Ho secours, ça rouille !!

un bateau en acier, c'est comme un bateau en bois : on peut pratiquement tout refaire !

sortir le bateau, découper toutes les parties malades et ressouder de nouvelles plaques.. :-p

avant de decouper , faut analyser . gratte tout ce qui est rouillé et voit si c'est grave . souvent un produit style "frameto" suffit . sinon , effectivement la solution emma est la meilleure . mais je sais qu'il existe des moyens pour sonder la coque . adresse toi a un chaudronnier , tu en sauras plus . a savoir si ta rouille est du a une fuite eau douce du circuit interrieur ou a de la condentation accumullee. auquel cas , apres reparation , mettre des aerations .

un bateau en acier qui rouille , c'est logique et pas alarmant .

Il me semble que l'on peu faire "sonder" l'épaisseur de la coque par un professionnel, ce qui devrait vous soulager.

Les coques acier meurent de l'intérieur, par mauvaise protection peinture, mauvais entretien, les membrures, les aménagements gènant beaucoup l'inspection.
L'achat d'un acier commence par l'examen minutieux des fonds.
Habituellement les toles de fond sont plus épaisses que les toles plus hautes. Cela laisse souvent de la marge de sécurité. Il faut impérativement faire le bilan et arrèter la progression de la rouille. Parfois il faut remplacer un morceau. Pour l'extérieur la zône la plus attaquée est souvent le niveau de la flottaison..
L'acier est solide et se travaille assez facilement, ce qui permet des changements de tôle, mais les bateaux aciers demandent un entretien suivi.
J'ai vu des coques aciers avec un étât lamentable des fonds, en vente après des réparations honteuses de masquage

J'allais le dire :pouce: :pouce: :pouce:

Moquez-vous pas les gars , c'est pas sympa.........cordialement.

tu prends une tôle tu la copies et tu la colle
c'est facile et pas cher
alain

Le bateau est parti en carénage, un gars sur le chantier qui connaissait bien le problème s'est occupé de l'opération :mdr:

:pouce: :mdr: :mdr: :mdr:

à force de faire de la psychose sur les parties rouillées , on ne voit plus le reste : les voiles , le moteur , la transmission , le gréement etc . . . .

mais bon , il y aura toujours un gars sur un chantier qui connaît le problème et à force d'Euros résoudra le blème ! :pouce:

HO NON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pourquoi avoir effacè les réponses de didadel ?
ça enlève tout l'intéret de ce fil .