Hélice bec de canard ... [Attalia]

Salut, Moi c'est l'inverse. J'ai une helice bec de canard sur mon 2GM20 et je vais remettre une helice tripale.
Je trouve qu'avec l'helice bec de canard je n'ai aucune puissance. Vitesse 4 noeuds maxi sur mon 35 pieds. Je fait du sur place dans 30 noeuds de vent de face et houle de face. La marche arriere est merdique. Les bernicles on tendance a bloquer l'helice qui ne peut du coup pas se deplier correctement. Enfin il faut avoir un acces a l'arbre quand on arrete le moteur afin de l'orienter a la main dans le bon sens pour que les pales de l'helice se replient (pour ma part ce n'est pas possible car il faudrait enlever une couchette et un grand panneau).
Conserve ton helice tripale pour la remettre en place l'an prochain si tu t'es rendu compte que la bipale pliable ne te convient pas.

je crains bien que linda ait raison. En marche arrière çà ne marche pas et en avant... pas beaucoup mieux qu'en arrière

Si linda n'avance pas mieux que 4 noeuds, , ce n'est pas un problème de bec de canard, c'est que sont helice n'as pas assez de pas .
Si ton helice est adaptée a ton moteur ET a ton bateau, la marche avant est tout a fait normale, mais il est vrai qu'il faut un peut d'habitude avec la marche arrière:( ne pas avoir peur d'accelerer fort pour que l'helice s'ouvre)

Totalement d'accord avec l'analyse de hotelgolf. Exactement les mêmes constatations pour un First 310, avec des performances équivalentes pour une bec de canard de c/o France Hélices.

bonjour steredenn
je suis je pense dans la configuration que tu avais avant de passer à l hélice repliable. first 310 GTE 2gm20 18cv avec ce qu esti surement l helice BP d origine. du couple pour s arracher, mais attraper le 5 noeuds demande un appui sur la manette des gaz qui pour moi est trop important (sans aller a fond). perf moyenne donc et traînée certaine. j envisage donc cet investissement.
As tu encore les caractéristiques et photo de ton helice, que je regarde cela de plus près? merci par avance
Al1

Bonjour , j'ai également une hélice Gori ,repliable, sur un F 265, de 2,5 t de déplacement, et moteur 2GM 20.......vitesse maxi : 7 noeuds , carène et hélice propre......( vitesse GPS ) .ou 5 noeuds à 2000tours.....hélice ,10x14......en marche AR , plus d'inertie , il faut partir d'un peu plus loin...le principal défaut de ce type d'hélice, est le claquement à l'ouverture , en marche avant , désagréable , mais sans conséquence....dés que la coque n'est plus très propre , on perd 0,5 à 1 noeud......

Bonjour,
J'ai toujours eu une hélice BdC, et je navigue depuis de longues années, sauf sur mon bateau actuel ou il s'agit d'une Max Prop.
C'est un non sens complet que de mettre une tripale sur un voilier. Imaginez trainer un seau derrière son bateau c'est à peu près ce rendement que l'on a.....
Le seul soucis que j'ai eu, a été de perdre une pale, mais en 30 ans, c'est ....négligeable ! ! ! !

Je suis étonné, j'ai une bi-pales moi, et pour un 2 GM20 !!! Je ne sais pas encore ce que ça vaut, le bateau n'est pas encore à l'eau. Sinon bienvenu Mike. Superbe bateau. Je pense que tu vas être assailli de questions, et je suis le premier. Je suis intéressé par la jupe que tu as posé, et par le portique que l'on voit sur la photo, alors : comment, à quel prix, photos etc ... Merci.

Mike, Merci pour la réponse, je t'appelle un de ces quatres. Mais un conseil si je peux me permetre : évite de mettre ton n° de tél sur le forum. Sans être parano. il n'y a pas que des gens bien intentionnés qui visitent le forum (proposition ou autres très alléchantes venant d'Afrique par exemple).

Salut Islay,

Oui, je suis l'ancien propriétaire de ce magnifique quarter. Yalina, ce nom me dit en effet quelque chose, mais quoi ? L'eau a coulé sous les ponts ... Rafraichis-moi la mémoire.

