Hauturier : Dufour 34 ou Nonsuch 30 ultra ;-) ??

perso je prendrais plutôt le nonsuch 324 ,plus moderne avec mât et wishbone en carbone .
le mien est venu du canada en passant par terre neuve avec le premier propriétaire jusqu'aux baléares ou j'ai été le chercher .
dans la gamme il y a aussi le 33 et le 36 beaucoup plus habitables .
avec depuis 6 ans j'ai fait pas mal de milles et j'en suis très satisfait .
c'est un voilier hauturier très confortable supportant très bien la charge et surtout performant .
www.argusdubateau.fr[...]30.html
donc si on va l'acheter aux us la transat est déjà faite ,mais pourquoi pas .
alain

Peut être hors sujet quoique.
"The Cat" apparemment le bateau vient du Canada qu'en a t-il été des taxe et droit pour l'importation

quand je l'ai acheté il était sous pavillon allemand ,donc aucune taxe .
j'ai fait parvenir à nemo l'homologation quand il a acheté le sien et il n'a rien payé non plus .
alain

Bonne analyse, merci à Toi !

oui, avec le mien je régate en local HN 21 de handicap
j'arrive souvent devant des 35 pieds .
généralement c'est 6nds moyenne sur de longs parcours ,le moteur ne me sert que pour les manoeuvres de port .
quand il n'y a pas de vent j'attends que ça vienne ,je suis bien en mer
et pas pressé d'arriver .julie marie n'est pas très équipé ,c'est le même que le mien .il y a une assoss de propriètaires très active
je ne me rappelle plus le nom ,mais ça se trouve sur le net
alain

A priori le récent (quoique l'ancien soit sympa aussi)... version 2 cabines, barre a roue et plan de pont sympa en solitaire.

aux etats unis, et sans vouloir contredire Fritz do,nt je partage l'admiration pour ce bateau, le gréement du Nonsuch soulève quand même des questions de manipulation dans le gros temps au large, j'avais lu une discussion, certes le proprio l 'a fait et faut quand même bien se tester avant je pense
comme les anglos saxons savent le dire avant grâce et élégance ...

" Blue water in a Nonsuch would take some careful planning".

www.google.com[...]/search

à la régate de bandol le bato est armé croisière et pas caréné depuis un an .rien que le mouillage principal fait 200kgs +le second mouillage 2hb la biblothèque et 50kgs d'outillage ,350l d'eau et 140l de G.o
si je le vide j'enlève 1tonne .
et c'est le plus petit ,mais le plus confort de la bande .
on ne peut pas comparer un 34 pieds moderne et un plan de 1975 .
ceux qui prétendent qu'il n'avance pas au portant ,ne savent pas de quoi ils parlent ..
alain

Oui, mais pratiquement tous les bateaux qui pârticipent à la Bandol cup sont armés croisière avec les mouillages les annexes et tout le toutim et souvent pas caréné (le miens était toujours fraichement carénné à Bandol parce que ça correspond à mes dates, sauf cette année ou je ne carenne pas du tout).

Je ne voit pas quelqu'un tenter d'optimiser sont bateau pour cette occasion d'une simple sortie en mer sans enjeux, ça n'aurait pas de sens. C'est comme si quelqu'un se ventais d'avoir gagné la coupe alors que ça n'est surtout pas le premier qui la remporte

Je pense que les remarques sont plutôt la pour relativiser, pas pour dévaloriser.
Et aussi parce que l'auteur du fil hésites entre ces deux bateaux très différents.
Et puis Pierre à parlé du 31.7 qui à une longueur à la flotaison moins importante que le Nonsuch.

;-)

Bonjour Eric

Sur le nonsuch 324 : c'est un bateau très typé
on aime ou on aime pas.
Pour une éventuelle transat, le gréement cat boat à wishbone est peu performant au portant...( je dis bien cat boat)

Pour une éventuelle revente aprés... pas forcément simple de trouver un acheteur sur un bateau aussi particulier.

Sur le Dufour 34 :
Je connais 2 Dufour 34 qui ont fait un transat A/R.
Le premier, je voulais l'acheter car il était vraiment "très frais" après ce voyage. J'ai manqué cette occasion de 48H.

Le deuxième, c'est celui que Jérôme viens d'acheter, en très- bon état également. Il y en a certainement beaucoup d'autres.

Tu trouveras de nombreux fils sur le Dufour 34 sur Hisse et Ho avec le fonction recherche, dont celui-ci : www.hisse-et-oh.com[...]-34-34e

Avantages du Dufour 34 :
Bateau marin et performant,
- Très raide à la toile (équipage réduit),
- Déplacement moyen/lourd (pas trop fatigant dans le mauvais temps et capable d'emporter un peu de charge pour un voyage),
- Généreusement voilé (petit temps)

Dans la catégorie 32-36 pieds, Le Dufour 34 fait partie des quelques bateaux "modernes"qui peuvent étaler du mauvais temps, voir remonter au prés dans des conditions "musclées"

Ok, on peu faire une transat sur su un bateau de 6,50m pesant 1T kg... mais clairement avec 10,00 m / 5.5T c'est plus confortable, moins fatiguant et plus sûr.... avec 12,00m / 8T c'est encore mieux bien sûr.

Inconvénient du Dufour 34 :

On en a pour son argent : La qualité de construction n'est ni pire ni meilleure que Béneteau, Jeanneau, Bavaria, Hanse, Delphia etc...

Pour programme voyage + performance ... je regarderais aussi un bateau de 20-25 ans genre Wauquiez, Sigma, Arcona 34 ou + , Sweeden 35 ou +, de retour d'un voyage, déjà équipé, préparé, mis au point....

Tu confirmes mon sentiment sur ce bateau, le Dehler 34 me semble également adapté au programme. J'ai visité des Gladiateurs et je dois voir bientôt un Prétorien : je n'accroche pas trop...

Ce fil comble mes attentes, merci. L'aspect réduction de voilure par gros temps et comportement de la carene du nonsuch au portant fait effectivement partie de mes interrogations. Je pense que le Dufour 34 (une fois les fuites decelées et colmatées ;-) est un bateau mieux construit que les benet : contre moule stratifié à la coque et non simplement collé au sika. J'ai eu récemment une conversation passionnante avec le directeur d'un chantier qui prépare régulièrement des Dufour 325 365 34 etc...

Eric, si tu veux faire de grandes navigations, ne te polarises pas sur la barre à roue: avec un P.A., elle ne te servira à rien!