help !!!!!!!!!!premiers secours pour moteur diesel coulé avec le bateau

bonsoir le voilier de l'un de nos adhérents est parti au fond après avoir "chargé" au mouillage .le propriéraire n'étant pas sur place ;nous avons renfloué et vidé le bateau .après avoir copieusement arrosé au karcher tout l'intérieur ainsi que le moteur (monocylindre renault couach je pense) j'ai démonté l'alternateur et le démarreur qui trempent depuis hier dans un seau d'eau douce .je n'ai pas pu démonter l'injecteur ( peur de casser car très oxydé ) j'ai enlevé le cache culbuteurs et fait couler du gazole sur les culbus demain je vais essayer de trouver le bouchon de vidange et le puits de jauge que je recherche sans succès !!!! je pense qu'il faudra "gaver" le moteur en huile propre .toutes ces mesures sont prises dans l'attente de pouvoir contacter le propritaire et par solidarité (une des valeurs de notre association) voir notre site en tapant anbk si vous avez d'autres conseils ; nous sommes preneurs cordialement à tous les membres de hisse et ho gilbert de "tafia"

L'équipage
07 déc. 2010
07 déc. 2010

le demarrer au plus vite...
En tout cas c'est ce qu'on dit en cours de mecanicien marine.
au prealable virer (faire tourner ) le moteur pour s'assurer que le cylindre est pas plein d'eau.

07 déc. 2010

Attention le terme virer
Bonjour,

Le terme virer en mecanique, veut dire faire tourner le moteur à la main et pas avec le démarreur car si le cylindre contenait une petite quantité d'eau et que le moteur se trouve sur sont cycle d'explosion on risque de tordre une bielle... :mdr: :mdr:

07 déc. 2010

sur un Renault RC8/12
le bouchon de vidange est tt en bas du du carter sur l'AV du moteur, il est assez gros
il y a un mécanisme de débrayage des culbu, qui est utile pour faire tourner à la manivelle, c'est un bouton genre vieux bouton de radio qu'il faut tourner ds le sens des aiguilles d'une montre, si on tourne à fond la compression revient après qques trs, si on tourne un peu, la compression ne revient pas, donc tourner un peu
mais avant il faut vidanger pour ne pas faire remonter la flotte (graissage par barbotage il me semble)
sympa le sauvetage
bonne suite d'opérations
JL.C

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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