Mike.

ok pour le meilleur rendement des max prop j prop et consort , mais c'est très fragile ,
l'axe des pales n'est pas très gros en cas de choc avec un ofni ou d'un bout a fortiori une chaine si l'axe est tordu
l'hélice ne fonctionne plus .
donc ok pour la régate mais pour la croisière un BDC replié n'attrape rien et est plus robuste ,au niveau trainée la différence ne doit pas être prohibitive .
alain

Bonjour Mike
C'est quoi, comme "Radice bec de canard"
Merci d'avance

Salut,

C'est une bec de canard RADICE PR 14" 09 RH 25. C'est le spécialiste de Radice qui a défini l'hélice parfaitement adaptée à mon bateau.

gogol, man

Bonjour , un témoignage en faveur de la Radice....1ère raison, c'est la plus abordable, pas fragile, et bon rendement ....
Sur un F 265, 8m et 2,5 t de déplacement, hélice bipale de 14 x 10,pas à droite sur arbre de 25 mm......moteur 2GM , l'ensemble tourne depuis 92, montage d'origine.....
En marche avant, 7 n max ,quand tout est propre, coque, hélice, et loch......si la coque est très sale , ça tombe à 4,5 n.....en arrière , un peu d'inertie , le démarrage est plus progressif ,puis à partir de 1 n ,on va ou on veut......le seul défaut , l'hélice claque à l'ouverture des pales.....

Pour démonter, pas besoin d'arrache......un écrou de 12, soudé sur un fer plat, une vis de 12 , en appuis sur l'arbre, ou mieux, sur l'écrou d'arbre, desserré de 2 tous , et deux tiges à la place des axes des pales , comme point d'appui.....

Merci Mike.
Comme demande PhilHenri, combien vaut cette hélice ?
(Pitalugue signale que c'est la + abordable)

Soit moitié prix de la Flexofold. Merci Mike

chez FLEXOFOLD meilleur choix d'apres HEO 60NORA et Pierre 2
1100 euros pour une BDC pour un 10 chevaux sur un First 30
tres bonne hélice,
6,5 en pointe 5 nds en croisiere par petole

je defie n'importe quel grincheux de déceler que c'est une BDC, pas un choc rien, ça s'ouvre dans l seconde av ou ar

justement j'ai parlé avec mon copain qui expoite son figaro 1 en ecole de voile et il était assez satisfait du moteur

mébon le first fait surement une tonne de plus mais il traine moins d'eau que le figaro

vérifié une tonne de moins

dommage, dans le comparatif que j'avais lu les prix étaient quasi équivalents et les perfs de la radice en poussée tres inférieurs à la flexofold !

keep us posted, pierre 2 m'avait envoyé un comparo et la moins chere était vraiment nulle en propulsion. vu que j'ai peu de chevaux jene souhaitais pasen gaspiller !

Jean, je prends en compte ta dernière remarque, vu le peu de petits poneys dans l'écurie Yanmar 1GM.
D'autant qu'il est possible que ce soit la même hélice.
Mon bateau (Figaro 1) est livré avec une BdC 13 x 8. Le même bateau First class challenge (sans ballasts) est livré avec une BdC 14 x 9

j'ai failli racherter une martec, a mon avis la meilleure, la plus belle en tout cas, elle était à 700 dollars environ mais j'ai renoncé devant les frais d'envoi, de douane etc

la meilleure des bec de canard , c est la VARIFOLD

www.maucour.fr[...]lle.php

pas donnée , mais très bonne en traction comme en marche arrière

Jean, les documents que tu as voulu joindre ne sont pas passé ...

non tu as les 2 BDC dont celle que j'avais et une articulée (recommandée)
en inox ce sont les "feathering" les pas variables, pas pour toi

ben c'est sur le site avec des photos, sinon ils auraient enlevé les photos. j'ai communiqué par mel et ils ont ete tres pro tres gentils, ça m'a déçu de ne pas reprendre une martec

flexofold la meilleure

Flexofold tripale depuis 3 mois; SUPER.