Histoire d'osmose !!!!

Bonjour,
Achat de mon gib sea 312 de 1989 en septembre 2007, expertise OK sans sortie d'eau mais mention de ma part sur acte de vente sous "réserve sortie eau". Mars 2008 antifoulling et présence osmose constatée par l'expert.
Un traitement préventif à été effectué en juin 2005!!!!
Mon vendeur très ennuyé irait presque à me dédommager
Contact avec le gérant qui à effectué la prestation, il est en liquidation judiciaire.... mais de bonne foi me propose en accord avec l'AFPA de Cherbourg qui effectuera l'opération, charge à lui de fournir tous les produits.
Plusieurs solutions:
1) AFPA
2) Assurance du gérant qui ne règle qu' au dessus de 5000 euros
3) Dédommagement du vendeur
4) Mise dans un chantier, prise en charge assurance gérant et complément par moi, le vendeur et le gérant du solde (5000/3)
5) une autre possibilité , un autre avis de votre part sont les bienvenus car c'est un peu la galère....
Merci de vos conseils Patt

L'équipage
22 avr. 2008

juste un petit détail
y a-t-il présence d'acide dans les cloques d'osmose?
Mon bateau avais aussi subi un traitement préventif. Après trois ans, présence d'immenses cloques en nombre... panique.

Après examin, il ne s'agit pas de cloques d'osmose, mais simplement d'un rejet de l'epoxi par la coque mal préparée.
Il faudra refaire l'époxy, bien sur, mais la coque est saine et le temps de sèchage est nettement plus court.
croise les doigts

22 avr. 2008

Quid ????
rejet epoxy ?????

ben oui
trop humide sans doute, Il s'est soulevé des bulles pleines d'eau. A priori l'eau ne peut venir de l'extérieur, mais ça peut aussi avoir été des résidus d'anciens coatings... décollement, entrées d'humidité par capillarité depuis la flottaison
va savoir.
L'important est que la coque est saine :-D

22 avr. 2008

Histoire
Merci de l'info
Patt

23 avr. 2008

je n'avais jamais vu cela
un bateau osmosé a ce point , j' ai vu dans un chantier de vannes un gib sea genre 31 car les coques sont tellement a touche touche que ce n'est pas facile de voir le canot en entier, mais la carene m'a estomaqué j'en ai vu des canots mais je ne voudrai pas etre le proprietaire de ce canot,il a ete sablé et arreté dans l'action car on ne parle plus la de gel coat , mais a en enlever des couches de strat, et ce qui reste par transparence est decollé delaminé , donc ou s'arreter car la ce n'est plus de l'enduit mais une strat totale avec poncage jusqu'au tissus sain si il en reste, vraiment un enorme boulot je ne sais plus si on peut parler d'osmose a ce point ou d'un gros probleme de produit incompatible ou autre

23 avr. 2008

Osmose
Typique d un traitement préventif mal effectué qui favorise l osmose pour diverses raisons .
Si tu peux te faire rembourser le voilier , fais le, car maintenant l addition va être lourde(trés)et il y a du boulot dans ces cas la .
Ce n est que mon avis.
Cordialement

23 avr. 2008

pat
bateau osmoses deja source de souci
maintenant ci il est confier au centre afpa deja savoir quel sont leur équipement et dans quel condition il vont te le traiter .
pour moi un bon traitement
1 rabotage de la coque apres avoir pris le taux humiditer puis reprise du taux apres rabotage puis un rincage avec un bon karcher 240 bars au moins
sechage a l air libre pendant au moins 7 a 8 mois avec un rincage tous les mois et contrôle du taux humidité
une fois tous ca bon le rentrer 8 jour avant traitement en cabine a 30 degré puis traitement epoxy .et ca qui s en suis

24 avr. 2008

un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès
J'ai été dans la même situation sauf que je n'avais pas encore tout payé au vendeur quand l'osmose a été décelée.
On s'est mis d'accord sur le prix initial moins le coût d'une réparation totale de l'osmose.
Il m'étonnerait dans ton cas que l'assureur intervienne.
Si le vendeur est honnête, il reconnaitra qu'il aurait forcément réduit son prix de vente si l'osmose avait été constatée tout de suite.
A toi de le convaincre - bon courage

13 août 2008

Je remonte ce sujet...
Avec une question:
Peut on et si oui comment "expertiser" un bateau a l'eau ??
Merci
A+, Laurent.

13 août 2008

ça c'est vrai
Pour acheter un bateau, il faut le voir sous toutes les coutures, et donc, il doit être hors de l'eau, c'est le minimun syndical :-) :-) :-)

13 août 2008

avec
un plongeur ! ;-)
plus serieusement, je ne vois pas comment on pourrait "expertiser" un bateau sans vérifier avec soins oeuvres vives, quille, derive et safran(s), donc sans le sortir de l'eau d'une façon ou d'une autre.

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