Hivernage en Sardaigne sud

Villasimius, .... peut être cher

Porto Corralo.... quand nous y sommes passé il y avait des français qui y hivernaient ... tres content .. prix correct

sinon, Marina del Sol à Cagliari ....folklo mais pas chère et chantier à terre possible
www.marinasole-santelmo.com[...]/

doublon

Calasetta et pas Casaleta.
L'hiver c'est effectivement un peu mort mais il y a des gens qui y vivent.
ça souffle.
Pas ou peu de chantier en Sardaigne ou tu peux travailler sur ton bateau.
1h 30 de l'aéroport mais il faut louer une voiture sinon c'est car et c'est long.

J’ajoute : vols directs Ryanair pour Paris-Beauvais , entre 20 et 50 € hors vacances scolaires.

Merci de toutes ces infos. et merci pour le blog, j'en ai profité pour en faire la lecture.
je vais aussi regarder Carlo Forte

Bonjour

Cagliari: Marina del Sole est en effet un peu folklo mais fiable et a de bons prix. La marina plus luxueuse d'a côté (St Elmo) est bien gérée et plus propre. Plus chère, mais apparemment il y a des marges de négociation hors été. Les deux sont à 20 minutes et 17 euros de taxi de l'aéroport, lui meme tres bien desservi par les low cost, c'est le gros interet de Cagliari (encore que vols nettement plus chers l'hiver). Par contre, si vous hivernez à flot, on récupère les bateaux avec des kilos de moules en dessous à Cagliari. Hiverner au sec serait pas mal mais le grutage en sud sardaigne est à des prix très élevés, y compris chantier en face Marina del Sole.

Marina du Capitana marina pas loin de Cagliari. Plus propre, moderne, mais pas énormement de tirant d'eau et grutage tres cher (comme partout). Pas expérimenté hivernage. La grue est nickel et on peut normalement travailler sur le chantier si j'ai bonne mémoire.

Porto Teulada: port au sud, pas grand monde, mais tres bonnes facilités et bien gardé jour et nuit (zone militaire). Quelques tres beaux voiliers y hivernent (un 65 pieds gris maginfiique y a passé l'hiver dernier), mais pontons un peu vides. Moins facile d'accès que Cagliari (pas expérimenté hivernage personnellement, mais j'y suis allé souvent hors saison). La grue est rouillée, n'a jamais du servir depuis son achat. Donc pas possible de sortir le bateau et travailler sur place.

Calasetta: pas beaucoup de places avec un grand tirant d'eau, et une jetée pas très haute, mais endroit sympathique et abordable. Bus de Cagliari (2h30 environ) meme l'hiver. (pas expérimenté l'hivernage personnellement). Pas souvenir de possitilité de sortir le bateau et travailler dessus.

Carloforte: a la réputation de souffler (comme Calasetta) l'hiver mais à mon avis une bonne marina bien gérée comme chez Siffredi, je ne vois pas trop ce qui craindrait... pas très cher. Rajouter le passage en ferry depuis Calasetta donc long depuis Cagliari. Mais c'est un endroit hyper sympa. Pas expérimenté l'hivernage personnellement mais Siffredi est sérieux (dans cette activité là aussi !). Siffredi propose de sortir le bateau au chantier mais attention je crois pas qu'il ait une grue berceau.

Oui, au sud de l'anse: possibilité d'hiverner pour pas trop cher sur ber au chantier de l'autre côté de la ville, mais pour sortir, la grue (berceau) doit aller chercher le bateau en mer d'où tirant d'eau limité (pas expérimenté personnellement mais chantier tres sympa et travail sur place doit pouvoir se négocier (il refuse de sortir le bateau s'il y a du mistral, donc peut etre prévoir un peu large pour le mettre sur ber).

Sinon j'avais regardé, ce qui est assez imbattable en qualité prix est l'hivernage a sec à Arbatax. Je ne l'ai pas fait car Arbatax est difficile à rejoindre hors saison, j'ai cru comprendre qu'il n'y avait plus de bus ni le train touristique depuis Cagliari et un peu galère d'Olbia aussi l'hiver.

Christophe

merci beaucoup de ce message très complet. je ferai un compte rendu sur mon choix après l'hivernage !

Et bien voilà : on a finalement hiverné à Marina Portisco dans le NE à côté d'Olbia.
Prix correct pour la région, acceuil ok au premier contatc. La marina est propre, pas sécurisée mais on n'a pas eu de problèmes de vols, et la protection correcte : vents dominants d'hiver no et O et ça souffle fort.
un des marineros de la marina surveillait le bateau et il a été parfait et attentif.
Par contre, on attendait une livraison par DHL : la marina l'avait reçu à la place du chantier mais n'a prévenu personne , ni moi, ni le chantier et il a fallu pister le paquet pendant quelques heures pour le retrouver. Réponse de la marine : c'est pas notre job de prévenir ....
Les douches/WC sont ouvertes à tous et sont sales particulièrement en été et très vétustes.
un petit supermarché dans la marina qui est fermé l'hiver, une laverie, location de voiture.
Donc en gros hivernage qui s'est passé sans catastrophes, avec un accès par Olbia très commode pendant l'hiver en venant de Paris mais y a mieux quand même ! Je reconnais que les marineros sont plus agréables que la capitainerie.
En ce qui concerne le chantier naval : à éviter sauf pour des réparations mécaniques . Ils sont HORS de PRIX, ne font pas d'électroniques, pas de voilerie. Impossible d'avoir un voilier ou un représentant B&G dans la région : tout le monde s'en fiche : il y a trop de boulots déjà sur les gros bateaux et le reste ne les intéresse pas. Sortie de l'eau pour antifouling : 1600 euros avec l'antifouling. Il a fallu faire preuve de patience et de diplomatie pour faire accepter au chantier les quelques réparations prévues.

Christopheb : cherches tu toujours des infos sur Alghero: j'y suis passée l'été dernier en descendant vers la SICILe : la marina San't elmo : accueuil adorable ++, voiture à disposition, position parfaite sous la citadelle. La chef parle français couramment mais ca peut souffler très fort l'hiver. attention aux amarres