help moteur

Budget.....
Salut Arno,
Heureux de voir que çà avance bien.
J'ai dû faire ce choix l'année dernière, et j'ai passé en revue la plupart des marques.
Et j'ai bien sûr comparé les prix.
Actuellement, il semble que les meilleurs rapports qualité-prix soient Nanni et Lombardini, avec une préfèrence pour ce dernier au niveau négociation des prix.
Pour les préparateurs dont tu parles, c'est peut-être Seenergie, qui marinise sur base Peugeot (relativement cher et difficile à négocier).
Sinon, moins cher, il y a Solé (identiques aux Midif), base Mitsubishi, si ma mémoire est bonne.
Si tu veux, je peux t'envoyer mes docs (autour des 40CV, je suppose) et t'indiquer des adresses pour avoir des prix.
Amicalement
Patrick

salut
il me semble !amha que tu dois chercher un moteur au environ de trentes chevaux!! voila pour ma part le résultat de mes recherches!(mais celles ci doivent étre valables : pour des moteurs plus puissants avec une exponentialitées des prix) midif ou solé pour un 26 cv 5300 euros trois cylindres 970 cm3 ou un 32 cv 5500 euros 4 cylindres 1300 cm3 base mitsudishi bien mieux équilibré:: plus de cylindres plus de souplesse de plus le 26cv =3600 tours le 32 cv=3000tours et il ne consomme pas plus !!!un 29 cv de volvo chez méta ( tarare) a 7300 euros!!par contre il me semble que certain moteur italien semble avoir de gros problémes de vibrations selon plusieurs fils!!!!d

Pièces
L'approvisionnement en pièces détachées sur le marché auto est effectivement le principal argument avancé par Seenergie.
J'ai été très tenté.
Mais outre le prix, j'ai eu qq infos négatives sur la marinisation elle-même.
Peut-être d'autres avis ou retour d'expérience ici...

retour d'expérience
salut eric,

sans être parano, ton intervention aurait sans doute plus de poids, si nous savions qui tu es, mais je prends note quand même.

le plus important pour nous, c'est l'autonomie, je préfère avoir à visiter souvent en connaissance de cause, qu'être tranquille longtemps, et rester en carafe à la première panne. Donc même si je dois intervenir plus souvent, il me semble plus facile de le faire sur un moteur connu, que sur un truc où je devrais trouver un mécano au moindre problème. mais peut-être que je me fait une montagne de l'entretien et de la répration d'un vrai moteur marin.

pour le reste !! il est vrai que le yanmar
reste l un des derniers moteurs vraiment marin!! sic!!il a encore la possibilité de démarrer sans trop de compression!! voir d autres fils ces jours ci !! mais ne me demande pas le prix car si sur bateau neuf ils s alignent presque ! en remotorisation !! ben t est mort!!heu bon vent futur!

abondance de biens ne nuit pas
c'était pas vrai alors ..
merci falcor pour ces précisions, donc c'est pas une bonne idée de mettre plus puissant. j'ai vraiment du boulot, car quand j'ai lu le fil que tu m'as conseillé, des fois j'ai pas l'impression de parler la même langue.
j'ai un vieux HS loisir nautique sur les diesel marin à potasser. Est-ce qu'il y a d'autres publications plus récentes qui fassent le tour de la question ?
si j'ai bien compris, il me faut avoir une bonne idée des équipements annexes pour pouvoir choisir le moteur le mieux adapté ?