Ho le pilote !!
Salut à tous!
Je m'interresse de près aux pilotes automatique...
Je lie beaucoup de discution là dessus et une interrogation reste en suspend...
J ai bien un pilote sur le sunfast que je restaure mais pour moi il n'est pas automatique, c est simrad TP 22...
En tout cas je ne vois pas bien comment il pourrait être couplé à un Gps.
Il existerait donc des pilotes juste pour tenir un cap et des pilotes automatique qui eux suivraient une route definie ?
Mon interrogation est j'imagine très bête... Je vous remercie tout de même pour les lumières que vous m'apporterez.
Guillaume
Bonjour,
Le Simrad TP22 est bien un pilote automatique car il permet de conserver un cap.
Le Simrad TP 22 ne peut effectivement pas être relié à un GPS pour suivre une route.
Certains pilotes automatiques peuvent être reliés à un GPS pour suivre une route...
Attention danger : le pilote au moment T va changer de cap pour suivre la route GPS.
Et si à ce moment là se trouve à côté de ton navire :
- un autre navire
- un casier
- une bouée
- une balise
- etc
que se passera-t-il ?
J'ai un Simrad TP32 qui a la possibilité d'être relié à un GPS, je n'ai jamais utilisé cette possibilité : trop dangereux... Amha 🙂
Il est beaucoup plus intéressant de relier un pilote automatique à un capteur de vent... Amha
Bonjour,
c’est un beau sujet. Tous les pilotes ne se valent pas, on peut les diviser en familles ou fonctions
1) garde un cap , il faut disposer d’un bon gyrocompas
2) garde un angle par rapport au vent, il faut un capteur de vent très performant
3) capable d’aller à un waypoint défini par le GPS classique ou par le lecteur de carte, il faut un réseau
4) suivre une route basée sur plusieurs waypoints,
5) suivre le cap quelque soit l’état de la mer, roulis et tangage du bateau, il faut un capteur de mouvements 3D
6) reçoit les cibles AIS et/ou radar et les évite ...cela n'existe pas encore pour nos petits bateaux
Pour les fonctions 2,3 et 4 le pilote doit être connectés par un réseau (NMEA 0183 2000 Seatalk etc ..) aux sources de vent, de vitesse du bateau, de waypoint, de route.
Le plus important est d’avoir une source électronique fiable pour le cap à suivre. Et un calculateur capable de sentir le bateau avec un capteur en 3D.
Donc il y a les pilotes qui utilisent un Fluxgate (pas terrible), ceux qui utilisent un gyrocompas , ceux avec Gyrocompas et capteur 3D
Il y a aussi un dispositif qu’on a tendace à oublier, le capteur d’angle de barre
Ensuite il y a des pilotes à 1000, 2000, 3000 €…etc pour atteindre des prix de folies sur les IMOCA, Classe 40 etc …
J’avais demandé à l’entreprise Madintech de me faire un devis de pilote pour mon Feeling32, le prix était supérieur à celui de mon bateau.?
Je vais remplacer mon ST4000+ et fluxgate de Raymarine par un EV-1 + ACU100 + p70s relié en NMEA 2000 à mon GPS, capteur de vent et capteur d'angle de barre.
Financement par Cadeau de Noël plus Anniversaire plus fête des pères plus fêtes des mères, plus ...
Juste une question, quel est ton SunFast, il y en a tellement? du Sun Fast 17 au 32i puis 37, ou les nouveaux SUN FAST 3300 et 3600.
Le choix du pilote dépends beaucoup du poids du bateau.
il y a le conservateur de cap ,le régulateur d'allures et le pilote automatique qui t'amène au point de destination .
si on peut coupler le conservateur de cap à un gps cela devient un pilote automatique .
cqfd sgdg
alain
Pour ton Sun fast 32i regarde ces 3 là.
Exemples de prix
Avec B&G il y a en plus de tenu de cap ou d'angle au vent, le mode réponse aux rafales et réponse aux vents forts
- Calculateur de pilote H5000 Référence: 000-11554-001 2712€
- Pupitre de commande 715,20
- Vérin hydraulique T0 1848€
Extension en série H5000 Référence: 000-11726-001 1026€ pour recevoir les données du vent GPS etc ..
Pack Vent WS710 2748€
Sans oublier l'installation et la mise au point de l'ensemble.
Pour diminuer le prix en évitant les additions, il faut choisir un pack comme celui ci
Pack Pilote NAC-3 3300€ en promo
- LE CALCULATEUR NAC-3
- COMPAS PRECISION-9
- PUPITRE TRITON²
- CAPTEUR D'ANGLE DE BARRE
- VÉRIN HYDRAULIQUE 40ST16
Pour Raymarine c'est plus léger, surtout qu'il y a des packs avec tous les éléments pour bien débuter.
Le pack EV-100 pourrait bien aller à ton SF32i: 1500 € en promo
- Unité d'entraînement S1
- Pupitre de commande de pilote automatique p70s
- Unité de commande d'actionneur ACU-100
- Capteur EV-1
Il faut ajouter le capteur d'angle de barre à 300€
Pour NKE: Le pack Gyropilot NKE à 6300€
- un afficheur (Multigraphic couleur),
- un calculateur,
- un capteur angle de barre,
- un capteur compas fluxgate,
- un vérin linéaire hydraulique
Hello,
Un pilote auto n'a rien de dangereux même s'il est en mode "route" c'est a dire qu'il doit suivre une suite de waypoints. Donc changer de cap de temps. Il faut savoir qu'à chaque changement de waypoint le pilote demande un acquittement de la part de l'humain qui est supposé le commander.
Et un PA n'est pas un appareil qui sert à aller dormir pendant qu'il bosse.
Idem pour un PA en mode vent. Ils ont maintenant une alarme si le vent change de direction de manière exagérée en un temps défini. Tout cela est réglable justement pour éviter les changements de cap trop soudains ou importants. Il y a aussi des réglages anti empanage.
Amicalement.
FX
Hello Courtox, Très bien expliqué merci.
Pour ton information, Sur mon feeling 1040 j'ai un SPX10 Raymarine avec un Verin T2 électrique/mécanique. Par mer formée avec rafale à 35noeuds il tiens très bien dans la mer même si la houle est de coté. C'est le top je trouve pour vos types de bateaux.
Concernant le SIMRAD à barre franche TP32 (ou TP22), il faut avoir un adaptateur SIMNET pour une connexion NMEA2000.
galaxymarine.fr[...]ea2000/
Déjà installé sur Aquila, sunfast ou figaro avec traceur ZEUS B&G pour de la régate. Des clients qui souhaitent un petit pilote auto pour naviguer sur lac. Cette version 32, permet d'utiliser deux modes supplémentaires autre que le classique CAP Compas : Mode Waypoint GPS et mode Vent (régulateur d'allure ++). galaxymarine.fr[...]te-gps/
La version TP22 est uniquement NMEA0183 car ce Pilote est compatible avec une girouette/anemo pour le mode Vent (régulateur d'allure ++). galaxymarine.fr[...]n-vent/
Ensuite, je conseil pour un budget plus élevé et une tranquillité par mer formée le pack Raymarine avec verin ST4000 : galaxymarine.fr[...]ranche/ (Le pupitre est optionnel si vous avez un AXIOM).
En revanche, je conseil uniquement le kit Wheel de chez Raymarine pour de la navigation côtière journalière.
galaxymarine.fr[...]a-roue/ En effet, la partie moteur situé à l’extérieur est vraiment trop juste et pas fiable pour du hauturier.
Je vous partage une petite vidéo que j’apprécie qui explique les différents modes de nos pilotes automatique :