Hélice qui tourne trop vite...

il manque un renseignement : avec l'hélice actuelle quel est le régime max atteint par le moteur ?

Hubert, le moteur atteint le régime max de 3600 tpm sans problème mais il est vrais qu'en pratique ça ne sert à rien de dépasser 2800 tpm, pas de gain de vitesse très notoire au dessus de ce régime.

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J'ai demandé à Gori une bi pour remplacer la fixe 14/7.5 qui moulinait avec le 13 cv.ils m'ont proposé quelque chose que j'ai estimé trop court et finalement me voilà avec une 14/9.5 qui va bien même si une 14/10 serait mieux. tout çà avec une réduc de 2.26
A mon avis qui n engagé que moi reste avec 14/9 .

Oui Alain mais mon hélice actuelle n'est pas repliable et je suis donc à la recherche du gain de 0.5N à la voile avec une hélice repliable. Intuitivement si mon hélice actuelle de 14X9 fonctionne bien j'aurais tendance à prendre la même dimension en hélice bec de canard. Gori a une 13X9, ils n'ont pas de 14X9. Je ne sais pas si perdre 1 pouce en diamètre est grave et si une hélice bec de canard risque de perdre plus en rendement qu'une hélice non repliable du fait de la vitesse de rotation trop élevée.

tu peut faire ton calcul de ton ratio . une hélice tourne a 1500 tours /mn et ça quelle que soie le bateau et les moteurs , si ton moteur va a 3500t/mn et que ton hélice doit être a 1500 voila ton ratio

il ne s'agit pas de tourner à 3600 tours mais de savoir si le moteur peut atteindre ce régime avec cette hélice.

S'il ne pouvait pas le pas serait trop long et/ou le diamètre trop grand

s'il a tendance à dépasser (surrégime) c'est que le pas et/ou le diamètre sont trop petits.

je pense aussi comme dit plus haut que 14x10 devrait être pas mal.

il serait bon d'acheter l'hélice avec une possibilité d'échange, ce n'est guère possible qu'avec un mécano local qui mesurera le régime en navigation (pas amarré au ponton) avec un compte tour étalonné.

"Mais qui tourne à 3600 tr ?!". Mon nouveau moulin est un Craftsman CM2.16 (16CV). J'ai l'impression que les CV des années 2000 sont plus puissant que les CV des années 1970. Je veux dire que le nouveau moteur semble beaucoup plus puissant que le 13CV d'origine, pas seulement 3CV en plus.