type de gréement le LN sur les gréement t'explique correctement comment effectuer les réglages au port puis sous voile.

Je ne croyais pas ...
... si bien dire que je n'étais pas le seul. :-D

Mais j'ai été plus rapide que minota et plus précis qu'IdF. Nananèreu ...

:-D