HB Susuki DT 4 posant problème

Essence propre et neuve? bougie idem ?
Réservoir nettoyé et sans résidus (y compris filtre à carburant changé).
L'hivernage se fait moteur vide d'essence en vidant le réservoir et en laissant tourner jusqu'à arrêt du moteur pour bien assécher le carburateur ?
Il s'étouffe dès qu'on demande de la puissance ou à la mise des gaz > trop d'essence. Filtre à air OK? Essaie en l'enlevant pour voir si le symptôme persiste.
Bien sûr, démonter et nettoyer les gicleurs de ralenti et de plain gaz ainsi que vérifier le flotteur s'il y en a un et la vis pointeau, voir si elle fait bien son travail.
Bref, une petite révision méthodique, ces moteurs sont faciles à réviser.

un truc con, vérifier que tu as bien ouvert la prise d'air de la nourrice... :heu:

Quelqu'un aurait le "Service repair manuel" pour le DT4, j'ai trouvé sur le net les vues éclattées mais c'est pas très clair ...

Merci Plic, je vais essayer regarder de ce coté

Est-ce que c'est compliqué à changer cette bobine primaire d'allumage ? En gros je n’ai pas bcp d’expérience dans le domaine mécanique-:-) mais il faut bien un début à tout !!!

Est ce qu'il y a moyen de tester cette bobine pour voir si elle fonctionne avant de la remplacer ? Par contre ma bougie a l'aire de fonctionner correctement ... quand je la teste sur le châssis moteur, elle me fait une belle étincelle.

Merci d'avance

Et si oui, quelle était la panne?

Merci.

Franck.

Salut Mobilis,

Honètement, après de nombreuses soirées à démonter, nettoyer, remonter qui n'ont rien changé s'en est suivit 3 passages chez un dealer officiel Suzuki (addition de plus de 400 EUR) je l'ai changé contre un Mercury 5ch 4 temps.

Maintenant plus aucun problème :-)

Donc malheureusement je ne peux pas t'aider plus sur le sujet hormis te donner le coinseil de faire comme moi et de dégager cette merde rapidement.

Merci Pacha, sympa !
Pour l'huile utilisée dans les mélanges "tout prêt" pour motoculture, c'est de l'huile 100% de synthèse qui est utilisée. Ceci explique un peu le prix, mais surtout le fait que le mélange reste relativement "stable" et gomme beaucoup moins en période de non utilisation.

ATTENTION aux essences mélangées avec de l'éthanol, genre ECO95SP et autres appellation faisant intervenir une notion d'écologie bien trompeuse amha car cultiver des terres pour faire du carburant, bref...
Les méthanols et alcools utilisés pour ces mélanges contiennent de l'eau et sont hydrophiles. Pour peu que les alliages ou métaux, fontes d'alu du carbu soient poreux, c'est la catastrophe annoncée à +/- long terme...

J'ai une nouvelle fois démonté le carbu, désossé complètement et fait bouillir dans une casserole d'eau avec du liquide vaisselle.

L'eau était franchement pas très propre après cuisson.

Je l'ai remonté, depuis il tourne bien.

Pour combien de temps???

Franck.

J'ai un 4 cv 4temps acheté d'occasion et la poignée marche avant neutre arrière est cassée il reste un carré 12 ou 13 mn et l'eau d'échappement qui sort aussi, si quelqu'un a une vue pour ce moteur ou même une solution, merci d'avance.
Robin