Help . . . Pilote autohelm ST 4000+ Qui connait ?

Tel à
Electronique du Golfe (Crouesty)ils sont sympas et spécialistes

ou alors tél
à SD Marine. Ils ont un service assistance technique. Leur numéro est dans la notice du pilote.

Pourquoi pas assez de jus?

J'ai testé l'arrivée du 12V au niveau du cadran d'affichage et c'est OK, et les autres instruments( sondeur, anémo, GPS) n'ont pas failli . Plus qu'une adresse je cherche des pistes de dépannage avant de démonter pour porter au spécialiste electronicien.

Ou bien si des compétences dans ce domaine du côté de Concarneau sont disponibles . . . .?

essaye de vérifier
toutes les connections, pas de court circuit (cosses qui se touchent assez fréquent quand il y a de grosse diff de tempé ou que l'on a jigoté les cables pour une raison quelconque) surtout les connections au compas et drive.
Si tu as des instruments seatalk, tu les débranches et tu alimentes le pilote en direct.
Idem pour les éventuels gps ou autres en nmea.

Ensuite, si tu y arrives, essaye de vérifier qu'en appuyant sur +10 ou -10, le courant arrive bien au drive (dans un sens ou dans l'autre).Mais si le bip persiste je doute que tu puisses faire ce genre de test.

Ca te permettra déjà de mieux situer la panne (écran-drive ou compas), bien que - si j'ai bien compris - avec un cadran qui n'affiche plus rien... :-(

Si je branche les 2 fils d'arrivée au pilote au 12V
Est ce la même chose, ou faut il vraiment démonter le moteur du vérin ? Sachant que le cadran est vierge d'info, peut il y avoir un lien avec le vérin /moteur ?

J'ai sorti hier toutes les connexions au cadran, aucun mauvais contact, sur le compas à l'avant du bateau les fils sont pris dans la colle d'origine donc non démontables et tout semble propre et en ordre, le boitier du compas étant inséré lui même dans un second boitier plastique de protection .

tout a fait possible
de tester le moteur du verin sans le sortir, en prenant le plot du milieu de sa prise electrique en - et alternativement les deux autre en + ; le moteur doit tourner!
Sinon aucun risque de le détruire, il accepte les deux sens!!!Mais s'il ne bouge pas , attention de ne pas insister sur le bobinage!!!

Si a changer , insister pour avoir le moteur en piece détachée, autour de 50 a 60 €!

La solution à 470 euros
J'ai porté le boitier écran ainsi que le verin chez St Gué Electronique à CC, et là j'ai eu le verdict, la platine du boitier (micro processeur) est HS et coût du remplacement 470 euros . Pas d'autre choix, mais addition très salée à mon gout .